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j'ai commandé un câble pour mon adaptateur, livraison rapide, contact très courtois, efficace aucun problème
Excellent products
Initially I had problems, but the team sent me a compatible modified adapter for my car. Now I can charge without problems. Perfect support and instruction by the team.
All great
Good quality, fast delivery
Reçu le produit par DHL en ordre essayé hier sur deux chargeurs IONITY / M-charge fonctionne pour la Leaf e+ (62 kWh).
Command receive and all ok
Looks great!
Excellent quality of materials, 100% recommended, works properly in Mexico
I bought this to charge my 2020 Model X LR using CCS2 chargers. My car already had the CCS conversion. I used to have the Tesla adapter but it was stolen.
This adapter works well, no problems.
The max charging rate I get using the adapter is about 150kW, which I think is the max the battery on my car can take.
Kanon fungerar perfekt...
- Arrived within the working week and came in as expected
- Followed the instructions as per manual and online :
- Plug the USB drive and download the firmware
- Connect the debug cables and wait the blinkings to stop on both sides (USB and the charger)
- Although the one instruction did not worked for me on my PC Win11 OS for debugging and logging app SCOMM. On my end did not read the drivers even when were forced installed and apply tons of workarounds and compatible newer drivers for Win 11 64bit. Also with enabled COM port from VM with Win 10 OS did not worked while there the drivers were OK,
The COM port did not read as USB flash on my PC.
*** One test missed is to test it on a laptop if that matters since every model and video guides and forums points the tests are performed with laptop.
- Test the charger as per instructions : connected the adapter to Chademo port >> ELDrive station (Bulgaria) with CCS2 cable plug to the adapter >>> press the Power button to blink red and with activate charging station with RFID card >>>> 1st result >>> FAILED :-(
>>>> 2nd attempt >>> same steps >>> but activate the session via mobile app >>> 2nd result >>>>> PASSED !!! :-)
Charging with 47,9 Kw/h constant power from 26% to 48% aprx. 10 min time.
- Same steps as instructions for closing charging session and unpluging. So far no issues.
- Very happy and many thanks!! :-)
I am using this charger for the 3rd day already for my tesla and I’m actually happy with it. Plastic and cable of a good quality, it’s not overheating and pretty convinient.
Der Adapter hat bisher an allen Schnellladesäulen mit meinem Nissan Leaf 40kWh funktioniert.
Die Lieferung dauerte nur 3 Werktage nach Deutschland. Kann den Adapter und den Lieferanten
nur empfehlen.
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Questions fréquemment posées
Puis-je acheter sans TVA ?
Tous les achats effectués au sein de l'UE sont soumis à la TVA, sauf si vous fournissez un numéro de TVA valide. La taxe sera automatiquement déduite une fois que vous aurez renseigné vos informations de TVA.
N’importe quel véhicule électrique peut-il utiliser un chargeur Tesla ?
Cela dépend du chargeur. Si vous possédez un chargeur Tesla de type 2, vous pourrez recharger n'importe quel véhicule électrique européen doté d'un port de charge de type 2.
Si vous disposez d'un connecteur mural/mobile Tesla avec prise NACS, vous ne pouvez charger que les véhicules Tesla nord-américains, à moins d'utiliser un adaptateur. Vous pouvez utiliser un adaptateur NACS-Type 2 si vous souhaitez utiliser un chargeur Tesla nord-américain pour un véhicule européen
Quels coursiers EVniculus utilise-t-il ?
Nous expédions dans plus de 100 pays, c'est pourquoi les transporteurs que nous utilisons varient. Pour les colis express, nous utilisons DHL. Les transporteurs d'expédition standard sont DHL, Hermes, DPD, Colissimo, Post NL, B-Post, CTT Express, Royal Mail, USPS et quelques autres. Veuillez nous contacter si vous souhaitez connaître le transporteur exact de votre pays.
Qu'est-ce qu'un chargeur EV de niveau 2 ?
Le chargeur de niveau 2 pour véhicule électrique est une solution CA plus rapide pour recharger votre voiture électrique. En Amérique du Nord, un chargeur de niveau 2 fonctionne à 240 V, fournissant entre 3,3 kW et 19,2 kW, selon l'ampérage. Il s'agit d'une solution de charge beaucoup plus puissante que le chargeur de niveau 1 pour véhicule électrique classique qui fonctionne à 120 V.
En Europe, le terme « chargeur de niveau 2 » n'est pas très courant. Les chargeurs AC sont plutôt divisés entre monophasés et triphasés. On peut dire que les chargeurs triphasés sont considérés comme « de niveau 2 » car ils fonctionnent à 380 V et délivrent une puissance beaucoup plus élevée, entre 11 kW et 22 kW.
Combien de temps faut-il pour expédier ma commande
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Peut-on recharger un véhicule électrique avec une prise ordinaire ?
Oui, c'est possible. En Europe, la prise Schuko classique peut fournir jusqu'à 16 A à 230 V, ce qui donne environ 3,6 kW de puissance. On parle alors de charge lente, mais c'est une solution pour les personnes qui n'ont pas accès à une alimentation plus importante ou qui ne veulent pas s'embêter avec des installations supplémentaires. Les véhicules équipés de batteries plus petites (jusqu'à 30 kWh) peuvent utiliser de tels chargeurs sans gêner l'utilisateur. Une charge complète prendra environ 8 heures.
Remarque importante : toutes les prises Schuko ne peuvent pas supporter 16 A en continu. Vérifiez la température de votre prise après 15 minutes de charge. Si elle est dangereusement chaude, réduisez l'ampérage à 13 A ou 10 A.