Понимание различных стандартов зарядных разъемов для электромобилей
Запутались во всем многообразии стандартов зарядных вилок для электромобилей и не знаете, какой из них подойдёт именно вашему электромобилю? Существует слишком много вариантов: CCS, CHAdeMO, вилки Tesla. Мир зарядки электромобилей может быть для многих очень запутанным.
Но не волнуйтесь: эта статья немного упростит задачу. Мы разберём различные стандарты зарядки, объясним различия между зарядкой переменного и постоянного токаи познакомит вас с вариантами обоих типов вилок.
К концу вы будете знать, как заряжать свой электромобиль, и сделаете выбор, который лучше всего подходит вашему образу жизни.
Итак, начнем.
Каковы стандарты зарядки электромобилей?
Стандарты зарядки электромобилей определяют конкретные типы вилок и разъёмов, используемых для зарядки электромобилей. Они обеспечивают совместимость зарядной станции и электромобиля, обеспечивая надёжную и безопасную зарядку. По мере роста популярности электромобилей во всём мире, различные регионы и производители внедряют различные стандарты, наиболее соответствующие их рынкам и технологиям.
Упрощенно говоря, Стандарты зарядки электромобилей Определяют, как энергия поступает от зарядной станции в ваш автомобиль. Они охватывают всё: от конструкции физических разъёмов до протоколов связи, позволяющих электромобилю и зарядному устройству «общаться» друг с другом. Эти стандарты важны при выборе подходящего зарядного устройства, особенно если вы путешествуете по разным регионам или владеете автомобилем с функциями определённого производителя.
Зарядка постоянным и переменным током
Есть два типа электричества, с которыми вы столкнетесь: зарядка вашего электромобиля: постоянный ток и переменный ток. Оба эти понятия важно понимать по той простой причине, что они показывают, насколько быстро заряжается ваш электромобиль.
- AC: Это тип энергии, которая поступает из сети, например, той, что используется дома. Зарядные устройства переменного тока работают медленнее, поскольку для зарядки аккумулятора переменный ток необходимо преобразовать в постоянный в автомобиле. Зарядка переменным током хорошо подходит для повседневных задач, например, для зарядки ночью дома или на работе.
- ДК: Такие зарядные устройства также известны как быстрые зарядные устройства: энергия поступает непосредственно в аккумулятор автомобиля, без необходимости преобразования. Именно поэтому в большинстве случаев зарядка до 80% занимает менее 20 минут. Зарядные устройства постоянного тока обычно можно найти на общественных станциях, особенно на автомагистралях.
Переменный ток лучше всего подходит для равномерной, медленной зарядки, тогда как постоянный ток идеально подходит для быстрой зарядки, когда вы в движении.
Стандарты зарядки переменного тока
Стандарты зарядки переменного тока сильно различаются в зависимости от региона и типа электромобиля. Эти стандарты определяют конструкцию вилки и порядок подачи электроэнергии в автомобиль. Вот наиболее распространённые типы вилок для зарядки переменного тока:
Зарядка типа 1
Вилки типа 1, также известные как J1772 или SAE J1772, распространён в Северной Америке и Японии. Все они однофазные, что означает возможность подключения только к более низким скоростям. Они обычно используются в домашних зарядных станциях или общественных зарядных станциях малой мощности.
- Скорость зарядки: До 7,4 кВт.
- Лучше всего подходит для: Зарядка дома и короткие ежедневные поездки на работу.
- Разъем: Компактная пятиконтактная конструкция.
Вилки типа 1 просты и доступны в использовании для большинства электромобилей раннего поколения.
Зарядка типа 2
Разъёмы типа 2 являются стандартом в Европе и во многих странах мира. Они поддерживают однофазную и трёхфазную зарядку, обеспечивая более высокую скорость. Большинство современных электромобилей в Европе используют разъёмы типа 2 для зарядки от сети переменного тока.
- Скорость зарядки: До 22 кВт для бытовых установок и до 43 кВт на общественных станциях.
- Лучше всего подходит для: Зарядка в домашних и общественных местах на более высоких скоростях.
- Разъем: Семиконтактная конструкция для лучшей совместимости и производительности.
Свечи типа 2 универсальны и широко поддерживаются, что делает их популярным выбором среди многих владельцев электромобилей.
Зарядка GB/T
Сегодня, ГБ/Т AC — это стандарт, используемый в Китае для электромобилей. Он был разработан для китайского рынка и практически не используется за пределами страны. GB/T поддерживает зарядку от однофазного и трёхфазного переменного тока, поэтому он такой же гибкий, как и Type 2.
- Скорость зарядки: До 22 кВт.
- Лучше всего подходит для: Владельцы электромобилей в Китае.
- Разъем: Уникальный дизайн, характерный для данного региона.
Каждый из этих стандартов зарядки переменным током имеет свои преимущества, в зависимости от вашего места жительства и типа электромобиля. Правильная розетка обеспечивает эффективную зарядку без перебоев.
Стандарты зарядки постоянного тока
Стандарты зарядки постоянным током обеспечивают быструю зарядку, при которой мощный ток поступает непосредственно в аккумулятор электромобиля. В разных регионах и у разных производителей существует несколько типов разъемов постоянного тока, каждый из которых обладает своим уровнем совместимости и скоростью зарядки. Рассмотрим некоторые из наиболее распространённых стандартов зарядки постоянным током:
Зарядка CCS1
CCS1 относится к комбинированной системе зарядки 1, используемой в Северной Америке, в которой к разъему переменного тока типа 1 добавляются два контакта постоянного тока; таким образом, она может заряжать как медленно, так и быстро.
- Скорость зарядки: До 350 кВт на совместимых станциях.
- Лучше всего подходит для: Электромобили в Северной Америке требуют быстрой зарядки.
- Разъем: Компактная конструкция с двойной функциональностью.
CCS1 идеально подходит для электромобилей, которым требуется гибкость при зарядке от сети переменного и постоянного тока.
Зарядка CCS2
CCS2 — стандарт быстрой зарядки: европейский аналог CCS1. Это распространённый тип разъёма в Европе и других странах, представляющий собой вилку переменного тока типа 2 с двумя контактами постоянного тока, поддерживающими различные скорости — от относительно медленных до очень быстрых.
- Скорость зарядки: До 350 кВт, в зависимости от станции.
- Лучше всего подходит для: Электромобили в Европе и регионах, внедряющих зарядку переменного тока типа 2.
- Разъем: Семиконтактная конструкция с дополнительными контактами постоянного тока.
Таким образом, CCS2 обеспечивает полную совместимость с зарядными сетями переменного и постоянного тока и, можно сказать, завоевал большую популярность в качестве мирового стандарта.
Зарядка CHAdeMO
CHAdeMO — популярный стандарт зарядки постоянным током из Японии, получивший широкую известность благодаря своей надежности и функциям двунаправленной зарядки, которые позволяют транспортным средствам не только заряжаться, но и подавать электроэнергию обратно в сеть.
- Скорость зарядки: До 400 кВт для новых версий (до 120 кВт для старых станций).
- Лучше всего подходит для: Японские электромобили и транспортные средства с поддержкой двунаправленной зарядки.
- Разъем: Большая круглая конструкция с отдельными контактами постоянного тока.
В наши дни CHAdeMO не так распространен на новых электромобилях, но он остается проверенным резервным решением для некоторых марок, таких как Nissan и Mitsubishi.
Быстрая зарядка GB/T
GB/T DC Plug можно интерпретировать как стандарт быстрой зарядки в Китае. В отличие от GB/T AC Plug, этот был разработан исключительно для высокоскоростной зарядки постоянным током.
- Скорость зарядки: До 250 кВт и более на совместимых станциях.
- Лучше всего подходит для: Электромобили в Китае требуют быстрой зарядки.
- Разъем: Уникальный дизайн, адаптированный для китайского рынка.
Каждый стандарт зарядки постоянным током имеет свою область применения в зависимости от модели электромобиля и региона. Знание того, какой тип розетки поддерживает ваш автомобиль, обеспечит плавную и эффективную зарядку.
Зарядка постоянным и переменным током
Есть два типа электричества, с которыми вы столкнетесь: зарядка вашего электромобиля: постоянный ток и переменный ток. Оба эти понятия важно понимать по той простой причине, что они показывают, насколько быстро заряжается ваш электромобиль.
- AC: Это тип энергии, которая поступает из сети, например, той, что используется дома. Зарядные устройства переменного тока работают медленнее, поскольку для зарядки аккумулятора переменный ток необходимо преобразовать в постоянный в автомобиле. Зарядка переменным током хорошо подходит для повседневных задач, например, для зарядки ночью дома или на работе.
- ДК: Такие зарядные устройства также известны как быстрые зарядные устройства: энергия поступает непосредственно в аккумулятор автомобиля, без необходимости преобразования. Именно поэтому в большинстве случаев зарядка до 80% занимает менее 20 минут. Зарядные устройства постоянного тока обычно можно найти на общественных станциях, особенно на автомагистралях.
Переменный ток лучше всего подходит для равномерной, медленной зарядки, тогда как постоянный ток идеально подходит для быстрой зарядки, когда вы в движении.
Стандарты зарядки переменного тока
Стандарты зарядки переменного тока сильно различаются в зависимости от региона и типа электромобиля. Эти стандарты определяют конструкцию вилки и порядок подачи электроэнергии в автомобиль. Вот наиболее распространённые типы вилок для зарядки переменного тока:
Зарядка типа 1
Вилки типа 1, также известные как J1772 или SAE J1772, распространён в Северной Америке и Японии. Все они однофазные, что означает возможность подключения только к более низким скоростям. Они обычно используются в домашних зарядных станциях или общественных зарядных станциях малой мощности.
- Скорость зарядки: До 7,4 кВт.
- Лучше всего подходит для: Зарядка дома и короткие ежедневные поездки на работу.
- Разъем: Компактная пятиконтактная конструкция.
Вилки типа 1 просты и доступны в использовании для большинства электромобилей раннего поколения.
Зарядка типа 2
Разъёмы типа 2 являются стандартом в Европе и во многих странах мира. Они поддерживают однофазную и трёхфазную зарядку, обеспечивая более высокую скорость. Большинство современных электромобилей в Европе используют разъёмы типа 2 для зарядки от сети переменного тока.
- Скорость зарядки: До 22 кВт для бытовых установок и до 43 кВт на общественных станциях.
- Лучше всего подходит для: Зарядка в домашних и общественных местах на более высоких скоростях.
- Разъем: Семиконтактная конструкция для лучшей совместимости и производительности.
Свечи типа 2 универсальны и широко поддерживаются, что делает их популярным выбором среди многих владельцев электромобилей.
Зарядка GB/T
Сегодня, ГБ/Т AC — это стандарт, используемый в Китае для электромобилей. Он был разработан для китайского рынка и практически не используется за пределами страны. GB/T поддерживает зарядку от однофазного и трёхфазного переменного тока, поэтому он такой же гибкий, как и Type 2.
- Скорость зарядки: До 22 кВт.
- Лучше всего подходит для: Владельцы электромобилей в Китае.
- Разъем: Уникальный дизайн, характерный для данного региона.
Каждый из этих стандартов зарядки переменным током имеет свои преимущества, в зависимости от вашего места жительства и типа электромобиля. Правильная розетка обеспечивает эффективную зарядку без перебоев.
Стандарты зарядки постоянного тока
Стандарты зарядки постоянным током обеспечивают быструю зарядку, при которой мощный ток поступает непосредственно в аккумулятор электромобиля. В разных регионах и у разных производителей существует несколько типов разъемов постоянного тока, каждый из которых обладает своим уровнем совместимости и скоростью зарядки. Рассмотрим некоторые из наиболее распространённых стандартов зарядки постоянным током:
Зарядка CCS1
CCS1 относится к комбинированной системе зарядки 1, используемой в Северной Америке, в которой к разъему переменного тока типа 1 добавляются два контакта постоянного тока; таким образом, она может заряжать как медленно, так и быстро.
- Скорость зарядки: До 350 кВт на совместимых станциях.
- Лучше всего подходит для: Электромобили в Северной Америке требуют быстрой зарядки.
- Разъем: Компактная конструкция с двойной функциональностью.
CCS1 идеально подходит для электромобилей, которым требуется гибкость при зарядке от сети переменного и постоянного тока.
Зарядка CCS2
CCS2 — стандарт быстрой зарядки: европейский аналог CCS1. Это распространённый тип разъёма в Европе и других странах, представляющий собой вилку переменного тока типа 2 с двумя контактами постоянного тока, поддерживающими различные скорости — от относительно медленных до очень быстрых.
- Скорость зарядки: До 350 кВт, в зависимости от станции.
- Лучше всего подходит для: Электромобили в Европе и регионах, внедряющих зарядку переменного тока типа 2.
- Разъем: Семиконтактная конструкция с дополнительными контактами постоянного тока.
Таким образом, CCS2 обеспечивает полную совместимость с зарядными сетями переменного и постоянного тока и, можно сказать, завоевал большую популярность в качестве мирового стандарта.
Зарядка CHAdeMO
CHAdeMO — популярный стандарт зарядки постоянным током из Японии, получивший широкую известность благодаря своей надежности и функциям двунаправленной зарядки, которые позволяют транспортным средствам не только заряжаться, но и подавать электроэнергию обратно в сеть.
- Скорость зарядки: До 400 кВт для новых версий (до 120 кВт для старых станций).
- Лучше всего подходит для: Японские электромобили и транспортные средства с поддержкой двунаправленной зарядки.
- Разъем: Большая круглая конструкция с отдельными контактами постоянного тока.
В наши дни CHAdeMO не так распространен на новых электромобилях, но он остается проверенным резервным решением для некоторых марок, таких как Nissan и Mitsubishi.
Быстрая зарядка GB/T
GB/T DC Plug можно интерпретировать как стандарт быстрой зарядки в Китае. В отличие от GB/T AC Plug, этот был разработан исключительно для высокоскоростной зарядки постоянным током.
- Скорость зарядки: До 250 кВт и более на совместимых станциях.
- Лучше всего подходит для: Электромобили в Китае требуют быстрой зарядки.
- Разъем: Уникальный дизайн, адаптированный для китайского рынка.
Каждый стандарт зарядки постоянным током имеет свою область применения в зависимости от модели электромобиля и региона. Знание того, какой тип розетки поддерживает ваш автомобиль, обеспечит плавную и эффективную зарядку.
Тесла нагнетатель
Tesla Superchargers Создают одни из самых современных и узнаваемых сетей быстрой зарядки в мире. Разработанные специально для автомобилей Tesla, эти зарядные устройства обеспечивают высокоскоростную зарядку постоянным током — важную функцию, позволяющую владельцам Tesla как можно быстрее заправиться и вернуться в путь с минимальными потерями времени.
- Скорость зарядки: До 500 кВт (с зарядными устройствами V4 Supercharger 2025 года. Только транспортные средства с напряжением 800 В, такие как Cybertruck, смогут получить такую мощность).
- Лучше всего подходит для: Владельцы Tesla, которым нужна быстрая зарядка во время дальних поездок или плотного графика.
- Разъем: Специальная вилка Tesla в Северной Америке называется NACS, а в Европе — CCS2.
Станции Tesla Supercharger стратегически расположены вдоль автомагистралей, в городских центрах и рядом с популярными местами, обеспечивая удобный доступ для водителей. Помимо скорости и удобства использования, сеть Tesla также отличается удобством использования. Tesla также предлагает такие функции, как интеграция с навигацией, которая указывает водителям, где находится ближайший Supercharger, и отображает доступность в режиме реального времени.
Это решение для зарядки называют жизненно важной частью экосистемы электромобилей, поскольку Tesla постепенно открывает свою сеть Supercharger для других марок электромобилей в отдельных регионах.
Адаптеры для разных стандартов зарядки
В ассортименте EVniculus представлен широкий выбор адаптеров для электромобилей. Выбирайте среди более чем 23 моделей.
Let customers speak for us
Fast delivery. Fits good.
Everything is perfect
I recommend you
Das Gerät ist solide verarbeitet und sehr einfach einzusetzen. Ich habe den Discharger letzte Woche bekommen und es am Wochenende zusammen mit meinem Model S von 2017 (mit CCS Adapter) ausgiebig als Stromquelle für das Laden von Akkus auf unserem Modellflugplatz eingesetzt.
Einziger Wehrmutstropfen sind die 32°C Zieltemperatur für den Akku, die das Gerät als vermeintlicher DC Lader in der Ladeelektronik triggert. Damit läuft die Akkuheizung bis diese Temperatur erreicht ist und und verhagelt damit die Effizienz wenn man mit kaltem Akku startet.
Die Einzeldose über die die volle Leistung abgenommen werden kann ermöglicht deutlich mehr Möglichkeiten als die sonst üblichen Doppelsteckdosen.
I bought this as the Chademo network is limited in Europe. Feels like a solid quality product. So far it has worked without any issue on my Lexus US300e
16A Red CEE (3-Phase) to 16A Schuko Adapter – 1-Phase
Portable EV Charger Type 2 (3.6 kW/16A) WiFi+APP
Adapter CCS2 to NACS for US Tesla Dual DC + Type 2 AC (250 kW/ 11 kW Max)
I’ve been using the EVniculus CCS2 → CHAdeMO adapter for my 2023 Nissan Leaf, and it works perfectly — even on Shell Recharge and EWii Charge stations after the latest firmware update.
Build quality is great, charging is stable, and customer support from Vladimir Zahmanov was fast and professional. Updating the firmware was easy with the provided instructions, and since then it’s been 100% reliable.
I can fully recommend this adapter to any Leaf owner who wants access to the CCS2 network in Europe.
I’ve even started a Danish Facebook group for CHAdeMO–CCS2 adapter users to share tips and experiences.
— Dan Ørum, Denmark 🇩🇰
The CCS to Chademo adptor is a great piece of harware+software and the support is here ! I tried on several different DC chargers and my e-NV200 is charging ! Great !
Had the possibility to try it only after a few days from delivery. It works great! No issue at all on the first try. From 52% to 74% in just 16 minutes. This is going to be a game changer for the family trips.
Tested with Alpitronic Hypercharger on Smatric EnBW charging station.. No problems ! Speed was slow, only 18KW charging power. But I thing the reason is the old battery in my car.
Coiled Charging Cable Type 2 to Type 2 5m
Order process was easy and the adaptor works great - it doesn’t even get very warm.
The delivery was horrible, but it comes down to the fact that it was shipped as a “trackable letter”, which in Denmark means that you’ll get it up to 5 business days after it arrives in Denmark. If you get the option at checkout, you might want to consider DHL or similar for delivery.
But all in all, I’m super happy with the quality and price of the adaptor.
Everything checked out. After three charges using the charger and one at a public station using the adapter, I have no complaints so far. I hope it stays that way. Postal service: delivered to a post office - all is well.
