Топ 5 на държавните стимули за насърчаване на приемането на EV

Top 5 government incentives boosting EV adoption

Може би обмисляте да вземете електромобил, но се притеснявате, че цената му е твърде висока в сравнение със зарядните устройства във вашия район. Е, не сте сами. Всъщност повечето хора са се влюбили в електрическите превозни средства заради ползите им за околната среда и финансите им, но нямат отправна точка къде да търсят.

В тази статия ще разгледаме 5-те най-добри правителствени стимула, които стимулират приемането на EV.

Ние разбиваме тези стимули за вас, за да можете да научите какво е приемане на EV и да се почувствате страхотно, когато направите скок към устойчивия транспорт.

И така, да започваме.

Защо правителствата насърчават приемането на EV?

Това е; политиките на правителството в много страни по света сега се стремят да повлияят на хората да избират електрически превозни средства (EV) по някаква осезаема причина. Една от тези причини е, че електромобилите са повече екологично чисти, тоест те помагат за опазването на околната среда, като помагат за намаляване на емисиите на парникови газове от традиционните автомобили.

Разбира се, с това казано, тъй като електрическите автомобили не произвеждат толкова опасни газове, използването им може да работи за справяне с причината за изменението на климата.

Също така е за намаляване на замърсяването в градовете. По принцип електромобилите нямат изпускателни тръби и за разлика от нормалните автомобили, които отделят замърсители, те не изпускат замърсители в околната среда, следователно въздухът може да е опасен за дишане. Следователно в този случай правителствата, настояващи за електромобили, могат да направят градовете чисти по отношение на здравето.

Правителствата също се стремят да зависят по-малко от вносния петрол и насърчават електромобилите да използват повече електроенергия, произведена на местно ниво за транспорт. Той също така помага да се направят държавите независими и не толкова изложени по отношение на международните цени на петрола.

За да обобщим, няма недостиг на правителствена подкрепа за движението за EV и като цяло се счита за полезен инструмент за намаляване на замърсяването на обекта и подобряване на общественото здраве, като същевременно намалява U.S. зависимост от вносен петрол.

Сега знаете какво Възприемане на EV е. Нека обсъдим 5 правителствени стимула, които стимулират внедряването на електромобили.

5 правителствени стимула, които насърчават приемането на EV

За да стимулират допълнително приемането на електрически превозни средства (EV), правителствата по света са приложили различни мерки, насочени към това да направят притежаването на EV по-привлекателно и достъпно. 

Тези стимули не само облагодетелстват отделните потребители, но и допринасят за по-широки екологични и икономически цели.

Намалени данъци:

Други стимули, въведени от някои правителства, са намаляване или освобождаване от данъци върху електромобилите. Пример за това е данъкът върху продажбата, регистрационните такси или дори пътните такси, които потребителят трябва да плати. По-ниските първоначални разходи при закупуване на EV правят превозното средство по-достъпно и харесвано от потребителя.

Разширяване на зарядните станции:

Правителствата също така инвестират в разширяването на инфраструктурата за зареждане, която ще обхване добавянето на допълнителни обществени станции за зареждане в градовете или покрай магистрали, или дори в обществени паркинги. По този начин правителствата ще премахнат един от по-големите бариери пред приемането на EV— безпокойство от диапазона.

По-ниски или никакви такси за паркиране:

Други предимства, налични в градовете, включват по-ниски или напълно безплатни такси за паркиране. Този стимул има за цел да подпомогне намаляването на разходите за притежание на електрически превозни средства, като по този начин насърчава хората да използват електрически превозни средства в големите градове с разходи за паркиране.

Инвестиции в научноизследователска и развойна дейност:

Например, правителствената подкрепа за развитието на EV технологии идва под формата на финансиране за научноизследователска и развойна дейност (R&D). Финансирането трябва да бъде насочено към нови и иновативни батерии, леки материали и енергийно ефективни компоненти.

Сега те трябва да поемат разходи, свързани с такава подкрепа от правителствата по отношение на научноизследователска и развойна дейност, която позволява на електромобилите да имат по-висока производителност.

Данъчен кредит:

Трето, в други правителства се отива по-далеч с други данъчни кредити по такъв начин, че собственикът на EV ще има общата данъчна тежест, която ще бъде премахната от тях, докато в САЩ той също включва кредита, по-малък от или на цената на превозното средство или станцията за домашно зареждане.

Данъчните кредити директно мотивират хората да купуват добре фокусирано електрическо превозно средство, а не конвенционално превозно средство с вътрешно горене от гледна точка на разходите.

Като цяло правителствените стимули играят роля в една важна променлива: допринасят за увеличеното навлизане на електрически превозни средства.

Но от цял свят правителствата подкрепят намаляването на емисиите, подобряването на качеството на въздуха и повишаването на достъпността, удобството и привлекателността чрез ефективни транспортни дейности.

Въпреки това има някои потенциални пречки пред приемането на EV, които трябва да знаете.

Какви са някои потенциални пречки пред приемането на EV?

Някои от стимулите се приписват на потъването и опитите за промоции, което означава, че са настъпили пропуски в оглед на навлизането на електрически превозни средства (EV).

Някои от тези бариери са много важна помощ за преодоляване и сигурно циментиране на съюза в увеличаването на новите видове по-чист и устойчив транспорт.

Безпокойство от диапазона:

Потенциалните купувачи на електромобили имат термина „безпокойство за пробега“ — страхът да не останете без заряд без зарядна станция наоколо. Ако ситуацията с инфраструктурата за зареждане като цяло се подобрява, някои региони все още са слабо покрити.

Няма стандарт за универсален щепсел за зареждане:

Това може да е друга бариера пред навлизането на електрически превозни средства. Няма зададен стандартен щепсел, който вече е зададен в презареждането, а различните фирми използват различни щепсели досега от пускането на своите продукти.

Това направи живота на собственика на електрически автомобил тежък и много ангажиращ, опитвайки се да намери съвместимо Станции за зареждане на EV, особено за тези, които пътуват отдалеч. Разработването на стандартно универсално зареждане може да помогне за този проблем.

Инфраструктура в градовете:

Това също е голямо предизвикателство към приемането му в светлината на факта, че действителната инфраструктура за зареждане най-вероятно няма да е на място и няма да е налична в градските райони.

Голяма част от това се решава чрез инвестиции от правителства с много мрежи за зареждане; обаче, това вероятно няма да се разраства съвсем със скоростта, с която електромобилите ще се движат по пътищата.

Други установени разходи също ще бъдат непосилни, докато допълнителните разходи за поставяне на станции за зареждане допринасят за бизнеса или общините.

Кои държави имат най-висок процент на внедряване на EV?

Улеснението, което беше предоставено и наистина от някои от лидерите в приемането на EV, беше драматично по отношение на навлизането на изцяло електрическите превозни средства (EV). Анализ допълнително показва, че с лидерите по отношение на навлизането на EV, страни като Норвегия виждат, че EV улавят добра част от процента на продажбите на нови автомобили, равен на тяхното име.

Страната, в така наречения коктейл от щедри стимули, освободи шофьорите от всякакви данъци, издаде отстъпки за пътни такси и безплатно паркиране и разгърна добре подредена инфраструктура за зареждане.

Други страни, в които продажбите на EV също заемат значителен дял от продажбите на нови превозни средства, включват Исландия, Швеция и Холандия.

Всички те са инициирали различни инициативи на национално ниво с пакет от стимули и политики към собствеността върху електрически и зареждаеми превозни средства, включително данъчни стимули, достъп до автобусни ленти и инфраструктурни инвестиции в изграждането на станции за зареждане.

Заключителни думи

И така, до степента, в която това е мястото, където можем да въведем правилните видове стимули и политически структури, наистина, навсякъде, че това е нещо, което наистина ще бъде възможно да се прокара много бързо и да има EV наистина на пътя.

Следва четене

The e-Golf Evolution: Volkswagen's Step Into Electrification
What is the difference between CCS and CHAdeMO charging? Everything you should know