Много хора смятаха, че подобно преобразуване е невъзможно. В продължение на повече от 10 години шофьорите на CHAdeMO нямаха друга опция за бързо зареждане. Почти няма нови CHAdeMO станции и шофьорите трябва изцяло да разчитат на старата инфраструктура. Поддръжката им също е пренебрегната, което често води до неуспешни опити за зареждане. Зарядните компании в Европа вече изцяло са насочили фокуса си към инсталирането на по-бързи CCS2 станции, тъй като по-голямата част от собствениците на електрически превозни средства се нуждаят от тях. Това е причината, поради която... Адаптер CCS2 към CHAdemo беше толкова дългоочакван.
Сравнението между CCS и CHAdeMO вече не е актуално, тъй като имате достъп и до двата свята. Този адаптер от CCS към CHAdeMO за Nissan Leaf е революционен за собствениците, които биха искали да продължат да използват автомобилите си на по-дълги пътувания, без да се притесняват за малкото CHAdeMO станции. Отсега нататък всички автомобили CHAdeMO ще могат да се зареждат на зарядната станция CCS2 чрез този адаптер.
Можете да поръчате своя адаптер сега с безплатна доставка в ЕС!
Всички поръчки се изпращат от ЕС, има без мито за внос за клиенти от ЕСАдаптерът се предлага с 2-годишна гаранция (1 година за фирми), доживотна софтуерна поддръжка и 14-дневен период за връщане. Клиентите от ЕС ще получат поръчките си в рамките на 7 дни от изпращането.
The CCS1 към CHAdeMO Наличен е и адаптер.
Адаптерът CCS към CHAdeMO има вградена акумулаторна батерия 18650, която захранва „компютъра“ вътре. Трябва да заредите батерията само първия път, след това тя ще се зарежда автоматично. Ще получите и USB флаш устройство за актуализации и USB кабел за качване на бъдещи актуализации на фърмуера/извличане на лог файлове.
Друго голямо предимство на адаптера е потенциалното увеличение на зарядната мощност. Адаптерът има лимит от 200A, докато повечето CHAdeMO станции са с номинален ток 125A (50 kW). Тази функция отключва истинските възможности на Nissan Leaf E+ 62 kWh, който може да зарежда с до 80 kW. Други автомобили, които могат да се възползват от това, са Porsche Taycan, BMW iX, Audi e-Tron, Mercedes EQ и други автомобили от висок клас, предназначени за японския пазар.
Някои хора може да попитат какво е Разлика между CCS и CHAdeMOОсновната разлика е, че CCS2 е официалният стандарт за зареждане в Европа и всички нови електрически превозни средства, предназначени за европейския пазар, ще се предлагат с CCS2 порт от завода. В същото време, CHAdeMO е стандартът за зареждане в Япония. Директива 2014/94/ЕС изисква всички DC зарядни устройства в ЕС да бъдат оборудвани с CCS конектор до 18 ноември 2017 г. Това не премахна напълно CHAdeMO щепсела, но операторите на зарядни устройства бавно започнаха да го премахват. Сега, през 2024 г., операторите демонтират работещи CHAdeMO зарядни устройства и ги заменят с CCS.
Адаптерът работи със следните превозни средства:
- ЗЕ0 Нисан ЛИЙФ (Чадемо версия 0.9)
- AZE0 Nissan LEAF (Chademo v1.0)
- ZE1 Nissan LEAF (Chademo v1.2)
- Kia Soul EV
- Нисан eNV200
- Mitsubishi Outlander PHEV
- Mercedes EQC (внос от Япония)
- Лексус UX 300e
- Порше Тайкан
- XPENG G3
- Mitsubishi iMiev
- Peugeot iON
- Ситроен С-Зеро
- Peugeot e-Partner
- Ауди е-трон
- BMW iX
- БМВ i7
- Всички други превозни средства CHAdeMO
За повече информация, свържете се с нас на: support@evniculus.eu
