Оценка на шофирането: Ревю на Ford Mustang Mach E 

Всеки полезен преглед на Ford Mustang Mach-E трябва да разграничава бързото от лесното. Mach-E може да бъде и двете, но не винаги в еднакво съотношение. Дори по-спокойните версии имат достатъчно въртящ момент, за да се усеща мигновено, а GT е очевидно бърз, но по-важният момент при ежедневна употреба е, че колата е настроена да носи размерите си, без винаги да се усеща тромава. Все още е тежък електромобил, като собственото тегло за Select вече е над 2,1 тона, но кормилното управление, ниското разположение на батерията и готовността за работа с един педал го правят по-лесен за поставяне, отколкото предполага размерът му.  

На магистралата, автомобилите с по-големи батерии са най-подходящи. Те отговарят по-добре на формата и мисията на Mach-E, защото превръщат колата в по-тиха, по-малко прекъсвана машина за дълги разстояния. В града все още е използваем, но това не е малък градски електромобил, който се преструва на нещо друго. Той е по-широк от компактен кросоувър, около 2097 мм с огледала, и това се усеща в по-тесни места за паркиране. Предимството е, че превозва петима възрастни и дава на водача по-солидно, по-спокойно усещане за пътна кола, отколкото обикновено се постига с по-малките електромобили.  

Разбиране на батерията, цената и гамата на Ford Mustang Mach E 

Полезният начин да се мисли за пробега на Ford Mustang Mach-E не е първо максималният пробег, показан в брошурата, а колко често колата трябва да възстановява нормалния пробег. Според публикувани във Великобритания данни, Select RWD достига 292 мили, Premium RWD - 382, Premium AWD - 344, а GT - 320. Това означава, че гамата обхваща три различни навика: приемливо притежание със стандартен пробег, наистина спокойно притежание с удължен пробег и притежание, ориентирано към производителността, при което ефективността спада, но скоростта се увеличава рязко.  

Същото важи и за цената на Ford Mustang Mach-E. При цена от £50 840 за Select, £59 390 за Premium RWD, £65 415 за Premium AWD и £74 550 за GT, купувачът не плаща само за ниво на оборудване. Той плаща за различен ритъм на собственост. Premium RWD изисква по-малко спирания за зареждане и дава най-ясно предимство в пробега. Premium AWD купува повече динамика и сцепление при всякакви метеорологични условия, но връща известен пробег. GT превръща Mach-E в нещо по-емоционално, но и по-малко рационално, ако вашият приоритет е пробегът с едно зареждане и най-ниското триене при движение.  

В домашни условия всички версии се възползват от един и същ основен принцип: зареждайте малко и често, вместо да изтощавате батерията и да я презареждате от празна. По-големите батерии са по-толерантни към натоварени седмици и по-дълги пътувания, но също така възнаграждават по-силно правилното зареждане у дома, защото колата работи най-добре, когато всяка сутрин излиза заредена до нивото, от което действително се нуждаете, а не когато разчита на многократно обществено зареждане. Това е една от реалните разлики между по-голям универсален електромобил и по-малък, ориентиран към града.  

Таблицата по-долу опростява картината за цялото Обединено кралство.  

Вътре в интериора на Ford Mustang Mach E 

The Интериор на Ford Mustang Mach-E е най-силно, когато го поживеете с него седмица, вместо да го оценявате в автосалон. Ford е изградил кабината около голям 15,5-инчов сензорен екран SYNC 4, свързана навигация, планиране на пътувания с електрически автомобил и свързано с приложение предварително климатизиране, така че изживяването е по-малко свързано с визуален театър и повече със зареждане, планиране на маршрут и ежедневен комфорт в един ясен интерфейс. Последните актуализации също така преместиха селектора на предавките от централната конзола, което освобождава допълнително място за съхранение и прави предната част на кабината по-чиста при употреба.  

Пространството е една от причините Mach-E да се използва като семеен електромобил, а не просто като стилен. Ford го описва като достатъчно просторен за петима възрастни, а актуалните британски материали посочват до 593 литра багажно отделение, използващо задното багажно отделение и багажника, събрани заедно. Предните седалки се усещат разположени за малко по-високо и по-комфортно шофиране в сравнение с нисък електромобил, докато задните седалки са достатъчно използваеми за възрастни пътници, вместо да се усещат като декоративен втори ред. Това е важно при по-дълги пътувания.  

Изборът на версия променя малко тона на кабината. Select остава по-семпъл; Premium добавя оборудване, фокусирано върху комфорта, чрез опции и пакети, докато GT получава по-настоятелни седалки и тапицерии. Изборът на цветове за Обединеното кралство също е сравнително изчистен, а не прекален: Absolute Black е стандартен, като Star White, Race Red, Velocity Blue, Glacier Grey, Eruption Green и Adriatic Blue се предлагат като премиум покрития в текущия ценови списък.  

Преглед на зареждането на Ford Mustang Mach-E 

Mach-E не се нуждае от сложна теория за зареждане, но възнаграждава правилната настройка. Колкото по-голяма е батерията и колкото по-често колата изминава километри по магистралата, толкова по-важно става зареждането да се третира като част от планирането на собствеността, а не като случайна задна мисъл. Настоящите материали за зареждане на Ford във Великобритания позиционират Mach-E около зареждането у дома, достъпа до обществен климатик чрез предоставения кабел и бързото възстановяване на DC за използване на по-дълги разстояния.  

Време за зареждане на Ford Mustang Mach-E 

За повечето собственици, зареждането с променлив ток през нощта е истинското решение. Ето как Mach-E работи най-добре в ежедневието, защото обикновено зареждате батерията след обикновен пробег, а не я спасявате от изтощена. Select е по-лесен за презареждане след нормална седмица, докато автомобилите с удължен пробег се нуждаят от повече време за презареждане от ниско ниво на заряд, просто защото има повече батерия за презареждане. Това не ги прави неудобни. Просто означава, че правилната домашна рутина е по-важна.  

Бързото зареждане с постоянен ток е инструмент за пътуване, а не модел за ежедневието. Данните на Ford за Обединеното кралство показват, че всички текущи версии са с мощност до 150 kW DC, с 10 до 80 процента време на зареждане от 33 минути за Select и 36 минути за автомобилите с по-големи батерии. Това е достатъчно за разумни дълги спирания при пътуване, но все пак сочи към същия урок за собствениците: повечето шофьори не трябва да мислят от гледна точка на циклите на зареждане от 0 до 100 процента. По-кратките, добре планирани презареждания и нощното зареждане у дома имат по-голям смисъл от гледна точка на управлението на батериите, удобството и разходите.  

Порт за зареждане и съвместимост на Ford Mustang Mach-E 

За собствениците във Великобритания, практическият извод е лесен. Mach-E се предлага с кабел за обществено зареждане на Ford за използване с променлив ток, а информацията за аксесоарите на Ford потвърждава наличието на 32A, 6-метров кабел Mode 3. Ford също така заявява, че настоящите изцяло електрически модели на Ford не са съвместими с кабели за стенна кутия тип 1, което е важна улика за купувачите, сравняващи домашно оборудване. На практика това е система за обществено зареждане с променлив ток във Великобритания и Европа, изградена около стандарта тип 2, докато устройствата с бърз DC осигуряват собствен кабел от страната на зарядното устройство.  

Това означава, че нормалното притежание е лесно. Зареждането в дома изисква правилната стенна кутия и кабелна логика. Зареждането с мрежов променлив ток изисква кабела в багажника. Бързото зареждане по магистрала е най-вече въпрос на избор на мрежа, наличност на зарядно устройство и планиране на маршрута, а не на носене на допълнителен хардуер. Свързаната навигация и планирането на пътувания за електрически автомобили на Ford се използват добре, а интеграцията с мрежата за зареждане Blue Oval е част от настоящата тенденция за притежание.  

Кабел за зареждане и опции за аксесоари за Ford Mustang Mach-E 

Въпросът дали да използвате свързано или свободно домашно зареждане зависи от това колко фиксирано искате да изглежда устройството. Свързаната стенна кутия е по-лесна за ползване всеки ден, ако Mach-E е паркиран на едно и също място и зареждането у дома е основната рутина. Незавързаното устройство е по-разумно, ако искате да инсталирате чистачка или предпочитате да използвате собствен кабел за различни превозни средства. И в двата случая, добрият кабел за обществен климатик все още е от значение, защото Ford доставя Mach-E около климатик за обществено зареждане, а този кабел е част от обичайната собственост, а не е странен аксесоар.  

Резервно домашно решение също може да има смисъл, но Ford го третира като случайна употреба, а не като основен план. Опционалният маршрут Mode 2 от домашен контакт 230V е наличен за ситуации на необходимост от зареждане, а не като идеалното ежедневно решение за електромобил с голяма батерия. Така че, реалистичният комплект за кола е прост: вашият обществен AC кабел, всички карти за зареждане или достъп до приложения, които използвате, и резервна домашна опция само ако паркирането и пътуването ви го оправдават. Това не е модел, който се нуждае от произволни адаптери, за да може да се използва във Великобритания. Необходима му е стабилна домашна конфигурация и един или два разумни аксесоара за зареждане.  

Решения за домашно зареждане 

https://evniculus.eu/products/adapter-ccs-combo-2-to-ccs-combo-1-250kw-max 

https://evniculus.eu/products/adapter-type-2-to-type-1 

https://evniculus.eu/products/tesla-nacs-to-ccs2-adapter-unlock-supercharger-access-for-european-evs