Marcas compatibles
Let customers speak for us
Habe den Adapter endlich erhalten (ist wahrscheinlich im Weihnachtspäcklistau steckengeblieben!!). Heute Abend zum ersten mal ausprobiert und hat einwandfrei funktioniert! Das ist mir 5 Sterne wert!!
Good description, good price, 10 days delivery : à bit long but delivery in France and the customer service is there for answering you quickly when requested. Thank you vers much !
Haben den Adapter bislang fünf Mal an verschiedenen Säulen getestet. Hat jedes Mal funktioniert. Meistens haben wir ihn aktiviert, bevor wir das Kabel von der Säule an den Adapter gesteckt haben. Einmal musste man erst das Kabel einstecken und den Adapter dann anschalten. Bislang nutzen wir die mitgelieferte Software.
Worked perfectly for my U.S. spec car to charge in Europe. No issues.
HEPA Cabin Air Filter Set for Tesla Model Y / Juniper (4-Piece Upper & Lower Kit)
Portable EV Charger Type 1 (7 kW/32A) w/ WiFi Bluetooth
Adapter CCS Combo 2 to CCS Combo 1 DC+AC Combined (250kW Max)
I had some initial issues after upgrading to the open-source firmware, but with Vladimir’s support, I got it working. I have now successfully charged my 2023 Nissan Leaf (62 kWh) at the two Circle K stations closest to my home outside Stockholm in Sweden.
Fast delivery. Fits good.
Everything is perfect
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Das Gerät ist solide verarbeitet und sehr einfach einzusetzen. Ich habe den Discharger letzte Woche bekommen und es am Wochenende zusammen mit meinem Model S von 2017 (mit CCS Adapter) ausgiebig als Stromquelle für das Laden von Akkus auf unserem Modellflugplatz eingesetzt.
Einziger Wehrmutstropfen sind die 32°C Zieltemperatur für den Akku, die das Gerät als vermeintlicher DC Lader in der Ladeelektronik triggert. Damit läuft die Akkuheizung bis diese Temperatur erreicht ist und und verhagelt damit die Effizienz wenn man mit kaltem Akku startet.
Die Einzeldose über die die volle Leistung abgenommen werden kann ermöglicht deutlich mehr Möglichkeiten als die sonst üblichen Doppelsteckdosen.
I bought this as the Chademo network is limited in Europe. Feels like a solid quality product. So far it has worked without any issue on my Lexus US300e
16A Red CEE (3-Phase) to 16A Schuko Adapter – 1-Phase
Portable EV Charger Type 2 (3.6 kW/16A) WiFi+APP
Adapter CCS2 to NACS for US Tesla Dual DC + Type 2 AC (250 kW/ 11 kW Max)
Blog y noticias
Should you install a home EV charger or use public stations? Cost-benefit breakdown
A friend asked me recently whether it’s worth installing a home EV charger or if it’s easier to keep relying on public EV charging stations. And honestly, it's a more complicated question than it s...
¿Cuál es la diferencia entre los cargadores EV tipo 1 y tipo 2?
Si acabas de empezar a conducir un vehículo eléctrico, probablemente hayas notado algo extraño: no todos los cargadores son iguales. Algunos enchufes encajan a la perfección, otros no, y tarde o te...
¿Todos los vehículos eléctricos utilizan el mismo cargador?
Uno pensaría que enchufar un coche eléctrico sería tan fácil como cargar un teléfono. Un enchufe, una toma de corriente, un adaptador universal. Pero aquí está la pregunta que casi todos los conduc...
Preguntas frecuentes
¿Puedo comprar sin IVA?
Todas las compras dentro de la UE están sujetas al IVA, a menos que proporciones un número de IVA válido. El impuesto se deducirá automáticamente una vez que completes tu información de IVA.
¿Cualquier vehículo eléctrico puede utilizar un cargador Tesla?
Depende del cargador. Si tienes un cargador Tesla tipo 2, podrás cargar cualquier vehículo eléctrico europeo que tenga un puerto de carga tipo 2.
Si tiene un conector de pared o móvil Tesla con enchufe NACS, podrá cargar únicamente vehículos Tesla de Norteamérica, a menos que utilice un adaptador. Puede utilizar un adaptador NACS-Type 2 en caso de que desee utilizar un cargador Tesla de Norteamérica para un vehículo europeo.
¿Qué mensajeros utiliza EVniculus?
Realizamos envíos a más de 100 países, por lo que los servicios de mensajería que utilizamos varían. Para los paquetes exprés, utilizamos DHL. Los servicios de mensajería estándar son DHL, Hermes, DPD, Colissimo, Post NL, B-Post, CTT Express, Royal Mail, USPS y algunos otros. Comuníquese con nosotros si desea saber el servicio de mensajería exacto para su país.
¿Qué es un cargador EV de nivel 2?
El cargador EV de nivel 2 es una solución de CA más rápida para cargar su vehículo eléctrico. En América del Norte, un cargador de nivel 2 funciona con 240 V y proporciona entre 3,3 kW y 19,2 kW, según el amperaje. Se trata de una solución de carga mucho más potente en comparación con el cargador EV de nivel 1 normal, que funciona a 120 V.
En Europa, el término “cargador de nivel 2” no es muy común. En cambio, los cargadores de CA se dividen entre monofásicos y trifásicos. Podemos decir que los cargadores trifásicos se consideran de “nivel 2” ya que funcionan a 380 V y entregan una potencia mucho mayor, entre 11 kW y 22 kW.
¿Cuánto tiempo tarda en enviarse mi pedido?
Necesitamos de 1 a 2 días hábiles para preparar y enviar su pedido. En el caso poco probable de que no tengamos el producto en stock, se lo notificaremos de inmediato y le ofreceremos otra solución.
Una vez enviado, recibirá un correo electrónico con el número de seguimiento.
¿Se puede cargar un vehículo eléctrico con un enchufe normal?
Sí, puedes. En Europa, el enchufe Schuko convencional puede proporcionar hasta 16 A a 230 V, lo que da como resultado unos 3,6 kW de potencia. Esto se considera una carga lenta, pero es una solución para las personas que no tienen acceso a una fuente de alimentación más grande o no quieren molestarse con instalaciones adicionales. Los vehículos con baterías más pequeñas (hasta 30 kWh) pueden utilizar estos cargadores sin sobrecargar al usuario. Una carga completa tardará aproximadamente 8 horas.
Nota importante: no todos los enchufes Schuko pueden soportar 16 A de forma continua. Verifique la temperatura del enchufe después de 15 minutos de carga. Si está peligrosamente caliente, reduzca el amperaje a 13 A o 10 A.