Marques compatibles
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Habe den Adapter endlich erhalten (ist wahrscheinlich im Weihnachtspäcklistau steckengeblieben!!). Heute Abend zum ersten mal ausprobiert und hat einwandfrei funktioniert! Das ist mir 5 Sterne wert!!
Good description, good price, 10 days delivery : à bit long but delivery in France and the customer service is there for answering you quickly when requested. Thank you vers much !
Haben den Adapter bislang fünf Mal an verschiedenen Säulen getestet. Hat jedes Mal funktioniert. Meistens haben wir ihn aktiviert, bevor wir das Kabel von der Säule an den Adapter gesteckt haben. Einmal musste man erst das Kabel einstecken und den Adapter dann anschalten. Bislang nutzen wir die mitgelieferte Software.
Worked perfectly for my U.S. spec car to charge in Europe. No issues.
HEPA Cabin Air Filter Set for Tesla Model Y / Juniper (4-Piece Upper & Lower Kit)
Portable EV Charger Type 1 (7 kW/32A) w/ WiFi Bluetooth
Adapter CCS Combo 2 to CCS Combo 1 DC+AC Combined (250kW Max)
I had some initial issues after upgrading to the open-source firmware, but with Vladimir’s support, I got it working. I have now successfully charged my 2023 Nissan Leaf (62 kWh) at the two Circle K stations closest to my home outside Stockholm in Sweden.
I have a 2023 model X, gets about 210-220W max charge. I have a 5 star review because they have really good customer service and worked with me to switch chargers
Fast delivery. Fits good.
Everything is perfect
I recommend you
Das Gerät ist solide verarbeitet und sehr einfach einzusetzen. Ich habe den Discharger letzte Woche bekommen und es am Wochenende zusammen mit meinem Model S von 2017 (mit CCS Adapter) ausgiebig als Stromquelle für das Laden von Akkus auf unserem Modellflugplatz eingesetzt.
Einziger Wehrmutstropfen sind die 32°C Zieltemperatur für den Akku, die das Gerät als vermeintlicher DC Lader in der Ladeelektronik triggert. Damit läuft die Akkuheizung bis diese Temperatur erreicht ist und und verhagelt damit die Effizienz wenn man mit kaltem Akku startet.
Die Einzeldose über die die volle Leistung abgenommen werden kann ermöglicht deutlich mehr Möglichkeiten als die sonst üblichen Doppelsteckdosen.
I bought this as the Chademo network is limited in Europe. Feels like a solid quality product. So far it has worked without any issue on my Lexus US300e
16A Red CEE (3-Phase) to 16A Schuko Adapter – 1-Phase
Portable EV Charger Type 2 (3.6 kW/16A) WiFi+APP
Blog et actualités
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Questions fréquemment posées
Puis-je acheter sans TVA ?
Tous les achats effectués au sein de l'UE sont soumis à la TVA, sauf si vous fournissez un numéro de TVA valide. La taxe sera automatiquement déduite une fois que vous aurez renseigné vos informations de TVA.
N’importe quel véhicule électrique peut-il utiliser un chargeur Tesla ?
Cela dépend du chargeur. Si vous possédez un chargeur Tesla de type 2, vous pourrez recharger n'importe quel véhicule électrique européen doté d'un port de charge de type 2.
Si vous disposez d'un connecteur mural/mobile Tesla avec prise NACS, vous ne pouvez charger que les véhicules Tesla nord-américains, à moins d'utiliser un adaptateur. Vous pouvez utiliser un adaptateur NACS-Type 2 si vous souhaitez utiliser un chargeur Tesla nord-américain pour un véhicule européen
Quels coursiers EVniculus utilise-t-il ?
Nous expédions dans plus de 100 pays, c'est pourquoi les transporteurs que nous utilisons varient. Pour les colis express, nous utilisons DHL. Les transporteurs d'expédition standard sont DHL, Hermes, DPD, Colissimo, Post NL, B-Post, CTT Express, Royal Mail, USPS et quelques autres. Veuillez nous contacter si vous souhaitez connaître le transporteur exact de votre pays.
Qu'est-ce qu'un chargeur EV de niveau 2 ?
Le chargeur de niveau 2 pour véhicule électrique est une solution CA plus rapide pour recharger votre voiture électrique. En Amérique du Nord, un chargeur de niveau 2 fonctionne à 240 V, fournissant entre 3,3 kW et 19,2 kW, selon l'ampérage. Il s'agit d'une solution de charge beaucoup plus puissante que le chargeur de niveau 1 pour véhicule électrique classique qui fonctionne à 120 V.
En Europe, le terme « chargeur de niveau 2 » n'est pas très courant. Les chargeurs AC sont plutôt divisés entre monophasés et triphasés. On peut dire que les chargeurs triphasés sont considérés comme « de niveau 2 » car ils fonctionnent à 380 V et délivrent une puissance beaucoup plus élevée, entre 11 kW et 22 kW.
Combien de temps faut-il pour expédier ma commande
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Peut-on recharger un véhicule électrique avec une prise ordinaire ?
Oui, c'est possible. En Europe, la prise Schuko classique peut fournir jusqu'à 16 A à 230 V, ce qui donne environ 3,6 kW de puissance. On parle alors de charge lente, mais c'est une solution pour les personnes qui n'ont pas accès à une alimentation plus importante ou qui ne veulent pas s'embêter avec des installations supplémentaires. Les véhicules équipés de batteries plus petites (jusqu'à 30 kWh) peuvent utiliser de tels chargeurs sans gêner l'utilisateur. Une charge complète prendra environ 8 heures.
Remarque importante : toutes les prises Schuko ne peuvent pas supporter 16 A en continu. Vérifiez la température de votre prise après 15 minutes de charge. Si elle est dangereusement chaude, réduisez l'ampérage à 13 A ou 10 A.