Actualizado el: 14.02.2025
¿Eres fan de los coches eléctricos originarios de EE. UU. y planeas un viaje a Europa? Es una idea fascinante, pero existe un reto en la industria de los coches eléctricos con el que podrías encontrarte: cargar tu coche eléctrico estadounidense. coche eléctrico en la UE. Sin embargo, el problema es que los países europeos tienen su propio estándar único para carga de vehículos eléctricos creando así un estado de confusión para los viajeros.
Pero no te preocupes. En este artículo te lo explicamos todo. Te compartiremos siete normas importantes de carga de vehículos eléctricos en la industria de los coches eléctricos de la UE, y ahora te resultará fácil entenderlas.
Recargarás tu coche eléctrico con confianza y disfrutarás de tu aventura europea sin ningún problema.
¿Cuáles son los conceptos básicos a la hora de cargar vehículos eléctricos?
Para cargar vehículos eléctricos, es necesario tener en cuenta distintos tipos de enchufes y distintos niveles de carga. El nivel 1 utiliza un enchufe doméstico estándar, que suele ser relativamente lento, pero puede resultar útil para cargar durante la noche.
Los cargadores de nivel 2 funcionan con una toma de CA de 240 V y proporcionan una carga mucho más rápida, por lo que pueden ser apropiados para casi todas las instalaciones domésticas y algunas estaciones públicas.
El nivel 3 también es carga rápida de CC y proporciona la carga más rápida a través de sus cargadores de alta potencia, que se encuentran en estaciones públicas, y que pueden llevar la mayoría de los vehículos eléctricos a una carga del 80 % en aproximadamente 30 minutos.
Los vehículos eléctricos suelen estar equipados con CCS o Conectores CHAdeMO para carga rápida de CC; sin embargo, la compatibilidad difiere según la región y el modelo del vehículo.
La industria de los vehículos eléctricos
Antes de pasar directamente a los estándares de carga en la UE, es mejor comprender primero toda la industria de los automóviles eléctricos.
La industria del automóvil eléctrico ha supuesto un cambio enorme en el ámbito del transporte, con bajas emisiones, reduciendo nuestra huella de carbono y, en última instancia, contribuyendo a un medio ambiente más amigable.
Además, recientemente los coches eléctricos han dado un gran paso adelante en Estados Unidos y hoy en día muchos fabricantes atienden distintos gustos y presupuestos para producir toda la gama de modelos de vehículos eléctricos.
Desde vehículos eléctricos compactos perfectos para viajar por la ciudad hasta SUV eléctricos lujosos ideales para llevar a tu familia de viaje, hay un vehículo eléctrico para casi cada ocasión.
Pero ¿qué ocurre si eres uno de esos entusiastas de los coches eléctricos que quiere cruzar el Atlántico con su vehículo eléctrico estadounidense para recorrer la pintoresca Europa? Aquí tienes la clave. La industria de los coches eléctricos ha experimentado un avance enorme, pero los estándares de infraestructura de carga entre los estados de EE. UU. y los países europeos pueden diferir considerablemente, lo que genera confusión y posibles obstáculos para los viajeros internacionales.
Veamos cómo.
Carga de vehículos eléctricos en EE. UU. y Europa
Consideremos ahora las diferencias en la carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos y Europa, que pueden volverse esenciales para un posible viajero por Europa con un automóvil eléctrico estadounidense.
La infraestructura de recarga en el país ha crecido a pasos agigantados a lo largo de los años. Normalmente, existen tres niveles de estaciones de carga:
- Conector tipo 1 de nivel 1 (Cargadores domésticos de vehículos eléctricos): Los cargadores domésticos de vehículos eléctricos, conocidos de forma despectiva como las velocidades de carga más lentas, pueden usar una toma de corriente doméstica estándar de 120 voltios. Ideal para cargar durante la noche en la comodidad del hogar, esto se puede considerar como conectar el vehículo directamente a un enchufe de pared estándar.
- Conector tipo 1 de nivel 2: La carga de nivel 2 es más rápida y se usa principalmente en instalaciones públicas como estacionamientos, lugares de trabajo y algunas residencias. Utiliza 240 voltios, similar a la de una secadora o un horno doméstico. Este nivel de carga parece rápido porque recarga la batería más rápido.
- Carga rápida de CC CCS1 o NACS (nivel 3): La carga rápida de CC es la opción más rápida en EE. UU. Es un cargador que se suele instalar junto a autopistas y carreteras principales, por lo que es ideal para viajes largos. Estos cargadores ofrecen una buena carga en poco tiempo. Actualmente existen dos estándares principales de carga rápida en EE. UU.: CCS1 y NACS (el estándar que impuso Tesla y que se popularizará en los próximos años).
Sin embargo, cuando aterrizas tu coche eléctrico estadounidense en Europa, la diferencia en los estándares de carga es significativa. La mayoría de los países europeos utilizan dos tipos principales de conectores de carga:
- Conectores tipo 2 (Mennekes): Los conectores de tipo 2 son otro tipo de conector ampliamente utilizado en Europa para la carga de CA. Se trata básicamente de un cable de nivel 2 y puede instalarse en hogares, empresas y estaciones de carga públicas. La principal diferencia es que admite carga trifásica.
- Combo 2 (CCS): Los conectores Combo 2 son muy similares a los japoneses, pero se utilizan en unidades de carga rápida de CC que cubren Europa. Suelen usar cargadores de alta velocidad (150 kW o más), necesarios para viajes largos en el extranjero.
El hecho es que las diferencias entre los sistemas de carga de EE. UU. y Europa básicamente no se limitan a los conectores, sino que también afectan al voltaje y la corriente. Esto es lo que puede hacer que la compatibilidad de los autos eléctricos estadounidenses sea complicada en Europa.
Carga de vehículos eléctricos en los destinos turísticos más populares de Europa:
Carga de vehículos eléctricos en Europa Se ha expandido considerablemente, facilitando el desplazamiento de los propietarios de vehículos eléctricos. Hay más de 700.000 puntos de carga públicos disponibles en todo el continente.
Shell Recharge, por ejemplo, ofrece una gran red de puntos de recarga en 33 países. Estas estaciones se encuentran en lugares como centros comerciales, restaurantes, hoteles y lugares turísticos, para que los conductores puedan cargar cómodamente.
Aplicaciones como Shell Recharge ayudan a encontrar estos puntos fácilmente. Planificar un viaje por carretera en vehículos eléctricos en Europa ahora es más sencillo con herramientas que trazan rutas y sugieren paradas para hacer turismo o descansar.
A medida que aparecen más cargadores rápidos y lugares para cargar, viajar de forma ecológica en Europa se vuelve más práctico y agradable.
¿Qué es la carga inteligente de vehículos eléctricos?
La carga inteligente para vehículos eléctricos incorpora tecnología avanzada para que los vehículos eléctricos se carguen de una manera que maximice la eficiencia y garantice que no se dañe la red eléctrica. Incluye la optimización de los tiempos de carga cuando la energía es más barata o está disponible, el control a través de aplicaciones para teléfonos inteligentes y el uso de energía renovable para cargar el vehículo.
Además, implica realizar un equilibrio de carga para mitigar la sobrecarga de la red y permite intercambios entre vehículos y red que pueden traducirse en ingresos para el usuario energético.
La incorporación de sistemas de carga inteligente, sencillos y con reserva de cargadores mejora la experiencia del usuario y, al mismo tiempo, proporciona datos valiosos para optimizar los patrones de consumo de energía, desempeñando un papel fundamental en la evolución de la infraestructura sostenible del transporte.
Ahora hablemos de los 7 estándares de carga de vehículos eléctricos en Europa que ha creado la industria de los coches eléctricos.
7 estándares de carga de vehículos eléctricos en Europa
En Europa se han ideado una serie de estándares de carga para garantizar la compatibilidad, seguridad y eficiencia de la carga de vehículos eléctricos (VE).
Estas normas dictan varios elementos necesarios en el sistema de carga de vehículos eléctricos, desde los conectores físicos utilizados hasta los protocolos de comunicación y las normas de seguridad.
A continuación se enumeran siete estándares principales de carga de vehículos eléctricos en Europa:
· Conectores tipo 2 para carga de CA
Los conectores de tipo 2 son los más extendidos en Europa, ya que se han convertido en el estándar de las unidades de carga de CA, principalmente debido a su versatilidad y compatibilidad con una amplia selección de vehículos eléctricos. Se pueden utilizar tanto en diseños monofásicos como trifásicos y, por lo tanto, ofrecen un equilibrio atractivo entre demanda y flexibilidad para velocidades de carga efectivas.
· Sistema de carga combinada (CCS2)
El sistema de carga combinada (CCS2) es un conector único que alberga capacidades de carga de CC. Se ha adoptado ampliamente debido a la versatilidad que proporciona a través de la carga rápida de CC, necesaria para recargas rápidas en viajes más largos. Se trata de la denominada "carga rápida" y estos cargadores en Europa alcanzan hasta 350 kW.
· CHAdeMO: El estándar de CC para carga rápida
CHAdeMO, otro estándar de carga de CC, se desarrolló inicialmente en Japón, aunque Europa también lo ha adoptado. Diseñado con especial atención a las cargas más rápidas que podrían ampliar la autonomía del vehículo para facilitar viajes más largos, ofrece una transferencia de potencia considerable y una seguridad muy robusta. Los cargadores CHAdeMO son cada vez más escasos, ya que pocos vehículos pueden usarlos. Solo los coches eléctricos japoneses más antiguos siguen utilizando CHAdeMO, como el... Nissan Leaf, Nissan env200, Mitsubishi iMiev, Kia e-Soul. Las estaciones de carga CCS2 son mucho más populares en Europa, por lo que... CCS2 a CHAdeMO Se ha desarrollado un adaptador.
· IEC 62196: Enchufes y tomas de corriente
Las descripciones de los enchufes dentro de la norma IEC 62196 relativa a enchufes, tomas de corriente y conectores de vehículos describen los requisitos generales que existen en relación con los componentes que actúan como conectores.
Es una descripción más amplia que abarca diferentes formas de uso de conectores, como el Tipo 1 y el Tipo 2 y el sistema CCS2, al tiempo que abarca la seguridad y la interoperabilidad entre varios modelos de vehículos eléctricos y la infraestructura de instalación de carga en consideración.
· Norma de seguridad EN 61851-1
La norma EN 61851-1 establece los requisitos generales de los elementos de los sistemas de carga conductiva de vehículos eléctricos que garantizan la seguridad en los aspectos eléctricos, mecánicos y térmicos. Define los requisitos generales comunes de toda la unidad, es decir, cargador, cable y conexión al vehículo.
· Norma ISO 15118 para facturación automática y conectividad eléctrica
La norma ISO 15118 estandariza el protocolo de comunicación entre el vehículo eléctrico y la estación de carga. Admite funciones plug-and-charge, en las que se lleva a cabo la autenticación y facturación automáticas, y capacidades de respuesta a la demanda, en las que también existe comunicación entre el vehículo y la red, optimizando así la carga que depende de la demanda de la red en tiempo real y de los precios.
· Protocolo para carga en modo 3
El protocolo sobre cómo enchufar de forma segura un cargador de vehículos eléctricos a la toma de corriente de CA se ha definido en Europa con la referencia convencional como carga en modo 3. Se utiliza normalmente para la carga en el hogar y en lugares públicos, ofreciendo un mayor nivel de seguridad a través de un enclavamiento electromecánico entre la entrada del vehículo y el conector. Esto garantiza que la energía solo se suministre una vez que el conector esté correctamente conectado y se haya establecido la comunicación.
Las estaciones de carga públicas generalmente siguen el protocolo de carga de modo 3 junto con la facturación electrónica después de cargar un vehículo eléctrico.
Facturación electrónica posterior a la carga de un vehículo eléctrico
La facturación electrónica posterior a la carga del vehículo eléctrico por parte de un proveedor también incluye una facturación efectiva, de modo que el proceso puede continuar sin necesidad de utilizar papel. Al final de una sesión de carga, los datos relacionados con el consumo y el coste de la energía se procesan en una factura electrónica y se envían directamente al correo electrónico o la aplicación del usuario.
Este método eficaz garantiza pagos fáciles y un mantenimiento de registros transparente, alineado con el espíritu ecológico de los vehículos eléctricos, brindando a los usuarios una experiencia eficiente y sostenible en el ecosistema de movilidad digitalizada.
¿Existen aplicaciones o herramientas específicas que puedan ayudar a localizar un cargador de vehículos eléctricos estándar compatible con vehículos eléctricos estadounidenses en Europa?
Viajando en un U.SLa carga de vehículos eléctricos en toda Europa es especialmente difícil debido a la diversidad de estándares de carga y tipos de conectores.
Para garantizar una experiencia fluida, es esencial utilizar herramientas auténticas que ayuden a identificar las estaciones de carga adecuadas.
Aquí se muestran algunas de las mejores aplicaciones y herramientas para ayudarle:
- PlugShare: Un mapa global de carga de vehículos eléctricos que ayuda a localizar estaciones compatibles, filtrar por tipo de conector y leer opiniones de usuarios para obtener información actualizada sobre la carga. Disponible en la web y la app móvil.
- Mapa de carga: Una aplicación europea que proporciona disponibilidad de estaciones de carga en tiempo real, planificación de rutas e información detallada de las estaciones para garantizar la compatibilidad con su vehículo eléctrico estadounidense. Compatible con varios tipos de conectores.
- Un mejor planificador de rutas (ABRP): Los viajes por carretera en vehículos eléctricos se planifican con paradas de carga adecuadas según el tipo de vehículo, los niveles de batería, el tráfico y el clima.
- de cualquier manera: Una aplicación de red de carga de vehículos eléctricos europea que cubre más de 500.000 estaciones y ofrece disponibilidad en tiempo real, asistencia de navegación y una interfaz fácil de usar para sesiones de carga sin complicaciones.
- Supercargadores Tesla y Supercargadores Abiertos: La red de Tesla en Europa admite modelos Tesla no europeos con adaptadores, ofreciendo carga de alta velocidad y un sistema de navegación integrado para encontrar Supercargadores cercanos.
¿A qué desafíos podría enfrentarse al utilizar vehículos eléctricos estadounidenses con estaciones de carga europeas?
Usando una U.SEl vehículo eléctrico (VE) en Europa presenta varios desafíos debido a las diferencias en estándares de carga de automóviles, infraestructura y sistemas de energía.
Estos son los principales obstáculos que podrías enfrentar:
1. Incompatibilidad del conector
U.SUso de vehículos eléctricos diferentes enchufes de carga que las estaciones europeas. Necesitarás una adaptador para conectar su coche a la mayoría de cargadores europeos.
2. Limitaciones de velocidad de carga
Incluso con un adaptador, su coche puede carga más lenta o no funciona en absoluto En algunas estaciones. Verifique cuidadosamente el amperaje nominal del adaptador que compre. Los vehículos Tesla admiten más de 500 A.
3. Diferencias de voltaje y potencia
Europa utiliza voltaje más alto que la U.SLa carga en casa puede ser Más lento o necesitas una convertidor especial para que funcione correctamente.
4. Acceso limitado al Supercargador Tesla
Alguno Supercargadores Tesla en Europa trabajar con U.STeslas, pero no todos. Puede que necesites un Adaptador CCS2y es posible que los modelos más antiguos no sean compatibles.
5. Problemas de pago y autenticación
Muchos cargadores europeos necesitan Tarjetas RFID o aplicaciones locales para empezar a cargar. Algunos sistemas de pago de EE. UU.S. puede no funciona en Europa.
6. Disponibilidad de adaptadores compatibles
Necesitarás CCS1 a CCS2 o Adaptador de tipo 1 a tipo 2Estos pueden ser difícil de encontrar En Europa y algunos cargadores rápidos. no permitir adaptadores.
7. Diferencias entre la red de navegación y carga
El de tu coche sistema de navegación puede No mostrar cargadores europeosUtilice aplicaciones como PlugShare o ABRP para encontrar estaciones de carga.
Conclusión
Así es como se carga un coche eléctrico estadounidense en la UE. Si tiene en cuenta estos siete estándares de carga de vehículos eléctricos, estará bien preparado para lidiar con las numerosas y complejas formas de infraestructura de carga para garantizar la compatibilidad y una entrega segura y eficiente.
