EVniculus
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Cet adaptateur permet aux véhicules CHAdeMO de se recharger sur les bornes de recharge CCS2. Dites adieu aux chargeurs CHAdeMO anciens et négligés. Cet adaptateur augmentera votre vitesse de charge moyenne car la plupart des chargeurs CCS2 font plus de 100 kW, tandis que les chargeurs CHAdeMO sont généralement évalués à 50 kW. Nous avons atteint 75 kW avec la Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh) alors que l'adaptateur est techniquement capable de 200 kW.
L'adaptateur est en stock, il sera expédié dans les 48 heures.
2 ans de garantie. Support logiciel à vie. Expédié depuis l'Europe. De futures mises à jour du micrologiciel sont à venir pour améliorer la compatibilité.
ABB Terra 120 kW
ABB Terra 50 kW
Boîte murale ABB 24 kW
Hyperchargeur Alpitronic 150 kW
Électrique 60 kW
Kostad Unité 120 kW
Starcharge 180 kW
Kempower 150 kW
Kempower 50 kW
Elfini 150 kW
Chargeurs VW 250 kW
Aral Impulsion 150 kW
Veefil 350 kW
Myrtille 125 kW
Chargeur étoile 150 kW
Delta
Circontrôlé 50 kW
Tritium Veefil 75 kW
Efacec 45 kW
ZE0 Nissan LEAF (Chadémo v0.9)
AZE0 Nissan LEAF (Chadémo v1.0)
ZE1 Nissan LEAF (Chadémo v1.2)
Kia Soul EV
Nissan env200
Mitsubishi Outlander PHEV
Mercedes EQC (importation japonaise)
Lexus UX300e
Porsche Taycan
CHAdeMO à la retraite ? C’est en effet une certitude depuis que l'exécutif français a révisé un règlement de 2017 par lequel il imposait la présence d'au moins un connecteur CHAdeMO dans chaque station de recharge rapide à courant continu installée sur le territoire français.
Aujourd’hui, le CCS devient de plus en plus l'unique point de référence pour la recharge des véhicules électriques et c’est pour cette raison évidente qu’un adaptateur chademo ccs devient indispensable pour tous les propriétaires de Nissan Leaf.
Les bornes de recharge doivent fournir le connecteur CCS pour la recharge rapide ou le type 2 pour une recharge normale. Ce sont en effet les normes les plus utilisées par les constructeurs automobiles sur les véhicules électrifiés récents.
La Nissan Leaf est la voiture la plus vendue à utiliser la norme CHAdeMO, mais pour sa nouvelle voiture phare, le SUV Ariya 100 % électrique, Nissan a toutefois décidé d'adopter les connecteurs CCS.Tous ces éléments semblent indiquer une transition complète vers le connecteur CCS.
Certes, CHAdeMO pourrait rester la norme principale pendant encore un certain temps au Japon, mais ses jours en Occident semblent comptés. C’est d’ailleurs pourquoi, de plus en plus d’automobilistes français et européens doivent désormais acheter un adaptateur chademo.
Le CHAdeMO est une norme de charge à courant continu développée au Japon qui offre une puissance de charge rapide standard allant jusqu'à 50 kW, bien qu'il existe des versions plus récentes qui prennent en charge des puissances allant jusqu'à 150 kW.
Pour rappel, vous trouverez souvent dans le commerce votre adaptateur CCS-CHAdeMo sous l’appellation anglo saxonne “ccs2 to chademo adapter”.
Les exploitants de bornes de recharge pour véhicules électriques peuvent toujours installer des connecteurs CHAdeMO s'ils le souhaitent, mais ils ne sont plus légalement tenus de le faire. Cela pourrait conduire à un abandon rapide de la norme, d’où l’avantage d’avoir sous la main un adaptateur ccs chademo
La Nissan Leaf est compatible avec une charge en courant continu avec la norme CHAdeMO. La charge rapide peut se faire sur des stations de charge en mode 4 avec le chargeur CHAdeMO (charge à 80 % en 45 minutes environ).
Bien entendu, si la station est uniquement en CCS, un adaptateur ccs vers chademo devient l’unique solution.
Delivered in a week I tried it at 2 different chargers, and it worked flawlessly. I couldn't test the max. charging speed yet since the battery was 70% full, but I already saw 50kW for a short time before the amps went down again. That wasn't possible with ChaDeMo before, which maxed out at 45kW with my Leaf ZE1 62kWh. I wished the adapter was cheaper, but - well, it's a niche product, what do you expect?
Update: Did new test with a lower charge level and it works perfectly with an Alpitronic Hypercharger HYC_150 - I'm getting 75kW with the max. rated 200A
Dear EVniculus Team
Many thanks for this great unit. Now i am driving my Nissan leaf very relaxed. Before I got the CCS2Chademo Adapter I was very strained looking for a Chademo Charger. I have tested the unit with 7 different
CCS-Charger and they all do it very well. Thank you all very much.
M.Subatzus
I testet the Adapter at 5 different charging points. Everytime it worden perfecktly. I habe online 2 small problems: 1. I can Not see the charging status of the built in battery of the Adapter.
2. I am a german customer and I would like to have an operation manual not online in the enlish language, but in the geman langsame too.
I'd normally charge at home, but following a 250 mile journey, I realised how poor the CHAdeMO coverage is! This will be a life saver for long distance as it means I can charge at any charging point!
With new ccs charging stations it works great, with old ones it doesn’t!
Now I feel sure to drive long distances from Switzerland to South France!
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