¿Por qué elegir un vehículo eléctrico Volkswagen?

Volkswagen ha diseñado su ID. abarcar plataformas eléctricas específicas en lugar de adaptar cada modelo de un automóvil de gasolina o diésel existente. La posición de la batería debajo del piso crea más libertad dentro de la cabina, lo que brinda a muchos modelos una distancia entre ejes más larga y un espacio interior útil sin requerir una carrocería inusualmente larga.

La gama también cubre varios tipos distintos de conductores. El ID.3 funciona como un coche compacto de uso diario. El ID.4 y el ID.5 ingresan al segmento de los SUV eléctricos, mientras que el ID.7 ofrece la forma de carrocería más baja y la eficiencia en autopista de una berlina. El ID.7 Tourer añade almacenamiento para furgonetas y el ID. Buzz utiliza sus proporciones más cuadradas para ofrecer capacidad flexible para asientos y equipaje.

Un vehículo eléctrico Volkswagen también se puede integrar en las rutinas de carga domésticas y públicas. Volkswagen recomienda una caja de pared específica para uso doméstico habitual porque es más rápida y más adecuada para la carga programada que un enchufe doméstico. Los cargadores rápidos públicos permiten a los conductores recuperar una cantidad útil de autonomía durante un viaje más largo, aunque el tiempo de carga depende del modelo, la temperatura de la batería y la potencia de la estación.

Los conductores aún deben comparar las especificaciones del vehículo en lugar de confiar en la identificación. insignia sola. La capacidad de la batería, la potencia máxima de carga de CC, la transmisión y la autonomía oficial pueden diferir entre las versiones del mismo modelo.

Carga de vehículos eléctricos Volkswagen simplificada

La mayoría de los Volkswagen ID europeos. Los coches se pueden cargar en casa mediante una caja de pared tipo 2 o un cable de carga. Una instalación doméstica suele ser la opción más práctica para la carga nocturna regular, especialmente cuando la tarifa eléctrica es más barata fuera de las horas punta.

La carga de CA pública utiliza la misma entrada de vehículo Tipo 2. La potencia real aceptada por el coche depende de su cargador a bordo, no sólo de la potencia impresa en el punto de carga. Conectar un automóvil de 11 kW a una unidad de aire acondicionado de 22 kW no hará que se cargue a 22 kW.

Para viajes largos, DNI europeo. Los modelos utilizan la sección CC inferior de la entrada CCS2. El automóvil y la estación de carga se comunican antes de que la energía comience a fluir, luego el vehículo controla la tarifa durante toda la sesión. La temperatura de la batería y el estado de carga influyen en el resultado, por lo que la velocidad de carga más alta anunciada no permanecerá constante desde vacía hasta llena.

Las herramientas de planificación de rutas de Volkswagen pueden filtrar las estaciones de carga por tipo de conector e incluir paradas de carga al calcular viajes más largos. La empresa identifica el Tipo 2 como el estándar de CA y CCS como la conexión de CC utilizada por su ID europeo. rango.

Opciones y compatibilidad del cargador Volkswagen EV

el derecho volkswagen ev El cargador depende del mercado de origen del vehículo, el puerto de carga y la potencia máxima admitida.

Un ID.3, ID.4, ID.5 o ID.7 europeo normalmente funcionará con un cargador doméstico tipo 2 y cargadores rápidos públicos CCS2. Un cargador portátil también puede resultar útil cuando el coche necesita conectarse a una toma de corriente industrial o doméstica compatible durante el viaje, siempre que el suministro eléctrico y el equipo de carga sean adecuados para la carga.

Los coches importados necesitan una inspección más detallada. Un ID.4 norteamericano puede usar CCS1, que requiere un adaptador de CCS2 a CCS1 para la carga de CC en Europa. Identificación del mercado chino. Los vehículos, incluidos muchos modelos ID.6, utilizan conexiones GB/T y pueden necesitar soluciones independientes para la carga de CA y CC.

Un adaptador de tipo 2 a GB/T puede proporcionar acceso a CA para un Volkswagen compatible del mercado chino. La carga CC requiere un adaptador CCS2 a GB/T activo que gestiona la comunicación entre la estación de carga europea y el automóvil. EVniculus ofrece una versión CCS2 a GB/T específica de Volkswagen porque las pruebas identificaron diferencias en la comunicación de gestión de batería utilizada por el Volkswagen ID importado. vehículos.

Antes de elegir un cable, cargador o adaptador, verifique el modelo exacto, año de producción, mercado original, entrada y tasa máxima de CA o CC. Un conector que se ajuste físicamente no siempre es suficiente para iniciar una sesión de carga.

Autonomía y rendimiento de los vehículos eléctricos Volkswagen

El tamaño de la batería es sólo una parte de la autonomía de conducción eléctrica. El peso del vehículo, la forma de la carrocería, la transmisión, el tamaño de las ruedas, la velocidad de la carretera y la temperatura exterior influyen en la cantidad de kilómetros que recorre el coche entre cargas.

El ID.3 es más ligero y más pequeño que la mayoría de la gama, lo que se adapta a un uso mixto urbano y regional. El ID.4 y el ID.5 ofrecen la posición de asiento más alta de un SUV eléctrico, aunque su carrocería más grande crea una mayor resistencia aerodinámica a velocidades de autopista. El perfil más bajo del ID.7 respalda la eficiencia en distancias más largas, mientras que el ID.7 Tourer agrega capacidad de equipaje con una penalización de autonomía relativamente pequeña en comparación con un SUV más alto.

Volkswagen advierte a los conductores que el tamaño de la batería, el tipo de carretera, la temperatura, el uso del aire acondicionado, el estilo de conducción y la carga del vehículo pueden cambiar la autonomía en el mundo real. Las cifras WLTP son útiles para comparar vehículos bajo el mismo procedimiento de prueba, pero no predicen el resultado de cada viaje.

El rendimiento también varía según la gama. Algunos modelos utilizan tracción trasera con un solo motor, mientras que las versiones de mayor potencia añaden un segundo motor para tracción total. Las versiones de doble motor ofrecen más tracción y aceleración, pero pueden ofrecer un rango oficial más bajo que la configuración de un solo motor más eficiente.

Al comparar cualquier vehículo eléctrico Volkswagen, mire más allá de la cifra de autonomía más alta. Un coche con una autonomía ligeramente menor pero con una curva de carga más rápida y estable puede ser más fácil de usar en viajes largos.

Modelos de vehículos eléctricos Volkswagen

Los modelos actuales y recientes de Volkswagen EV cubren varios estilos de carrocería y requisitos de carga. La disponibilidad, las opciones de batería y las especificaciones técnicas varían según el país y el año de producción.

Volkswagen ID.4

El ID.4 es el SUV eléctrico de tamaño medio de Volkswagen y uno de los modelos más versátiles del ID. familia. Ofrece una posición de asiento más alta, un práctico maletero y versiones diseñadas tanto para la conducción diaria como para rutas más largas. Los modelos europeos utilizan carga tipo 2 CA y CCS2 CC.

Volkswagen ID.5

El ID.5 comparte gran parte de su tecnología subyacente con el ID.4 pero utiliza un techo inclinado estilo coupé. Está dirigido a conductores que prefieren una forma más estilizada manteniendo al mismo tiempo el diseño de la cabina y la posición elevada de los asientos de un SUV. La compatibilidad de carga es generalmente la misma que para un ID.4 europeo.

Volkswagen ID.3

El ID.3 es el hatchback compacto de la gama. Su carrocería más corta se adapta a la conducción en ciudad y al estacionamiento restringido, mientras que la plataforma EV dedicada proporciona más espacio en la cabina de lo que podrían sugerir sus dimensiones exteriores. Normalmente utiliza el Tipo 2 para carga en casa y en destino y CCS2 en estaciones rápidas.

Volkswagen ID.7

El ID.7 es el gran fastback eléctrico de Volkswagen y el líder en autonomía para conducción de largas distancias. La parte inferior de su carrocería reduce la resistencia aerodinámica en comparación con un SUV convencional, mientras que la espaciosa cabina se adapta a viajes de negocios y uso familiar. Las especificaciones de batería y carga difieren según la versión.

Volkswagen ID.7 Tourer

El ID.7 Tourer combina el carácter de larga distancia del ID.7 con el espacio de carga de un familiar. Está destinado a conductores que necesitan más capacidad de maletero pero no quieren pasarse a un SUV eléctrico más alto. Volkswagen también ofrece versiones GTX de mayor rendimiento junto con modelos centrados en la eficiencia.

Identificación Volkswagen. Zumbido

La identificación. Buzz utiliza una carrocería inspirada en una furgoneta con equipamiento de turismo y asientos flexibles. Según versiones, puede alojar hasta siete ocupantes y ofrece un amplio maletero. Las especificaciones actuales del Reino Unido enumeran capacidades de carga de CC de hasta 200 kW y un alcance WLTP de hasta 301 millas, aunque las cifras exactas dependen del equipamiento y la batería.

Identificación Volkswagen. Carga de zumbido

La identificación. Buzz Cargo es la versión comercial, con un compartimento de carga de hasta 3,9 metros cúbicos. Volkswagen enumera una autonomía WLTP oficial de hasta 277 millas y capacidades de carga de hasta 185 kW para las versiones actuales del Reino Unido. La carga útil, la temperatura y las condiciones de conducción influirán en el rango de trabajo.

Volkswagen ID.6

El ID.6 es un SUV eléctrico de mayor tamaño desarrollado principalmente para China. No forma parte de la gama de modelos europeos estándar de Volkswagen, pero los vehículos importados de forma privada están presentes en varios países.

Muchos automóviles ID.6 importados utilizan puertos de carga GB/T en lugar de conexiones europeas Tipo 2 y CCS2. Por lo tanto, es posible que los propietarios necesiten un adaptador de tipo 2 a GB/T para carga de CA y una solución CCS2 a GB/T compatible para estaciones de CC europeas. La versión del adaptador debe compararse con la del coche exacto antes de la compra.

Volkswagen Golf GTE

El Golf GTE es un híbrido enchufable, no un vehículo totalmente eléctrico. Combina un motor de gasolina con un motor eléctrico y una batería recargable. Los trayectos más cortos se pueden realizar con energía eléctrica, mientras que el motor de combustión permanece disponible para rutas más largas.

Sus requisitos de carga difieren de los del ID. autonomía porque la batería es considerablemente más pequeña y el vehículo no está diseñado alrededor de la misma plataforma totalmente eléctrica.

Volkswagen Passat eHíbrido

El Passat eHybrid también es un híbrido enchufable. Está diseñado para conductores que desean un vehículo familiar capaz de realizar viajes locales regulares con batería y al mismo tiempo conservar un motor de gasolina para viajes más largos.

El equipo de carga debe coincidir con la generación y especificación exactas. Los conductores no deben asumir que un cargador o adaptador adecuado para un ID.7 Tourer ofrecerá el mismo rendimiento o funciones cuando se conecte a un Passat eHybrid.

Encuentre el equipo de carga Volkswagen adecuado en EVniculus

La insignia del maletero no nos indica qué puerto de carga utiliza el vehículo. Un ID.4 europeo, un ID.4 norteamericano y un ID.6 del mercado chino pueden requerir diferentes soluciones de carga.

En EVniculus, ayudamos a los propietarios de Volkswagen a identificar el estándar de carga instalado en su vehículo y a elegir cargadores domésticos, equipos de carga portátiles, cables y adaptadores adecuados. Para los modelos importados, primero verificamos el mercado original, el año de producción y el estándar de carga de CA o CC admitido.

Al hacer coincidir el equipo con el vehículo exacto, reducimos el riesgo de sesiones de carga fallidas, adaptadores innecesarios y problemas de compatibilidad. Esto brinda a los propietarios acceso a la red de carga para la que su Volkswagen está diseñado.