За ежедневно шофиране EQB е по-малко взискателен, отколкото показва таблицата. Един нормален делничен ден може да означава само пътуване до училище, пътуване до работа, спиране в супермаркет и една вечерна дейност. Това може да изразходва скромна част от батерията. Ако колата е включена в контакта през няколко дни, безпокойството за пробег рядко става част от разговора.

EQB 250+ е версията за шофьори, които искат по-голям пробег и по-добра ефективност. EQB 300 4MATIC е по-подходящ за хора, които предпочитат задвижване на всички колела, особено при мокри условия, по селски пътища или с тежко натоварен автомобил. Той осигурява по-добро сцепление, но за сметка на това губи известна ефективност.

Зареждане на изцяло електрическия EQB у дома със зарядни устройства Mercedes-Benz EQB

Зареждането в дома е мястото, където изцяло електрическият EQB започва да се усеща лесно. Обществените зарядни станции имат своето място, особено при по-дълги пътувания, но не бива да са гръбнакът на седмичната употреба. За семеен автомобил удобството обикновено означава да излезеш сутрин и да откриеш, че батерията е достатъчно заредена.

Ето защо Зарядни устройства за Mercedes-Benz EQB трябва да се избира с известно внимание. EQB използва Тип 2 за зареждане с променлив ток и CCS за бързо зареждане с постоянен ток във Великобритания и Европа. За домашна употреба важната цифра е лимитът за зареждане с променлив ток на автомобила. EQB е посочен с мощност за зареждане с променлив ток от 11 kW, така че зарядно устройство с мощност 22 kW няма автоматично да осигури зареждане с 22 kW, освен ако самото превозно средство не може да приеме тази скорост.

Домакинският контакт може да бъде полезен при спешни случаи, но не е сериозен дългосрочен план за зареждане на семеен електромобил. Зареждането е бавно, по-малко удобно и по-зависимо от състоянието на електрическата инсталация. Подходящата стенна кутия или правилно номинално преносимо зарядно устройство осигурява по-чиста рутина: по-безопасно зареждане, по-добър контрол на кабела, по-предвидимо време за зареждане и по-малко спирания за обществено зареждане в последния момент.

С подходящо трифазно захранване, 11 kW конфигурация вече е достатъчно мощна. Зареждането от 10–100% за приблизително седем часа означава, че EQB може да се възстанови за една нощ, дори след натоварен ден. Повечето семейства няма да се нуждаят от пълно зареждане всяка вечер. Те просто се нуждаят от колата да е готова, без зареждането да се превръща в друга задача.

EQB 300 4MATIC, електрическо задвижване и ежедневна производителност

EQB 300 4MATIC е версията, която ще се хареса на шофьори, които искат повече сцепление и по-стабилно усещане. Тя използва електрическа задвижваща система с два мотора и задвижване на всички колела, с мощност от около 228 к.с. На хартия това не е прекомерно. На пътя е достатъчно.

Колата потегля гладко, както обикновено правят електрическите автомобили, а реакцията при градски скорости е лесна. Воланът е достатъчно лек за паркиране, тесни улички и излизане от училище. При скорост на магистрала EQB се установява в по-спокоен ритъм. Той не се преструва на спортен SUV. Има известно накланяне на каросерията, отчасти поради по-високия просвет, но остава контролирана и предвидима.

Регенеративното спиране помага в трафика, особено когато автомобилът се управлява плавно. То може да възстанови енергия при забавяне и да намали износването на спирачките, въпреки че няма да елиминира ефекта от рязко ускорение или шофиране с висока скорост. Ефективността все още се постига чрез спокойни движения, постоянна скорост и разумно използване на климатика.

EQB 250+ остава по-добрият вариант за купувачи, фокусирани върху пробега. EQB 300 4MATIC е за тези, които искат допълнителна увереност от задвижването на всички колела. Този избор трябва да се свежда до употреба, а не до статус.

Камера за заден ход, пакет за паркиране и амбиентно осветление в новия EQB

Новият EQB има кабина, която е по-скоро позната, отколкото радикална. Това може би е добре. Не всяко семейство иска табло, ограничено до един екран и много малко друго. Мултимедийната система MBUX комбинира централен екран с цифров инструментален клъстер, докато управлението на волана и гласовите функции поддържат повечето функции леснодостъпни.

Има интеграция на смартфони с Apple CarPlay и Android Auto, а съвместимите смартфони могат да използват и безжично зареждане в зависимост от нивото на оборудване. Амбиентното осветление придава на купето по-топло усещане през нощта, докато версиите AMG Line и AMG Line Premium добавят спортни седалки, повече визуални детайли и допълнително оборудване.

По-полезните функции са по-малко бляскавите. Камерата за заден ход е от значение, когато багажникът е пълен или задният изглед е блокиран от багаж и пътници. Пакетът за паркиране помага в тесни пространства. Пакетът огледала, асистентът за поддържане на лентата, активният спирачен асистент и асистентът за ограничаване на скоростта поддържат ежедневното шофиране, при което лесно могат да се случат малки грешки.

Някои части от оборудването зависят от нивото на оборудване. Пакетът за комфорт без ключ, усъвършенстваната озвучителна система, безжичното зареждане и някои свързани услуги може да не са стандартни за всяка версия. Някои цифрови услуги може също да зависят от условията на абонамент след първоначален период. Купувачите, които сравняват цените, трябва да проверят действителния списък с оборудване, вместо да разчитат само на името на нивото на оборудване.

Багажно пространство, седем места и реалност на третия ред

Интериорът на EQB е причината много купувачи да го обмислят. Вторият ред седалки може да се плъзга, което позволява на собствениците да избират между повече багажно пространство или малко повече място за пътниците отзад. Това е важно в семеен автомобил, защото разположението на седалките, необходимо в понеделник сутринта, не винаги е същото като в събота следобед.

Третият ред е полезен, но ограничен. Той е най-подходящ за деца, по-дребни пътници или кратки местни пътувания. Възрастните ще го намерят за тесен, особено на по-дълги разстояния. Достъпът не е толкова лесен, колкото в по-голям MPV, а когато третият ред седалки е повдигнат, остава много малко място в багажника.

Сгънете тези седалки и EQB става много по-лесен за живеене. Капацитетът на багажника се увеличава до около 495 литра, достатъчно за пазаруване, спортна екипировка, ученически чанти или сгъната детска количка. Сгънете и втория ред седалки и пространството се разширява до около 1710 литра. Това превръща колата в нещо наистина полезно за обемисти товари.

Ето къде работи идеята на EQB Mercedes. Не става въпрос за това всяка седалка да е еднакво просторна. Става въпрос за опции. Пет места през по-голямата част от седмицата. Седем места, когато е необходимо. Повече багажно пространство, когато третият ред седалки е сгънат. За много домакинства това е по-ценно от малко по-дълъг пробег в по-малко адаптивен автомобил.

EQB добър автомобил ли е за дългосрочно притежание?

EQB е добър автомобил за правилния купувач, но не за всеки. Някой, който иска най-ниската покупна цена, най-дългия пробег по магистрала или най-бързата крива на зареждане, може да намери по-добри алтернативи другаде. Някой, който иска компактен електрически семеен SUV с интериор на Mercedes, седемместна гъвкавост и спокоен характер на шофиране, ще разбере смисъла му по-бързо.

Освен това не е евтин вариант. Цените започват от по-високи цени от много електрически автомобили в този размерен клас, а по-високите нива на оборудване могат да увеличат цената допълнително. AMG Line Premium добавя желано оборудване, но също така променя изчислението на стойността. Разумният начин за сравнение на EQB е да се включат настройката за зареждане, разходите за енергия, застраховката, оборудването и практическата стойност на тези допълнителни места.

Безопасността е важна част от пакета. EQB е постигнал петзвезден рейтинг от Euro NCAP, със силна защита на възрастните и децата пътници. Функции като активен спирачен асистент, асистент за поддържане на лентата и асистент за ограничаване на скоростта добавят спокойствие, въпреки че все пак трябва да се разглеждат като системи за подкрепа, а не като заместители на вниманието.

При по-дълги пътувания EQB е по-скоро спокоен, отколкото вълнуващ. Шумът от пътя е добре контролиран за автомобил с тази форма. По-високата позиция на седене подобрява видимостта. Окачването е настроено по-скоро за комфорт, отколкото за драматичност. Това отговаря на предназначението на автомобила.

Услуги за обществено зареждане, зарядни станции и планиране на пътувания

За по-дълги пътувания, Mercedes me Charge и услугата за обществено зареждане могат да помогнат на шофьорите да намират и да имат достъп до зарядни станции чрез приложението, RFID картата или вградената система в автомобила, в зависимост от пазара и абонамента. Навигацията с Electric Intelligence може да включва спирки за зареждане при планирането на маршрута, използвайки състоянието на батерията и данните за маршрута, за да улесни управлението на пътуването.

EQB може да се зарежда бързо с до 100 kW, като зареждането от 10 до 80% отнема около 32 минути при подходящи условия. Този интервал от 10 до 80% е този, за който повечето собственици трябва да мислят на пътя. Зареждането над 80% често се забавя, така че може да е по-бързо да продължите шофирането и да спрете отново по-късно.

Публичното зареждане с променлив ток е различно. То е по-бавно, но е полезно, когато колата е паркирана за по-дълго време. Хотели, работни места, търговски центрове и зарядни станции могат да увеличат значително пробега, без да прекъсват деня.

Добрият план за зареждане рядко се свежда само до най-бързото зарядно устройство. Семействата се нуждаят от тоалетни, храна, безопасни места за спиране и малко резерв. Малко по-бавно зарядно устройство на правилното място може да бъде по-полезно от по-бързо, което създава стрес.

Преносимо зарядно устройство за електрически превозни средства тип 2 11 kW 3-фазно WiFi+APP 

Много добър избор за EQB, защото колата е с 11 kW AC charging. Подходящ за трифазно домашно/гаражно зареждане и за втори имот.  

Заряден кабел тип 2 към тип 2 5 м/7 м/10 м 

Задължителен кабел за обществени AC станции, хотели, молове, бизнес паркинги и wallbox станции без собствен кабел. Съвместим е с EV автомобили с Type 2 порт.  

Умна стенна кутия 22kW с Bluetooth и WiFi 

Подходящ за домашна или офис инсталация. EQB ще зарежда според собствения си AC лимит, но 22 kW wallbox е добра бъдеща инвестиция за домакинство с повече от един EV или бъдещ автомобил с по-висока AC мощност

Спирален кабел за зареждане тип 2 към тип 2 5 м 

Практичен вариант, ако искаме по-лесно прибиране и по-малко размотаване на кабела при често обществено AC зареждане.