Qu’est-ce que la recharge CCS ? 6 choses que vous devez savoir sur la recharge CCS

Curieux de savoir ce qu'est la recharge CCS2. Cela peut prêter à confusion, n'est-ce pas ? Tu n'es pas le seul. Beaucoup de gens se confondent avec les différentes manières de recharger les voitures électriques.

Mais voici une bonne nouvelle : cet article va vous expliquer tout cela clairement. Nous allons parler de six choses importantes que vous devez savoir sur la recharge CCS. Nous allons le garder aussi simple que possible et facile à comprendre.

Alors, débarrassons-nous de toute confusion et aidons-nous à apprendre ce que vous devez savoir !

Qu’est-ce que la recharge CCS ?

CCS Charging, qui signifie Combined Charging System, est un connecteur de recharge pour véhicules électriques (VE) qui gagne de plus en plus d’attention à travers le monde.

Il fonctionne presque également comme un chargeur universel pour les véhicules électriques, mais avec l'intention spécifique que la recharge des véhicules électriques soit rapide et pratique. Dans cet aspect, c'est presque comme une clé USB pour charger un véhicule électrique !

La borne de recharge CCS est le moyen le plus rapide de recharger vos véhicules électriques. Ces chargeurs sont généralement localisés sur des routes très fréquentées et sont capables de charger une puissance allant jusqu'à 350 kW.

Cela signifie que vous pourrez recharger votre véhicule électrique en moins de 30 minutes (cela dépend de la puissance du chargeur et des capacités de la voiture). Il s’agit de vous offrir flexibilité et liberté.

De plus, il ne s’agit pas simplement de brancher et de mettre sous tension. La recharge CCS est intelligente ! Le système communique avec votre voiture pour fournir la bonne quantité de puissance délivrée de manière sûre et efficace. Ce processus de charge intelligent économise la batterie de votre voiture et vous permet ainsi de reprendre la route en un rien de temps.

Ci-dessous, nous discuterons du type de recharge CCS .

Type de recharge CCS

La norme comporte deux principaux types de CCS qui s'adressent à différentes régions et véhicules, à savoir le CCS1 et le CCS2.

Vous en trouverez ci-dessous un aperçu détaillé.

1.     Chargement CCS1

Comme mentionné ci-dessus, le CCS1 est principalement applicable en Amérique du Nord. C'est la norme que vous rencontrerez si vous conduisez un véhicule électrique aux États-Unis, au Canada ou au Mexique.

Le connecteur CCS1 est complété par deux broches de charge CC par le connecteur J1772 (pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2 en Amérique du Nord).

Ce qui distingue le CCS1 des autres est sa conception unique conçue en fonction des systèmes électriques spécifiques et des voitures conduites en Amérique du Nord.

En tant que propriétaire d'un véhicule électrique en Amérique du Nord, vous vous sentirez très probablement dépendant des installations de recharge rapide CCS1, où vous pourrez bénéficier de temps de recharge courts pour que votre véhicule soit prêt à défier de nouveaux déplacements à travers la ville.

2.     Chargement CCS2

D'un autre côté, CCS2 (CCS2 Combo) est la norme adoptée en Europe et dans d'autres régions du monde. Il s'appuie sur le connecteur Mennekes de type 2 largement utilisé pour la recharge CA dans ces sols régionaux, combiné à deux broches de charge rapide CC supplémentaires similaires à CCS1.

CCS2 sera considéré comme polyvalent, capable de prendre en charge les systèmes électriques monophasés et triphasés. Cela lui donne la capacité de s'adapter à une vaste gamme d'options d'alimentation électrique trouvées dans différents pays et donc sa popularité pour une utilisation dans le monde entier.

Que ce soit au travail, depuis un chargeur à la station-service ou au centre commercial, le chargeur CCS2 DC garantit aux conducteurs de véhicules électriques en Europe et dans le monde entier une solution de recharge fiable et efficace.

Outre ce qui précède, il existe d’autres faits importants que vous devez connaître.

6 faits importants sur la recharge CCS2

1.     Type de connecteur : Une connexion de type 2 avec deux contacts CC

La conception du connecteur est hybride dans le cas du CCS2. Il rejoint le populaire connecteur Mennekes de type 2 de charge CA, principalement utilisé en Europe, mais avec deux contacts CC supplémentaires pour permettre une charge CC très rapide.

Cela rend la conception du connecteur CSS2 extrêmement polyvalente. Il permet à la fois une recharge lente à domicile et une recharge rapide en déplacement, le tout via le même port de notre véhicule.

2.     Vitesse de charge

La vitesse est l’un des principaux arguments de vente de la recharge rapide CCS2. Bien que le taux de recharge exact puisse varier en fonction de la voiture électrique particulière et de la puissance de la borne de recharge, la borne de recharge CCS2 peut atteindre jusqu'à 350 kW.

Cela signifie que vous pouvez facilement ajouter des centaines de kilomètres d’autonomie à votre véhicule électrique en une courte pause-café, rendant ainsi les longs trajets plus faciles que jamais. Actuellement, les véhicules à recharge la plus rapide utilisent une architecture de batterie de 800 V et sont capables de se recharger en moins de 20 minutes (20 à 80 %).

3.     Norme prédominante en Europe

Par exemple, pour garantir la compatibilité et la disponibilité sur l’ensemble du continent, l’Union européenne a déjà adopté le câble de recharge CCS2 comme norme de recharge pour les véhicules électriques.

Cette décision devrait grandement simplifier l’expérience des véhicules électriques, car les conducteurs n’auront alors plus besoin d’une pléthore d’adaptateurs pour se brancher sur leurs bornes de recharge et pourront compter sur un nombre élevé de ports de ce type disponibles à proximité.

4.     Les prochaines voitures électriques seront-elles conformes à la norme CCS2 ?

L’avenir radieux des véhicules électriques en Europe dépend essentiellement de la norme CCS2. Rien n’indique que la tarification CCS2 sera modifiée dans un avenir proche.

Cela constitue une approche avant-gardiste pour garantir que les nouveaux modèles de véhicules électriques seront compatibles à l’avenir avec l’infrastructure de recharge existante et en plein essor.

5.     Coût de la recharge CCS2 en Europe

Les coûts de recharge des bornes CCS2 peuvent généralement dépendre de l’opérateur, de l’emplacement et de l’heure de la journée. Dans certains cas, certains fournisseurs peuvent proposer des offres d'abonnement ou de paiement à l'utilisation, pour lesquelles aucun engagement de paiement à long terme n'est nécessaire pour les utilisateurs.

Les solutions de recharge rapide sont généralement plus coûteuses que les solutions à domicile, comme les chargeurs plus lents. La recharge CCS2 coûte environ 0,50 euro par kWh, contre 0,15 euro par kWh pour la recharge de type 2 (lente). Cependant, pour de nombreux propriétaires de véhicules électriques, la commodité supplémentaire et le gain de temps potentiel compensent largement le coût.

6.     Entreprises d’infrastructures de recharge populaires en Europe

L’Europe bénéficie de plusieurs grandes sociétés d’infrastructures de véhicules électriques qui ont accepté de rendre disponible la recharge rapide CCS2. Des entreprises comme Ionity, Fastned et ChargePoint continuent de montrer la voie en élargissant sans cesse leurs réseaux de recharge CCS2 fiables et à haut débit.

Ces entreprises contribuent non seulement à l’infrastructure, mais jouent également un rôle très important dans l’avancement de l’écosystème des véhicules électriques, rendant la conduite électrique plus accessible et plus pratique.

Derniers mots

Il s’agit donc de la recharge CCS. Que vous soyez actuellement propriétaire d'un véhicule électrique, que vous envisagiez de faire le changement ou que vous soyez simplement curieux de connaître la technologie, vous devez maîtriser la recharge CCS, en particulier la norme CCS2 en Europe. Ce système de recharge CCS, avec sa polyvalence, sa commodité et son infrastructure croissante, est l'avenir à mesure que la mobilité électrique avance.