Das Tesla Model 3 lässt sich am besten nicht als Statussymbol, sondern als äußerst alltagstaugliches Elektroauto verstehen. Es ist kompakt genug für den normalen Alltag, effizient genug für unkompliziertes Laden und bietet mit seiner vielfältigen Modellpalette für jeden Geschmack etwas. Die meisten Käufer stellen sich zunächst dieselben praktischen Fragen: Was kostet ein Tesla Model 3? Und wie hoch ist die Reichweite des Tesla Model 3? In der aktuellen britischen Modellpalette beginnen die Preise bei 37.990 £ und steigen bis zu 59.990 £, während die offizielle WLTP-Reichweite je nach Version und Radkonfiguration zwischen 332 Meilen und 466 Meilen liegt.
Das macht die Model-3-Reihe kommerziell interessant. Es handelt sich nicht um ein einziges, unverändertes Auto mit nur geringfügigen Ausstattungsänderungen. Die Version mit Hinterradantrieb ist ein sauberes, effizientes Elektroauto für den Alltag. Die Versionen mit größerer Reichweite bieten mehr Reichweite und Flexibilität. Die Leistung optimiert das Gesamtpaket, doch die Ladelogik und die Fragen zur Fahrzeugnutzung – wie Parken, Autobahnreichweite und der tatsächliche Energiebedarf für die nächtliche Aufladung – bleiben dieselben.
Überblick über die gefragtesten Varianten des Tesla Model 3
Das aktuelle britische Modellangebot ist in vier sinnvolle Stufen unterteilt: Hinterradantrieb, Hinterradantrieb mit großer Reichweite, Allradantrieb mit großer Reichweite und Performance. Diese Struktur ist hilfreicher, als es zunächst scheint. Das Standardmodell ist der effizienzorientierte Einstieg. Der Hinterradantrieb mit großer Reichweite ist die kilometeroptimierte Option mit der größten offiziellen Reichweite im Angebot. Der Allradantrieb mit großer Reichweite ist die flexiblere Wahl für alle Wetterbedingungen und lange Strecken. Die Performance-Variante bietet deutlich direktere Beschleunigung und ein strafferes Fahrwerk, folgt aber dennoch der gleichen Logik wie die anderen Modelle.
Die Preisgestaltung folgt demselben Muster. Hier gibt es eine echte Preisspanne, nicht nur eine abgespeckte Modellreihe mit kosmetischen Änderungen. Käufer entscheiden sich im Grunde zwischen niedrigeren Anschaffungskosten, maximaler Reichweite, besserer Traktion oder einer leistungsstärkeren Topversion, die im Gegenzug für mehr Geschwindigkeit und bessere Hardware etwas Effizienz und Ladezeit pro Minute einbüßt.
Tesla Model 3 Hinterradantrieb
Diese Version eignet sich ideal für alle, die Wert auf ein unkompliziertes Nutzungsverhalten legen: regelmäßiges Pendeln, einfaches Laden über Nacht und ein möglichst günstiger Einstiegspreis, ohne auf das gewohnte Model-3-Erlebnis verzichten zu müssen. Wer sich fragt, wie schwer ein Tesla Model 3 ist, findet in der britischen Basisversion mit 1.772 kg Leergewicht einen guten Anhaltspunkt. Das geringere Gewicht trägt zur Effizienz des Fahrzeugs bei und vereinfacht das Laden zu Hause, da bei gleichem wöchentlichen Verbrauch weniger Energie verbraucht wird.
332 Meilen WLTP
13,0 kWh/100 km
Standardsortiment
Hinterradantrieb
1.772 kg
682 Liter
5 Erwachsene
175 kW
Bis zu 168 Meilen in 15 Minuten hinzugefügt
185,8 Zoll L / 76,1 Zoll B zusammengeklappt / 56,7 Zoll H
37.990 £
Tesla Model 3 Long Range
Dieser Teil der Modellpalette macht das Model 3 von einem sehr guten Alltags-Elektrofahrzeug zu einem vielseitigeren Begleiter. In der britischen Version ist die Basisversion für Langstreckenfahrten der Long Range All-Wheel Drive. Er kombiniert eine WLTP-Reichweite von 660 km mit Dualmotorantrieb und der schnelleren 250-kW-Supercharger-Leistung. Er eignet sich für Fahrer, die sowohl im Stadtverkehr als auch häufig auf Autobahnen unterwegs sind, die im Winter mehr Reserve benötigen oder einfach in anspruchsvollen Wochen keine Leistungseinbußen durch den Akku riskieren wollen. Die britische Modellpalette umfasst außerdem den Long Range Rear-Wheel Drive. Dieser ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 750 km auf 18-Zoll-Rädern und ist somit ideal für Käufer, denen Reichweite und Effizienz wichtiger sind als zusätzliche angetriebene Räder.
410 Meilen WLTP
14,3 kWh/100 km
Langstrecken
Allradantrieb mit zwei Motoren
1.824 kg
682 Liter
5 Erwachsene
250 kW
Bis zu 175 Meilen in 15 Minuten hinzugefügt
185,8 Zoll L / 76,1 Zoll B zusammengeklappt / 56,7 Zoll H
49.990 £
Tesla Model 3 Performance
Die Leistung verändert zwar den Charakter des Fahrzeugs, macht es aber nicht zu einer anderen Fahrzeugkategorie. Es bleibt eine fünfsitzige Elektrolimousine mit der gleichen Grundkonstruktion und den gleichen Ladegewohnheiten, nur mit deutlich stärkerer Beschleunigung, 20-Zoll-Rädern und einer Ausstattung, die sich an Fahrer richtet, die eine besonders hohe Reichweite wünschen. Dadurch ist die Auswahl im Vergleich zu den Langstreckenfahrzeugen eingeschränkter. Es ist die richtige Version für jemanden, der genau weiß, was er will, und nicht die Standardlösung für jeden Käufer mit dem nötigen Budget.
354 Meilen WLTP
16,5 kWh/100 km
Langstrecken
Allradantrieb mit zwei Motoren
1.851 kg
682 Liter
5 Erwachsene
250 kW
Bis zu 147 Meilen in 15 Minuten hinzugefügt
185,9 Zoll L / 76,1 Zoll B zusammengeklappt / 56,3 Zoll H
59.990 £
Antriebsstrang / Batterie / Antrieb
Hauptmerkmale / Reichweite / Praktikabilität & Hinweise
Hinterradantrieb / Standardreichweite / bis zu 175 kW Gleichstrom, bis zu 11 kW Wechselstrom
332 Meilen WLTP, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis, niedrigster Preis, sauberste Ladelogik für den täglichen Gebrauch
Hinterradantrieb / Große Reichweite / bis zu 250 kW Gleichstrom, bis zu 11 kW Wechselstrom
Bis zu 466 Meilen WLTP mit 18-Zoll-Rädern, leichteste Langstreckenversion, beste offizielle Reichweitenangabe der Modellreihe
Allradantrieb mit zwei Motoren / Große Reichweite / bis zu 250 kW Gleichstrom, bis zu 11 kW Wechselstrom
410 Meilen WLTP, bessere Traktion bei allen Wetterbedingungen, ausgewogene Wahl für Langstreckenbesitzer
Allradantrieb mit zwei Motoren / Große Reichweite / bis zu 250 kW Gleichstrom, bis zu 11 kW Wechselstrom
354 Meilen WLTP, schnellste Beschleunigung, 20-Zoll-Räder, fokussierterer Charakter mit geringerer Effizienzmarge
Tesla Model 3 Testbericht und Funktionen
Das Leben mit dem Model 3 ist weniger aufregend, als das Markenimage manchmal vermuten lässt, und genau das macht seinen Reiz aus. Im Vergleich zu anderen Elektro-SUVs ist es immer noch kompakt, was in der Stadt und auf engen Parkplätzen von Vorteil ist. Das offizielle Kofferraumvolumen beträgt 682 Liter, es bietet in allen Ausstattungsvarianten Platz für fünf Erwachsene, und die Premium-Varianten verfügen zusätzlich über einen 8-Zoll-Touchscreen im Fond hinter dem 15,4-Zoll-Hauptdisplay vorne. Der Innenraum ist minimalistisch und bildschirmorientiert gestaltet, doch die wahre Stärke des Autos liegt in seiner Vorhersehbarkeit. Es lässt sich leicht in den Alltag integrieren, problemlos aufladen und problemlos in eine wöchentliche Routine einbauen, bei der das Auto voll aufgeladen losfährt, anstatt auf einen Tankstopp wie bei einer Tankstelle warten zu müssen.
Tesla Model 3 Ladeübersicht
Viele Käufer suchen nach der benötigten Ladeleistung (in kWh) für ein Tesla Model 3, als gäbe es eine einzige, eindeutige Zahl. Teslas offizielle Produktseiten für das Model 3 in Großbritannien bewerben die Modellreihe nicht anhand einer einfachen Angabe zur Brutto-Batteriekapazität, und im Alltag ist dies ohnehin nicht der hilfreichste Ansatz. Viel wichtiger ist die Frage, wie man das Tesla Model 3 im Alltag am besten lädt und wie lange es dauert, den Akku wieder auf den benötigten Ladestand für den nächsten Tag aufzuladen. Die meisten Besitzer laden keine volle Batterie, sondern den Akku für den normalen täglichen Gebrauch. Der offizielle Verbrauch des Model 3 liegt je nach Version zwischen 13,0 und 16,5 kWh/100 km.
Ladezeit des Tesla Model 3
Für den Heimgebrauch ist nicht der Ladezustand (0 bis 100 Prozent) entscheidend, sondern das Laden über Nacht mit Wechselstrom (AC) im Vergleich zum Schnellladen mit Gleichstrom (DC) an Reisetagen. Tesla gibt für das Model 3 eine einphasige AC-Ladeleistung von bis zu 7,4 kW und eine dreiphasige AC-Ladeleistung von bis zu 11 kW an. Deshalb ist die Nutzung des Fahrzeugs mit einer fachgerecht installierten Heimladestation besonders einfach. Man schließt das Auto an, lädt die verbrauchte Energie und kann sofort wieder losfahren.
Deshalb kann die übliche Diskussion über die „Vollladezeit“ irreführend sein. Eine normale Pendelstrecke unter der Woche zu überbrücken, geht deutlich schneller, als den Akku komplett aufzuladen. Tesla selbst weist darauf hin, dass sich der Ladevorgang mit zunehmendem Ladestand verlangsamt. Daher dauert es deutlich länger, 100 % zu erreichen als 80 % an einem Supercharger. An Gleichstrom-Ladestationen (DC) liegen die aktuellen Ladewerte in Großbritannien bei bis zu 270 km Reichweite in 15 Minuten für die Heckantriebsversion, bis zu 280 km für beide Long-Range-Versionen und bis zu 237 km für die Performance-Version. Die Ausstattungsvariante beeinflusst das Ladeverhalten zwar geringfügig, der größte Unterschied liegt jedoch in der zu ladenden Energiemenge und dem erreichten Ladezustand.
Ladeanschluss und Kompatibilität des Tesla Model 3
In Großbritannien und Europa ist die praktische Umsetzung einfach. Das aktuelle Model 3 unterstützt Teslas europäisches Supercharger-System und ist mit dem CCS-basierten Schnellladestandard der V3-Supercharger in Europa kompatibel. Laut Teslas Support-Dokumentation nutzen die europäischen V3-Supercharger die CCS-Technologie mit einem einzigen Kabel, die mit jedem Model 3 kompatibel ist. V2-Supercharger in Europa verfügen hingegen sowohl über DC-Typ-2- als auch über CCS-Combo-2-Ladeanschlüsse. Auch die offizielle Tesla-Servicedokumentation für das EU-Modell weist den Ladeanschluss als CCS-kompatibel aus.
Im Alltag befindet sich der Ladeanschluss links hinten am Fahrzeug hinter einer in die Rückleuchte integrierten Klappe. Der Anschluss lässt sich per Touchscreen, mit der Tesla-Kabeltaste oder durch Drücken der Ladeanschlussklappe öffnen, solange das Fahrzeug entriegelt ist und sich ein authentifiziertes Smartphone in der Nähe befindet. Zuhause wird das Fahrzeug mit Wechselstrom (AC) über das Onboard-Ladegerät geladen. Auf längeren Strecken kommt das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) zum Einsatz. Wichtig ist, dass das Fahrzeug bereits mit den gängigen Ladestandards in Großbritannien und Europa kompatibel ist, sodass für das aktuelle Model 3 keine ungewöhnliche Anschlussstrategie erforderlich ist.
Optionen für Ladekabel und Adapter für das Tesla Model 3
Für einen festen Parkplatz zu Hause ist ein fest installiertes Wandladegerät oft die beste Lösung. Man kommt an, parkt, schließt das Auto an, und das Kabel ist bereits an der richtigen Stelle. Ein mobiles Ladegerät kann sinnvoller sein, wenn die Fahrzeuge im Haushalt häufiger gewechselt werden oder wenn man die Kabel später flexibel austauschen möchte, ohne das Ladegerät selbst wechseln zu müssen. Das hängt weniger von Tesla im Speziellen ab, sondern vielmehr davon, wie die Gegebenheiten der Einfahrt, der Garage und die vorhandene Elektroinstallation zusammenwirken.
Ein Typ-2-Kabel ist auch im Alltag wichtig, da das Laden unterwegs nicht immer so einfach ist, wie einfach vorzufinden, dass das passende Kabel angeschlossen ist. Ein mobiles Ersatzkabel ist ebenfalls sinnvoll. Tesla empfiehlt, zu Hause einen Wall Connector zu installieren und einen Mobile Connector als Backup im Kofferraum mitzuführen. Das aktuelle Mobile Connector-Paket in Großbritannien umfasst ein 6 Meter langes Kabel, einen Standard-Haushaltssteckdosenadapter und eine Aufbewahrungstasche. Adapter werden nur dann benötigt, wenn die vorhandene Ladehardware nicht direkt mit dem Auto oder dem mitgeführten Kabel kompatibel ist. Für die meisten aktuellen Model-3-Besitzer in Großbritannien ist die optimale Ausstattung überschaubar: ein gutes Heimladegerät, ein passendes Netzkabel und ein mobiles Ersatzkabel, das im Auto verbleibt.
Grundlagen für Besitzer: Verriegelung und tägliche Nutzung
- Für die meisten Fahrer Wie man ein Tesla Model 3 verriegelt Es handelt sich eher um eine Frage der Einrichtung als um eine Frage des physischen Schlüssels. Tesla unterstützt Smartphone-Schlüssel, Schlüsselkarten und Schlüsselanhänger. Sobald der Smartphone-Schlüssel konfiguriert ist, kann die automatische Türverriegelung beim Verlassen des Hauses mit dem authentifizierten Gerät die Türen verriegeln und das Fahrzeug hochfahren. Die sinnvolle Vorgehensweise ist einfach: Verwenden Sie Ihr Smartphone als primären Schlüssel, bewahren Sie eine Schlüsselkarte als Backup auf und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungseinstellungen konfiguriert sind, bevor der Alltag stressig wird.
Lade lösungen für zu Hause
https://evniculus.eu/bg/products/smart-wallbox-22kw
https://evniculus.eu/bg/products/charging-cable-type-2-to-type-2
https://evniculus.eu/bg-bg/products/portable-ev-charger-type-2-7-kw-32a-5m-adapters
