Colección: Cargadores para vehículos eléctricos
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Cargador portátil para VE 3,6 kW 16A 5m-10m Tipo 2/ Tipo 1
2 reviewsPrecio habitual €199,99 EURPrecio habitual Precio de oferta €199,99 EURPrecio unitario / por -
Cargador portátil EV 7 kW 32A 5m-10m Tipo 2/ Tipo 1
1 reviewPrecio habitual A partir de €239,99 EURPrecio habitual Precio de oferta A partir de €239,99 EURPrecio unitario / por -
Мобилно Зарядно за Електромобил 3-фазно (11 кВ/ 22 кВ)
No reviewsPrecio habitual A partir de €289,99 EURPrecio habitual Precio de oferta A partir de €289,99 EURPrecio unitario / por -
Cargador Portátil EV 13A (3 Pin/ Tipo G/ Enchufe UK) 5m-10m Tipo 2
Precio habitual A partir de €154,99 EURPrecio habitual Precio de oferta A partir de €154,99 EURPrecio unitario / por -
Portable EV Charger Type 1 (7 kW/32A)
No reviewsPrecio habitual €239,99 EURPrecio habitual Precio de oferta €239,99 EURPrecio unitario / por -
Portable EV Charger Type 2 (3.6 kW/16A)
No reviewsPrecio habitual A partir de €199,99 EURPrecio habitual Precio de oferta A partir de €199,99 EURPrecio unitario / por
¿Cómo elegir el cargador para vehículos eléctricos adecuado?
Lo primero que debe tener en cuenta es la potencia del cargador de su vehículo eléctrico. Algunos vehículos admiten hasta 7 kW y otros, como el Renault Zoe, pueden cargar con 22 kW CA. Intente siempre alcanzar la velocidad de carga máxima de su vehículo. A continuación, compruebe su sistema eléctrico. Si tiene acceso a electricidad trifásica, puede optar por cargadores domésticos para vehículos eléctricos de 11 kW o 22 kW. Es fundamental adaptar las capacidades del vehículo eléctrico a la potencia de salida del cargador. Por ejemplo, un cargador de 3,6 kW o 7 kW puede ser adecuado para coches eléctricos más pequeños (hasta 40 kWh de batería), mientras que los vehículos más grandes (más de 50 kWh de batería) podrían beneficiarse de cargadores trifásicos como nuestras soluciones de carga de 11 kW o 22 kW para tiempos de carga más rápidos. Otro factor muy importante a tener en cuenta es el estándar del puerto de carga. Los coches eléctricos de Estados Unidos y Canadá vienen con un puerto de Tipo 1, el estándar europeo es el Tipo 2 y todos los VE chinos vienen con un puerto GB/T. Si esto le parece confuso, no dude en ponerse en contacto con nosotros.