Има 4 лесни стъпки за стартиране на процеса на зареждане с адаптера CHAdeMO. Първо поставете адаптера в гнездото CHAdeMO, след това свържете пистолета за зареждане CCS2. След това трябва да започнете процеса на зареждане (чрез приложение или RFID карта). И накрая, трябва да задържите бутона за захранване на адаптера за 3 секунди, това инициира процеса на ръкостискане.

Това е нашето най-иновативно устройство, което позволява CCS2 зареждане на превозни средства CHAdeMO. Вътре има много компактен "компютър", захранван от батерии, който отговаря за предаването на сигнали между протоколите CCS2 и CHAdeMO. Трябва да заредите устройството за първи път, преди да го използвате.

Не, това е DC адаптер, следователно AC зареждането не е възможно.

Ако не планирате да използвате адаптер, зареждането на станция CHAdeMO е доста лесно. Трябва да намерите работеща CHAdeMO станция (те не са много), да свържете автомобила си и да започнете процеса на зареждане. това е всичко

По-голямата част от електрическите автомобили, произведени в Япония, използват зареждане CHAdeMO. Това включва: Nissan Leaf, Kia Soul EV, Nissan ENV200, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citroen C-Zero, Mitsubishi Outlander PHEV

Всичките 3 компонента в процеса на зареждане (EV, адаптер, зарядно) имат защити, които правят процеса на зареждане напълно безопасен. Протоколът CHAdeMO комуникира между автомобила и адаптера. В случай на повреда процесът на зареждане ще бъде прекратен.

Адаптерът е технически способен да предава 200 kW. Не сме запознати с превозни средства CHAdeMO, които могат да поемат толкова много мощност, но максимумът, който сме виждали досега, е 75 kW на Nissan Leaf e+ (62 kWh).

Това е DC бързо зарядно устройство, което използва стандарта за зареждане CHAdeMO. Обикновено тези стенни кутии са около 20 kW и се поставят в близост до търговски центрове, търговски паркове и паркинги. ABB е един производител, който използва такива DC стенни кутии.

Всъщност не, адаптерът е отделно устройство от зарядното. Адаптерът CHAdeMO работи в съответствие с бързото зарядно устройство CCS2, за да достави захранване към автомобила.

Емулацията на зарядно устройство CHAdeMO не е лесна задача. Този адаптер е разработен повече от година с много високи разходи за научноизследователска и развойна дейност. Адаптерът използва материали с високо напрежение и силен ток от най-високо качество, за да гарантира неговата безопасност и функционалност. Те също допринасят за разходите.

Да, преминал е CE сертификация. Сертификатът е последната снимка на продукта в списъка. Чувствайте се свободни да го проверите.

Краткият отговор е не, тъй като повечето превозни средства не могат да получат 200 kW. Ако зарядното устройство е достатъчно мощно и вашето превозно средство може да подаде такава мощност в батерията, тогава ще можете да зареждате с 200 kW. Вашият автомобил ще се зарежда с най-ниската мощност, която позволява един от трите компонента за зареждане. Ако зареждате 40 kWh батерия на Nissan Leaf на 120-kW станция с адаптер от 200 kW, ще получите около 47 kW максимална мощност, тъй като това е лимитът за зареждане на автомобила. BMS на автомобила (система за управление на батерията) регулира мощността, която е безопасно да приеме.

Това се основава на CCS протокол DIN70121

Първо, внимателно прочетете инструкциите. Трябва също така да заредите адаптера поне 10 часа преди първата употреба.

1. Включете адаптера в гнездото CHAdeMO

2. Включете CCS пистолета за зареждане в адаптера

3. Удостоверете процеса на зареждане (RFID карта или приложение)

4. Задръжте бутона за захранване на адаптера за 5 секунди, за да започнете процеса на ръкостискане.

Моля, свържете се с нас на support@evniculus.eu така че можем да ви дадем подробни инструкции за отстраняване на грешки. Ще ви трябва кабел за отстраняване на грешки и лаптоп, за да извлечете регистрационните файлове от повреденото зарядно устройство.