Algunas personas no reconocen las marcas. Eso solo les hace dudar. Es comprensible. Los nombres nuevos suelen sorprender. Pero cuando se mira más allá del logo, a menudo se encuentra algo inesperado.
Muchos coches eléctricos fabricados en China incluyen características que resultan sorprendentemente sofisticadas para su precio. Elementos como los controles táctiles, la interacción por voz y las aplicaciones integradas no son la excepción. Son comunes. Además, estos añadidos vienen en vehículos que suelen costar menos de lo que se cree.
El diseño de estos coches también ha cambiado. Las versiones anteriores se inspiraban en gran medida en modelos occidentales. Esto ya no es así. Los modelos más nuevos presentan líneas más definidas, proporciones más equilibradas y diseños que aprovechan al máximo la plataforma EV. Hay más espacio interior. La batería está situada más abajo. El habitáculo se siente más abierto.
En el ámbito tecnológico, los cambios son rápidos. No es raro ver coches que se actualizan a distancia o que se cargan en mucho menos tiempo que antes. En algunos casos, no hay esperas; los conductores simplemente pueden cambiar la batería y continuar su viaje.
A medida que aumenta la producción y la competencia, coches eléctricos fabricados en China están empezando a redefinir lo que los compradores esperan de un vehículo eléctrico asequible.
Los 6 mejores coches eléctricos fabricados en China
Con tantos Vehículos eléctricos chinos Con los modelos que llegan al mercado cada año, elegir solo unos pocos nombres destacados no es tarea fácil. Aun así, hay nombres que siguen apareciendo, no solo en las listas de ventas locales, sino también en las conversaciones entre conductores internacionales. Estos seis vehículos eléctricos se han ganado su reputación por diferentes razones, desde la practicidad hasta la innovación.
Canción del mundo
El BYD Song está por todas partes en China. Se ve en ciudades, carreteras y barrios suburbanos. Es un SUV mediano que no llama la atención, pero cumple su función a la perfección. La cabina es lo suficientemente espaciosa para viajes familiares, la tecnología es decente y la autonomía satisface las necesidades diarias de la mayoría de las personas. Probablemente por eso tantos compradores se quedan con él.
El BYD Song Plus EV es un SUV mediano con una batería de 71,7 kWh y hasta 505 km de autonomía (CLTC). Su motor eléctrico entrega 150 kW (204 CV)Lo que la convierte en una opción práctica para desplazamientos diarios y viajes familiares. La carga rápida de CC permite cargar hasta el 80 % en menos de 40 minutos.
MUNDO DE LAS GAVIOTAS
Este es pequeño, alegre y difícil de ignorar. El BYD Seagull fue claramente diseñado para la conducción urbana. Cabe en espacios de estacionamiento reducidos, consume poca energía y aun así ofrece funciones como controles táctiles y carga rápida. No es ostentoso, pero es inteligente, y eso es precisamente lo que aprecian sus fans.
La Gaviota está equipada con una batería de 30 kWh o 38,8 kWh, que ofrece hasta 405 km de autonomía (CLTC). La potencia de salida es 55 kW (75 CV), y a pesar de su tamaño compacto, admite carga rápida hasta 30 kW, algo raro en este rango de precios.
Nio ET5
Nio es una de las marcas que más da que hablar fuera de China, y el ET5 es una buena razón para ello. Su aspecto es elegante, casi futurista, y no es solo una fachada. El coche ofrece un rendimiento de conducción excepcional, y el interior se siente más como un salón que como una cabina. Una característica inusual es el sistema de intercambio de batería: en lugar de esperar a que se cargue, los conductores pueden llegar a una gasolinera y salir con la batería llena unos minutos después.
El Nio ET5 cuenta con múltiples opciones de batería: 75, 100 o 150 kWh. La configuración de doble motor proporciona 360 kW (489 CV) y acelera desde 0–100 km/h en 4 segundosEl alcance estimado puede llegar hasta 1.000 kilómetros Con la batería más grande. El sistema de intercambio de batería exclusivo de Nio permite recarga completa en menos de 5 minutos.
Modelos Zeekr
Zeekr aún no es una marca conocida, pero está empezando a hacerse notar. El Zeekr 001, por ejemplo, se siente como una mezcla de un shooting brake y un vehículo eléctrico de lujo. Es grande, rápido y minimalista por dentro. También está el Zeekr X, más pequeño pero con un diseño igual de elegante. Ambos modelos reflejan una transición hacia una ambición global. Estos coches no se fabricaron solo para China.
El Zeekr 001 tiene una batería de 100 kWh y ofrece hasta 620 km de autonomía (CLTC). Puede alcanzar 0–100 km/h en 3,8 segundosGracias a su configuración de motor dual, el Zeekr X es más compacto, con una batería de 66 u 86 kWh y una autonomía de hasta 512 kilómetros.
BYD Qin Plus
El Qin Plus lleva tiempo en el mercado, y eso forma parte de su atractivo. La gente sabe lo que recibe. Es un sedán fiable, relativamente eficiente y con un precio razonable para el conductor habitual. No sigue modas. Se aferra a lo que funciona. Eso parece ser suficiente para mantenerlo en lo más alto de las listas de ventas.
Este sedán ofrece una Híbrido enchufable DM-i versión y una totalmente eléctrica. La variante EV cuenta con una batería de 53 o 71 kWh, con hasta 610 km de autonomía (CLTC). La potencia de salida es de alrededor de 100–135 kW, dependiendo de la versión.
Wuling Hongguang Mini EV
Probablemente hayas visto fotos de él: un coche pequeño y cuadrado en colores pastel, que suele circular por calles estrechas. El Wuling Mini EV es pequeño, pero eso forma parte de su encanto. Está hecho para viajes cortos, recados urbanos y conductores que no necesitan mucho más que cuatro ruedas y un enchufe. No es lujoso, pero es accesible. En un país donde millones de personas viven en densas urbes, eso importa.
Diseñado para uso urbano, este coche viene con un Batería de 9,3 o 13,8 kWh, ofreciendo una gama de 120–170 kilómetros (CLTC). Con una Motor de 20 kWNo está hecho para la velocidad, sino para la asequibilidad y la conveniencia en áreas urbanas densas.
preguntas frecuentes
¿Los coches eléctricos chinos están disponibles en Europa o en Estados Unidos?S.?
En Europa, ya están en el mercado. No en todas partes, pero sí en un número creciente de países. Encontrarás BYD y Nio en ciudades como Oslo y Berlín, y MG se ha vendido bien en lugares como el Reino Unido. El mercado avanza rápidamente. En EE. UU.SEs más lento. Hay reglas diferentes, condiciones diferentes. Algunas marcas han mostrado interés, pero por ahora, las carreteras estadounidenses siguen siendo mayoritariamente de marcas nacionales y europeas. Eso podría cambiar pronto.
¿Son fiables y seguros los coches eléctricos chinos?
Muchos modelos que salen de China cumplen con las normas de seguridad europeas, incluyendo pruebas de choque y homologación para vías públicas. Vehículos como el Nio ET5, el Zeekr 001 y el BYD Song Plus ofrecen no solo tecnología avanzada y una sólida calidad de construcción, sino también características como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y sistemas de frenado de alta eficiencia.
Dicho esto, el mercado es diverso. Algunas marcas más nuevas o modelos básicos, como los microvehículos eléctricos, pueden priorizar la asequibilidad sobre las características de seguridad premium. La fiabilidad también depende de la calidad a largo plazo, que varía según el fabricante.
Si un modelo está aprobado para su venta en tu país, es una base sólida. Pero también vale la pena consultar opiniones reales y la cobertura de la garantía, especialmente para las marcas más nuevas que aún están consolidando su reputación.
