Модели Mini EV: Какво включва гамата на електрическата MINI?

Настоящото електрическо семейство MINI е по-широко, отколкото някои купувачи очакват. MINI Cooper Electric е моделът, който повечето хора разпознават първо. Това е компактният хечбек с три врати — най-близкият по дух до оригиналното Mini. След това е MINI Aceman, по-нов изцяло електрически кросоувър с повече пространство и практичност с пет врати. Над него се намира MINI Countryman Electric, който е по-големият вариант за шофьори, които се нуждаят от по-семеен автомобил.

Така че, когато хората търсят модели мини електромобили, те често сравняват повече от един тип автомобил. Cooper Electric е малкият, ориентиран към дизайна избор. Aceman предлага повече пространство, без да се превръща в голям SUV. Countryman Electric е по-подходящ за семейства, по-дълги пътувания и шофьори, които се нуждаят от достатъчно място на задните седалки.

Самото MINI Cooper Electric се предлага основно в две версии: Cooper E и Cooper SE. Cooper E е моделът от начално ниво, с по-малка батерия и по-ниска начална цена. Cooper SE има по-голяма батерия, повече мощност и по-добър официален пробег. Тази разлика е от значение. На кратък градски маршрут и двата автомобила ще се усещат лесно и бързо. На по-дълго пътуване SE дава повече пространство за дишане.

Това е първото нещо, което обикновено отправяме към купувачите: не избирайте само по емблема или име на ниво на оборудване. Помислете как колата всъщност ще се използва. Шофьор, който изминава 25 мили на ден и я зарежда у дома, може да не се нуждае от най-голямата батерия. Шофьор, който редовно пътува по магистрали, вероятно ще се нуждае от нея. Най-добрите модели мини електромобили не винаги са най-скъпите; те са тези, които отговарят на рутината.

MINI Cooper: Електрическият автомобил с най-познатото усещане за MINI

MINI Cooper Electric е автомобилът в сърцето на електрическата гама. За много купувачи това е и най-естественият избор за мини електрически автомобил BMW, защото запазва класическата форма на MINI, като същевременно преминава изцяло на електрическо задвижване. Все още е компактен. Все още е с три врати. Все още поставя водача близо до действието.

Отдолу обаче, това е много различна кола от по-старото бензиново MINI. Електродвигателят изпраща мощност към предните колела и осигурява незабавна реакция от ниска скорост. Това прави колата да се чувства енергична в града. Тя се отдалечава плавно от светофарите, лесно се плъзга в пролуките и се усеща по-будна от много двигатели с вътрешно горене при градски скорости.

Най-новото MINI Cooper Electric също има по-модерна кабина от по-ранните версии. Кръглият централен дисплей е все още там, но сега се усеща по-изчистен и по-дигитален. В зависимост от нивото на оборудване, купувачите могат да намерят функции като безжично зареждане на телефон, head-up дисплей, асистент за поддържане на лентата, отопляеми предни седалки и панорамен покрив. MINI също така запазва част от визуалния чар, който купувачите очакват, като цветове като British Racing Green все още придават на автомобила познатата му индивидуалност.

Като мини електрическо превозно средство обаче, то не е проектирано да бъде всичко за всички хора. Предните седалки са най-подходящото място. Задните седалки са използваеми, но не са щедри. Пространството на задните седалки и мястото за краката са достатъчни за по-кратки пътувания, деца или случайни възрастни пътници, но това не е кола за трима високи възрастни и багаж за дълъг уикенд.

Това не е толкова критика, колкото напомняне. Cooper Electric е малък автомобил със силна идентичност. Ако някой иска повече пространство, Aceman или Countryman Electric вероятно ще му подхождат повече. Ако някой иска електрически автомобил, най-много наподобяващ MINI, Cooper Electric все още е очевидното място, от което да започне.

Пробег на Cooper Electric: Колко мили можете да очаквате?

Данните за пробега винаги се нуждаят от контекст. Официалните числа са полезни, но те не показват каква е колата. Времето, скоростта, типът на пътя и стилът на шофиране са от значение. MINI Cooper Electric, използван предимно в града, ще се държи различно от същия автомобил, каран с магистрална скорост през зимата с включено отопление.

Cooper E има по-малка батерия. Официалните данни я поставят в диапазона от 280 до 300 километра по WLTP, като някои материали на MINI посочват до около 300 километра в зависимост от пазара и спецификацията. Cooper SE използва по-голяма батерия и достига близо 400 километра по WLTP в най-благоприятната спецификация. Това е съществена разлика. Тя променя колко често мислите за зареждане, особено извън дома.

За градско шофиране Cooper E може да е достатъчен. Кратките пътувания са подходящи за електрически превозни средства. Регенеративното спиране помага за възстановяване на енергия, скоростите са по-ниски и колата не е нужно да се бори със съпротивлението на вятъра по същия начин, както на магистралата. Седмичният магазин, пътуването до работа, училищните поръчки и местните поръчки не са взискателни случаи на употреба за модерен малък електромобил.

Cooper SE има повече смисъл, ако колата е подходяща за смесено шофиране. Тя предлага по-добър пробег, повече мощност и по-малко нужда от планиране за всяко спиране за зареждане. Няма да се сравни с най-дългопробегните електромобили на пазара, но е далеч по-способен от ранното поколение малки електрически автомобили.

Шофирането в реалния живот е частта, която купувачите не бива да пренебрегват. Студеното време може да намали пробега. Същото важи и за бързото шофиране по магистрала. При някои условия електрическият автомобил може да загуби забележим дял от декларирания си пробег, понякога 20% или повече в сравнение с данните по WLTP. Това не прави MINI слабо; просто така се държат електрическите автомобили. По-полезният навик е да се мисли в реалистични диапазони на пробег, а не в перфектни числа от брошурата.

И така, колко мили може да измине MINI Cooper Electric? Краткият отговор е: достатъчно за повечето ежедневни задачи, особено във версия SE, но реалната цифра зависи от това как и къде се кара.

Cooper E или Cooper SE: Кой е по-добрата покупка?

Cooper E е разумният Cooper за начално ниво. Той е подходящ, ако колата ще живее предимно близо до дома, ще се зарежда през нощта и ще изминава предвидим дневен пробег. Все още се усеща достатъчно бърз при нормално шофиране, защото електрическият въртящ момент се появява незабавно. Не е необходима огромна мощност, за да се чувства един малък електромобил оживен в града.

Cooper SE е различен. Той не е просто версията с по-голяма батерия; той се усеща по-завършен за шофьори, които искат по-малко компромиси. Той има повече мощност, по-добър пробег и по-силно ускорение. Времето за ускорение от 0 до 100 км/ч е около шест секунди, в зависимост от версията, което му придава усещане за топъл хечбек или дори леко хот хечбек при ежедневна употреба. Не е драматичен по отношение на шума, но е бърз, чист и лесен за употреба.

Тази допълнителна производителност не е само свързана със скоростта. Тя влияе върху увереността. Свързването с по-бързи пътища е по-лесно. Изпреварването е по-лесно. Колата се усеща по-малко разтегната, когато превозва пътници или шофира извън града. За шофьорите, които искат електрическото MINI да бъде основният им автомобил, а не просто втори, Cooper SE обикновено е по-безопасният избор.

Цената, разбира се, все още има значение. Cooper E започва с по-ниска цена, а месечните вноски могат да изглеждат по-привлекателни. Cooper SE струва повече, но по-голямата батерия може да направи колата по-лесна за ползване в продължение на няколко години. Винаги бихме гледали отвъд началната цена. Депозитът, ограниченията за пробег, общата дължима сума, допълнителните екстри и условията на финансиране променят реалната цена. Някои доставчици на финансиране действат и като брокер, а не като кредитор, което си струва да се разбере преди подписване.

Ако колата е предназначена предимно за градско шофиране, Cooper E е подходящ. Ако колата трябва да покрива по-широк маршрут от седмицата, Cooper SE е този, който бихме разгледали първо.

Зарядно за MINI EV: Как работи зареждането в реалния живот

Зареждането е мястото, където много решения за електрически превозни средства стават практични. Колата може да изглежда добре, но рутината на зареждане трябва да е съобразена с начина на живот на водача. мини зарядно за електромобили Настройката у дома е най-лесната за повечето собственици. Включете го през нощта, започнете на следващия ден с достатъчен обхват и избягвайте да разчитате на обществени зарядни устройства за нормална употреба.

MINI Cooper Electric поддържа зареждане с променлив ток у дома и бързо зареждане с постоянен ток. С помощта на подходящо зарядно устройство с променлив ток с мощност 11 kW, Cooper E с по-малка батерия може да се зареди напълно за малко над четири часа. Cooper SE се зарежда по-дълго, защото има по-голяма батерия, обикновено малко над пет часа при идеални условия на променлив ток. Повечето собственици не зареждат батерията от празен до пълен капацитет всеки ден. В реалния живот те ще я зареждат допълнително.

Бързото зареждане е полезно при по-дълги пътувания. При подходящи условия на зареждане с постоянен ток, Cooper Electric може да се зареди от 10% до 80% за приблизително половин час, в зависимост от версията, изхода на зарядното устройство и състоянието на батерията. Това е достатъчно за спиране за кафе, но не бива да се третира като гарантирана стойност всеки път. Скоростта на зареждане се забавя с пълненето на батерията. Студените батерии може да се зареждат по-бавно. Зарядно устройство, маркирано като бързо, не винаги ще осигури максималната си скорост.

Ето защо най-добрият съвет за зареждане не е само „купете най-бързото зарядно“. Той е важен за разбиране на рутината ви. Ако колата спи у дома и покрива кратки пътувания, домашното зарядно устройство е по-важно от възможно най-бързата обществена тарифа. Ако колата често ще се използва за шофиране по магистрала, тогава скоростта на зареждане с постоянен ток и зарядната инфраструктура по редовните маршрути стават по-важни.

Текущите разходи също зависят силно от навиците за зареждане. Зареждането у дома обикновено е по-лесно за контролиране. Публичните бързи зареждания са удобни, но могат да бъдат много по-скъпи. MINI EV може да спести пари в сравнение с използването на бензин, но най-големите спестявания обикновено идват, когато собственикът може да зарежда предимно у дома или на работа.

Все още ли е забавно да се шофира електрическото MINI?

Този въпрос е по-важен за MINI, отколкото за много други марки. Много малки електрически превозни средства са тихи и ефективни. Не всички от тях са забавни за шофиране. Купувачите на MINI обикновено очакват повече от обикновен транспорт.

Добрата новина е, че електрическото MINI все още има това усещане за оживеност. Колата реагира бързо, особено при по-ниски скорости. Воланът се усеща директно. Компактният размер го прави лесен за поставяне на пътя. В града се усеща по-скоро бодър, отколкото тежък. Електродвигателят помага, защото няма чакане оборотите, предавките или турбото да се събудят.

Има допълнително тегло от батерията и това не може да се пренебрегне. В сравнение с по-старите бензинови MINI, електрическата версия носи повече маса. Но тъй като батерията е с нисък заряд, колата все още се усеща стабилна. Контролът на каросерията е добър и колата променя посоката с вида рязкост, която хората очакват от емблемата.

Това не е най-мекият малък електрически автомобил. Струва си да се каже това ясно. Возенето може да се усеща твърдо по неравни пътища, а някои конкуренти са по-комфортни, ако комфортът е приоритет. Renault 5, например, може да се хареса повече на шофьори, които искат по-спокоен и по-мек автомобил. MINI е по-скоро въпрос на реакция и характер.

За нас това е разликата между кола, която просто работи, и кола, която се усеща запомнящо се. Cooper Electric не е перфектен, но се усеща като MINI. Това ще има значение за правилния купувач.

Багажно пространство, задни седалки и ежедневни тестове

Багажното пространство е областта, в която Cooper Electric става по-конкретен по отношение на своята аудитория. Колата има около 210 литра капацитет на багажника, което е достатъчно за нормални поръчки, седмично пазаруване или няколко меки чанти. Това не е щедро в сравнение с някои конкурентни електрически автомобили. Peugeot e-208 предлага повече. MG4 предлага много повече. Дори някои малки електрически автомобили на подобна цена изглеждат по-практични.

Задните седалки разказват същата история. Те са практични, но не са просторни. Възрастни могат да седят там за кратки пътувания, но това не е предимството на колата. Пространството на задните седалки, мястото за краката и достъпът се определят от тривратата конструкция. Ако пътниците отзад са част от ежедневието, Cooper Electric може бързо да започне да ви се струва малък.

Предните седалки са много по-добри. Именно тук колата изглежда проектирана за хората, а не за компромиси с опаковката. Позицията на водача е добра, воланът е близо до вас, а кабината има по-силно усещане за събитийност, отколкото много малки електрически автомобили. Пътническата седалка е достатъчно удобна за по-дълги пътувания в района, а по-високите нива на оборудване добавят функции, които правят кабината да се усеща по-премиум.

Има практични особености. Задната полица ограничава високия багаж. Някои места за съхранение са скромни. Някои материали в по-ниската кабина може да изглеждат по-твърди от очакваното на тази цена, особено ако идвате от по-големи луксозни автомобили. И все пак нищо от това не е изненадващо в компактно MINI. Това е малък автомобил със стил и индивидуалност, а не прикрит семеен хечбек.

Ако купувачът иска повече място, отговорът е прост: разгледайте Aceman или Countryman Electric. Ако купувачът иска усещането за малко MINI, Cooper Electric го запазва.

Ревю на MINI Cooper Electric: Къде печели и къде не

Един справедлив преглед на MINI Cooper Electric не бива да се превръща в преклонение пред марката. Колата има ясни силни страни, но и ясни ограничения.

Печели с дизайн. Печели с характер. Печели с градско шофиране, бързи реакции и онова леко игриво усещане, което много съвременни автомобили са загубили. Освен това се усеща по-изпипан от по-старото MINI Electric, особено защото по-новият модел има по-добър пробег и по-модерни технологии.

Не печели с максимално пространство. Не печели с най-ниска покупна цена. Не печели срещу всеки конкурент по пробег. Някои електрически автомобили на подобна цена предлагат повече багажно пространство, повече място на задните седалки или по-меко возене. MG4, Peugeot e-208, Renault 5 и други малки електрически автомобили заслужават сравнение, в зависимост от това какво цени купувачът.

Cooper Electric е най-подходящ за някой, който иска кола, която му донася личен имидж. Това не е анонимен рационален избор. Това е колата за някой, който харесва размера, формата, марката и начина, по който се управлява, но все пак иска да запази разходите си за електричество и да осигури по-чиста рутина на притежание.

Безвъзмездната помощ за електрически автомобили от правителството на Обединеното кралство също се нуждае от внимателно третиране. Допустимостта за получаване на безвъзмездна помощ се променя и зависи от точния модел. Към момента на писане, MINI Countryman Electric е моделът MINI, който най-ясно се свързва с настоящата допустимост за получаване на безвъзмездна помощ от Обединеното кралство, докато Cooper Electric не бива да се приема, че отговаря на условията, освен ако официалният списък не се промени. Купувачите трябва да проверят това, преди да вземат решения въз основа на покупната цена или месечните плащания.

Това може да звучи като дребен детайл, но има значение. Безвъзмездната помощ може да промени уравнението на стойността. Същото може да направи и финансова оферта, тарифа за електрически превозни средства или дали купувачът има зарядно устройство у дома.

Текущи разходи: Къде MINI EV може да спести пари

MINI EV може да е по-евтино за експлоатация от бензиновото MINI, но спестяванията не са автоматични. Те зависят от това как се зарежда колата, колко често се кара и с какво я сравнява водачът.

Зареждането у дома обикновено е най-силното предимство. Ако собственикът може да зарежда през нощта на подходяща тарифа, цената на миля може да бъде много по-ниска от тази при зареждане с бензин. За кратки пътувания това се натрупва тихо. Няма спиране за зареждане с гориво, по-малко рутинна поддръжка на двигателя и по-малко движещи се части в задвижващия механизъм.

Бързото зареждане с обществени устройства е различно. То е полезно, особено при по-дълги пътувания, но може да бъде скъпо. Шофьор, който разчита на бързи зарядни устройства за по-голямата част от зареждането си, може да не види същите икономии като някой с зарядно устройство от дома. Това е една от причините винаги да проверяваме настройката за зареждане, преди да препоръчаме електрически автомобил.

Обслужването може да е по-лесно, отколкото при двигателите с вътрешно горене, въпреки че разходите за гуми, застраховка и финансиране все още са от значение. Електромобилите не са безплатни. Те просто са различни. Гаранцията за батерията на MINI Cooper Electric дава увереност, като покритието обикновено е 8 години или 160 000 километра, в зависимост от пазарните условия. Това е полезно за купувачи, които са нови в света на електрическите превозни средства.

Най-силните аргументи за притежание се появяват, когато автомобилът отговаря на начина на живот: предвидим пробег, лесно зареждане, кратки и средни маршрути и шофьор, който цени компактните размери. В тази ситуация, MINI Cooper Electric може да се усеща много лесно за живеене.

Окончателна присъда: Кой трябва да избере електрически автомобил MINI?

MINI Cooper Electric не се опитва да бъде най-големият, най-евтиният или най-практичният електрически автомобил. Това не е неговата работа. Неговата задача е да направи шофирането на електрически автомобил компактно, стилно и приятно. В това отношение се справя добре.

Cooper E е по-добрият избор за шофьори, които извършват предимно местни пътувания и искат по-ниска начална цена. Cooper SE е по-добрият универсален модел, с по-добър пробег, повече мощност и повече увереност при смесено шофиране. Ако практичността е по-важна от класическото усещане на MINI, Aceman и Countryman Electric заслужават внимание.

За купувачите, които преминават от бензинов или дизелов двигател, най-голямата промяна няма да бъде само в колата. Тя ще бъде и в рутината. Зареждането у дома, планирането на по-дълги пътувания и разбирането на реалния пробег са част от притежаването на електромобил. След като тези елементи са на мястото си, електрическото MINI става много по-лесно за разбиране.

Като компактен електрически автомобил, той има ограничения. Като MINI, той все още има чар. Това е може би най-силният му аргумент. Той дава възможност на шофьорите да се насладят на електрическото шофиране, без да губят индивидуалността, която е направила марката желана на първо място.

За правилния шофьор, най-новите мини електрически превозни средства вече не са просто градски играчки. Те са истински автомобили за ежедневието, особено когато са съчетани с правилната система за зареждане. А за всеки, който иска малък електромобил, който все пак е забавен, а не е изцяло функционален, MINI Cooper Electric остава един от по-отличителните избори на пътя.

Модели на MINI EV

• MINI Cooper SE (3-врат хечбек)
• MINI Countryman Electric
• MINI Aceman
• MINI Countryman SE ALL4