Для ежедневных поездок EQB менее требователен, чем показывает таблица. Обычный будний день может включать в себя только поездки в школу, на работу, заезд в супермаркет и одно вечернее мероприятие. Это может израсходовать небольшую часть батареи. Если автомобиль подключается к зарядке каждые несколько дней, беспокойство по поводу запаса хода редко становится предметом разговоров.

EQB 250+ — это версия для водителей, которым нужен больший запас хода и лучшая экономичность. EQB 300 4MATIC больше подходит тем, кто предпочитает полный привод, особенно в условиях мокрой дороги, на сельских дорогах или при большой загрузке автомобиля. Он обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, но при этом несколько уступает в экономичности.

Зарядка полностью электрического EQB дома с помощью зарядных устройств Mercedes-Benz EQB.

Домашняя зарядка – вот где полностью электрический EQB начинает ощущаться удобным. Общественные зарядные станции имеют свое место, особенно в дальних поездках, но они не должны быть основой еженедельного использования. Для семейного автомобиля удобство обычно означает, что утром вы выходите из дома и обнаруживаете, что батарея уже достаточно заряжена.

Поэтому Зарядные устройства Mercedes-Benz EQB Выбор зарядного устройства следует осуществлять с осторожностью. В Великобритании и Европе для зарядки переменным током в EQB используется Type 2, а для быстрой зарядки постоянным током — CCS. Для домашнего использования важным параметром является ограничение мощности зарядки переменным током, установленное в автомобиле. EQB заявлена мощность зарядки переменным током 11 кВт, поэтому зарядное устройство мощностью 22 кВт не обеспечит автоматическую зарядку мощностью 22 кВт, если сам автомобиль не поддерживает такую мощность.

Бытовая розетка может быть полезна в экстренной ситуации, но это несерьезный долгосрочный план зарядки для семейного электромобиля. Она медленная, менее удобная и в большей степени зависит от состояния электропроводки. Правильное настенное зарядное устройство или портативное зарядное устройство с соответствующей номинальной мощностью обеспечивают более упорядоченный процесс: более безопасную зарядку, лучший контроль за кабелем, более предсказуемое время зарядки и меньшее количество экстренных остановок для зарядки на общественных зарядных станциях.

При наличии подходящего трехфазного источника питания установка мощностью 11 кВт уже достаточно мощная. Зарядка от 10 до 100% примерно за семь часов означает, что EQB может восстановиться за ночь, даже после напряженного дня. Большинству семей не потребуется полная зарядка каждую ночь. Им просто нужно, чтобы автомобиль был готов к работе, не превращая зарядку в дополнительную задачу.

EQB 300 4MATIC, электропривод и производительность на каждый день.

EQB 300 4MATIC — это версия, которая понравится водителям, желающим лучшего сцепления с дорогой и большей устойчивости. Она использует двухмоторную электрическую систему привода и полный привод, развивая мощность около 228 л.с. На бумаге это не чрезмерно. На дороге этого вполне достаточно.

Автомобиль трогается с места плавно, как это обычно бывает с электромобилями, и на городских скоростях реакция кажется легкой. Руль достаточно легкий для парковки, узких улиц и высадки детей из школы. На скоростях автомагистрали EQB переходит в более спокойный ритм. Он не претендует на звание спортивного внедорожника. Присутствует некоторый крен кузова, отчасти из-за большего дорожного просвета, но он остается контролируемым и предсказуемым.

Рекуперативное торможение помогает в пробках, особенно при плавном движении автомобиля. Оно позволяет восстанавливать энергию при замедлении и снижать износ тормозов, хотя и не компенсирует резкое ускорение или движение на высокой скорости. Эффективность по-прежнему достигается за счет спокойных действий водителя, постоянной скорости и разумного использования климат-контроля.

EQB 250+ остается лучшим вариантом для покупателей, ориентированных на большой запас хода. EQB 300 4MATIC предназначен для тех, кто хочет дополнительной уверенности благодаря полному приводу. Выбор должен основываться на потребностях, а не на статусе.

Камера заднего вида, пакет для парковки и подсветка салона в новом EQB

Салон нового EQB кажется скорее привычным, чем радикальным. И это, возможно, хорошо. Не каждая семья хочет приборную панель, сведенную к одному экрану и почти ничему другому. Мультимедийная система MBUX объединяет центральный экран с цифровой приборной панелью, а управление на рулевом колесе и голосовые функции обеспечивают легкий доступ к большинству функций.

Предусмотрена интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, а совместимые смартфоны могут также поддерживать беспроводную зарядку в зависимости от комплектации. Фоновая подсветка создает более теплую атмосферу в салоне в ночное время, а версии AMG Line и AMG Line Premium добавляют спортивные сиденья, больше визуальных деталей и дополнительное оборудование.

Наиболее полезные функции — это те, которые не бросаются в глаза. Камера заднего вида важна, когда багажник заполнен или обзор назад заслонен сумками и пассажирами. Пакет для парковки помогает в стесненных условиях. Пакет зеркал, система помощи при удержании полосы движения, активная система помощи при торможении и система помощи при ограничении скорости — все это способствует комфортной повседневной езде, где небольшие ошибки могут легко произойти.

Некоторая комплектация зависит от выбранной версии. Пакет комфорта с бесключевым доступом, усовершенствованная аудиосистема, беспроводная зарядка и некоторые подключенные сервисы могут не входить в стандартную комплектацию каждой версии. Некоторые цифровые сервисы также могут зависеть от условий подписки после первоначального периода. Покупателям, сравнивающим цены, следует проверять фактический список оборудования, а не полагаться только на название комплектации.

Багажное отделение, семь мест и реальность третьего ряда сидений

Интерьер EQB — вот причина, по которой многие покупатели в первую очередь рассматривают его в качестве варианта. Второй ряд сидений можно сдвигать, что позволяет владельцам выбирать между увеличением багажного пространства или немного большим пространством для пассажиров сзади. Это важно для семейного автомобиля, потому что компоновка, необходимая в понедельник утром, не всегда совпадает с компоновкой, необходимой в субботу днем.

Третий ряд сидений удобен, но ограничен. Он лучше всего подходит для детей, пассажиров небольшого роста или коротких поездок по городу. Взрослым будет тесновато, особенно на дальних расстояниях. Доступ к сиденьям не так удобен, как в более крупных минивэнах, а когда третий ряд поднят, остается очень мало места в багажнике.

Если сложить сиденья, EQB становится гораздо удобнее в эксплуатации. Объем багажника увеличивается примерно до 495 литров, чего достаточно для покупок, спортивного инвентаря, школьных сумок или сложенной коляски. Если сложить и второй ряд сидений, пространство увеличивается примерно до 1710 литров. Это превращает автомобиль в действительно полезный для перевозки крупногабаритных грузов.

Вот где работает идея Mercedes EQB. Дело не в том, чтобы все сиденья были одинаково просторными. Дело в вариантах. Пять мест большую часть недели. Семь мест, когда это необходимо. Больше места для багажа, когда третий ряд сложен. Для многих семей это ценнее, чем немного больший запас хода у менее универсального автомобиля.

Подходит ли EQB для длительной эксплуатации?

EQB — хороший автомобиль для подходящего покупателя, но не для всех. Тот, кто хочет самую низкую цену, максимальный запас хода по автомагистрали или самую быструю зарядку, может найти более достойные альтернативы. А тот, кто хочет компактный электрический семейный внедорожник с интерьером в стиле Mercedes, возможностью размещения семи человек и спокойным характером вождения, быстрее поймет его преимущества.

Это также не самый дешевый вариант. Цены начинаются выше, чем у многих электромобилей этого класса, а более дорогие комплектации могут еще больше увеличить стоимость. Комплектация AMG Line Premium добавляет желаемое оборудование, но также меняет расчет стоимости. Разумный способ сравнения EQB — учитывать систему зарядки, затраты на электроэнергию, страховку, оборудование и практическую ценность дополнительных мест.

Безопасность — важная составляющая комплектации. EQB получил пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, обеспечивающий надежную защиту взрослых и детей-пассажиров. Такие функции, как активная система помощи при торможении, система удержания полосы движения и система помощи при соблюдении скоростного режима, добавляют уверенности, хотя их следует рассматривать скорее как вспомогательные системы, а не как замену внимательности.

В дальних поездках EQB ведет себя скорее спокойно, чем захватывающе. Для автомобиля такой формы дорожный шум хорошо подавляется. Более высокая посадка улучшает обзорность. Подвеска настроена скорее на комфорт, чем на эффектность. Это соответствует предназначению автомобиля.

Общедоступные сервисы зарядки, зарядные станции и планирование поездок на автомобиле

Для длительных поездок Mercedes me Charge и общедоступная служба зарядки могут помочь водителям найти и получить доступ к зарядным станциям через приложение, RFID-карту или встроенную систему автомобиля, в зависимости от рынка и подписки. Навигация с функцией Electric Intelligence может включать остановки для зарядки в план маршрута, используя данные о состоянии батареи и маршруте для упрощения управления поездкой.

EQB может быстро заряжаться мощностью до 100 кВт, при этом зарядка от 10 до 80% занимает около 32 минут в подходящих условиях. Именно этот диапазон 10–80% следует учитывать большинству владельцев в дороге. Зарядка выше 80% часто замедляется, поэтому может быть быстрее продолжить движение и остановиться позже.

Общественные зарядные станции переменного тока устроены иначе. Они медленнее, но полезны, если автомобиль и так долго стоит на стоянке. Отели, рабочие места, торговые центры и зарядные станции в пунктах назначения могут значительно увеличить запас хода, не прерывая рабочий день.

Хороший план зарядки редко сводится только к выбору самой быстрой зарядки. Семьям нужны туалеты, еда, безопасные места для остановок и некоторый запас времени. Немного более медленная зарядка в нужном месте может быть полезнее, чем более быстрая, создающая стресс.

Портативное зарядное устройство для электромобилей Type 2, 11 кВт, 3-фазное, Wi-Fi + приложение. 

Отличный выбор для EQB, поскольку автомобиль имеет зарядку переменным током мощностью 11 кВт. Подходит для трехфазной зарядки дома/в гараже, а также для использования на загородных участках.  

Зарядный кабель Type 2 — Type 2 5 м/7 м/10 м 

Обязательный кабель для общественных зарядных станций переменного тока, отелей, торговых центров, парковок предприятий и настенных зарядных станций, не имеющих собственного кабеля. Совместим с электромобилями, имеющими порт Type 2.  

Умная настенная зарядная станция мощностью 22 кВт с Bluetooth и Wi-Fi. 

Подходит для установки дома или в офисе. EQB будет заряжаться в соответствии со своим собственным ограничением по переменному току, но настенное зарядное устройство мощностью 22 кВт — это хорошая инвестиция на будущее для семьи, в которой более одного электромобиля, или для будущего автомобиля с большей мощностью переменного тока.

Спиральный зарядный кабель Тип 2 - Тип 2, 5 м 

Практичный вариант, если нам нужно упростить хранение и уменьшить количество разматывания кабеля при частом использовании общественных зарядных станций переменного тока.