Este tema puede parecer bastante complicado pero, en realidad, solo hay 2 factores principales que debes tener en cuenta a la hora de elegir un cargador para tu vehículo eléctrico.
Factor 1: ¿Cuál es tu instalación eléctrica? (monofásica/3 fases)
En primer lugar, debe saber dónde va a cargar su coche y qué tipo de instalación eléctrica tiene ese lugar (tenga en cuenta que la mayoría de las instalaciones eléctricas están sujetas a actualizaciones). Todos los hogares de la UE (excepto Irlanda) deberían tener una toma Schuko estándar (de 2 clavijas) en casa o en el garaje.
. Dependiendo del país en el que vivas, la toma Schuko admite corrientes de hasta 16A (lo que equivale a 3,6kW). Ten en cuenta que no todas las tomas Schuko soportan 16A, ¡debes consultar previamente a tu electricista! Esta es la razón por la que nuestro Schuko 3.6kW EV Charger tiene un ajuste de corriente ajustable (de 6A a 16A, de 1,4kW a 3,6kW). Todas las tomas Schuko deberían poder soportar 10 A para un uso prolongado (2,3 kW). Esto se considera carga lenta, pero mucha gente la elige porque ya tiene una toma Schuko en su garaje. Todos los cargadores portátiles que ofrecemos son "Plug & Play". Todo lo que tiene que hacer es enchufar el cargador a la toma de corriente.
Estaciones de carga portátiles.
Factor 2: ¿Cuál es la capacidad de tu batería y cuánto tarda en cargarse?
Ahora viene el segundo factor que debes tener en cuenta: ¿cuál es la capacidad de la batería de tu coche y cuánto tarda en cargarse? Uno de los vehículos eléctricos más vendidos en 2022 fue Fiat 500e con una batería de 24kW. Se considera que es una batería pequeña y, por tanto, no necesita mucho tiempo para cargarse. Si utilizas el cargador estándar Schuko Charger (3.6kW) el Fiat 500e estará completamente cargado en 7 horas (datos de carga tomados de ev-database). Esto es adecuado para la mayoría de la gente, ya que dejan sus coches cargando durante la noche (algunos países tienen una tarifa eléctrica nocturna más barata que es de unas 8 horas, de 23:00 a 7:00). Por desgracia, una batería más grande no se cargará completamente durante la noche con el cargador de 3,6 kW. El Tesla Model Y Long Range tiene una batería de 75kW y tardará 24 horas en hacer el 0-100%. Es entonces cuando los clientes empiezan a considerar opciones de carga más potentes que suelen requerir una instalación adicional. Una opción que tienen es utilizar un cargador monofásico más potente. El cargador monofásico 32A tiene una potencia de 7kW. Muchas personas recurren a esta opción ya que no tienen acceso a electricidad trifásica y es lo suficientemente rápido para satisfacer sus necesidades. Para utilizar el cargador 32A 7kW es necesario disponer de una toma CEE de 3 pines (por favor, considere los servicios de un profesional si requiere instalación).
Este es uno de los cargadores más vendidos ya que es lo suficientemente rápido como para cargar una batería de tamaño medio durante la noche. El Tesla Model 3 Standard Range tiene una batería de 57,5 kW y se cargará por completo en 9 horas Esta es también la velocidad máxima de carga de CA de algunos VE. Por ejemplo, mi Fiat 500e (la versión antigua de 2017) tiene un cargador de a bordo de 6,6 kW y, por lo tanto, no necesito un cargador más rápido. Otros ejemplos son Dacia Spring (6,6kW Max AC), Smart EQ fortwo (4,6kW Max AC, disponible con cargador a bordo de 22kW), VW e-up 32kW (3,6kW Max AC), Nissan Leaf (6,6kW Max AC) y otros coches eléctricos del segmento económico.
La tercera opción que tienen los propietarios de VE es una solución de carga trifásica. Esta es sin duda la forma más rápida de cargar su coche en casa, pero necesita tener acceso a electricidad trifásica (consulte con un profesional). Tenemos dos opciones para los cargadores trifásicos: 11 kW y 22 kW. Utilizaremos el Skoda Enyaq iV 80 como ejemplo de lo importante que es tener un cargador potente cuando se tiene una batería grande. Si utilizas el cargador Schuko normal, tardarás 24 horas en cargarla por completo, mientras que el cargador trifásico de 11 kW hará el 0-100% en 8 horas (adecuado para la carga con tarifa eléctrica nocturna). La mayoría de los coches eléctricos tienen un cargador de a bordo de 11 kW, por lo que un cargador de 22 kW no tendría sentido. A pesar de eso, hay algunos modelos que pueden tomar hasta 22kW AC que son Renault Zoe, Smart EQ fortwo (con cargador de a bordo opcional), Porsche Taycan (opcional), Audi e-Tron (opcional), y algunos otros. El Renault Zoe con batería de 52kW se cargará por completo en sólo 3 horas, impresionante para cargar en casa, ¿verdad?
Para resumir, hay 4 velocidades de carga principales que puedes considerar- 3.6kW, 7kW, 11kW, y 22kW. El cargador de 3,6 kW puede utilizarse sin instalaciones adicionales, basta con conectarlo a la toma de corriente doméstica. La otra opción monofásica es de 7kW. Necesitarás un enchufe CEE de 3 clavijas para utilizarlo (cualquier electricista puede instalarlo). Las otras dos opciones requieren electricidad trifásica y la instalación de una toma CEE de 5 clavijas.
Por supuesto, son mucho más rápidos.
Espero que este artículo aclare las cosas. Si te surge cualquier otra duda no dudes en ponerte en contacto con nosotros a través de esta página.