¿Alguna vez te preguntaste cómo se comportará la leyenda del Volkswagen Golf ante la revolución eléctrica? Aquí te presentamos nuestro primer paso hacia el siglo de la conducción ecológica: EeGolf.
En este artículo, nos adentramos en el e-Golf Evolution y profundizamos en el recorrido de Volkswagen hacia la electrificación. Desde sus inicios hasta lo último, esta es toda la maravilla eléctrica que necesitas conocer.
Así que, comencemos.
Características y especificaciones del e-Golf 2024
El e-Golf Evolution encarna los esfuerzos de Volkswagen por una nueva movilidad más respetuosa con el medio ambiente. Mientras el mundo del automóvil se orienta hacia la energía eléctrica, el e-Golf en 2024 ya está obsoleto. Su debut fue hace más de 10 años y ya podemos ver cuánto ha evolucionado la tecnología.
Analicemos el e-Golf con más detalle.
Distancia
El e-Golf, cuando debutó, ofrecía una autonomía respetable para su época, que normalmente rondaba los 200 kilómetros con una sola carga. En el modelo e-Golf 2017, aumentaron la autonomía a 480 kilómetros con una sola carga. Sin embargo, en comparación con los vehículos eléctricos más nuevos, esta autonomía se queda corta. Los coches eléctricos modernos suelen tener autonomías superiores a los 640 kilómetros, lo que hace que el e-Golf sea menos competitivo en este aspecto.
Diseño
En cuanto al diseño, el e-Golf mantiene una estética clásica que se alinea con el estilo característico de Volkswagen. Sin embargo, su apariencia puede percibirse como anticuada en comparación con diseños de vehículos eléctricos más recientes.
Si bien conserva las líneas elegantes y el formato compacto característicos de la línea Golf, carece de los elementos de estilo vanguardista que se ven en los modelos más nuevos.
Asistencia al conductor
El conjunto de funciones de asistencia al conductor del e-Golf, si bien era innovador en el momento de su lanzamiento, ahora está por detrás de los estándares contemporáneos.
Están disponibles tecnologías de seguridad básicas como frenado automático de emergencia y monitoreo de puntos ciegos, pero las capacidades avanzadas de conducción semiautónoma que se encuentran en los modelos más nuevos están notablemente ausentes.
Conveniencia
Las características de conveniencia del e-Golf son adecuadas, pero pueden resultar anticuadas para los consumidores modernos. Un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de serie proporciona funciones esenciales, como navegación e integración de teléfonos inteligentes, pero la interfaz puede carecer de la capacidad de respuesta y las funciones avanzadas que se encuentran en los sistemas más nuevos.
Además, aunque el e-Golf admite una carga rápida, sus tiempos de carga pueden ser más largos en comparación con los vehículos eléctricos más nuevos equipados con tecnología de carga más avanzada.
Evolución del VW e-Golf
Pues bien, en el caso del VW e-Golf nada cambia realmente. Se trata, desde el primer día, de un vehículo en constante evolución con una trayectoria que promete dedicación como líderes de los vehículos eléctricos de Volkswagen.
Esto es evidente en el ritmo que se ha dado desde la Generación 1 a la Generación 2, desde la consideración de los tamaños de las baterías y las capacidades de carga hasta la potencia. Hay una gran mejora en Capacidad de la batería del vehículo eléctrico, capacidades de carga y potencia.
Los detalles de esos cambios ayudarán a mostrar cómo han contribuido a evolucionar el e-Golf hacia algo mejor y más eficiente.
Primera Generación (2014-2016)
El e-Golf, que llegó al mercado en 2014, era un modelo completamente nuevo, y lo más importante era que representaba el primer coche eléctrico de Volkswagen (junto con el e-Up!). Una batería de iones de litio de 24,2 kWh le otorgaba a la EPA la calificación de autonomía máxima uniforme, con un valor de 190 km (118 millas) con una sola carga.
El motor eléctrico proporciona 115 hp y 199 lb-ft de torque, lo que, a su vez, debería brindar una conducción bastante predecible pero enérgica, considerando la potencia adicional para el paquete de baterías. La carga estándar variaba desde cargadores integrados de 3,6 kW hasta la mayoría, pero el acabado más básico tenía una opción disponible para un cargador integrado de 7,2 kW para tiempos de carga mejorados.
Además, el e-Golf cuenta con capacidades de carga rápida de CC con una velocidad de 44 kW, lo que reduce significativamente el tiempo necesario para recargar la batería.
En términos de precio, el e-Golf se posicionó competitivamente en el mercado con un rango de precios de 18.000-20.000 €, lo que supone una entrada rentable en la movilidad eléctrica. El consumo energético del vehículo fue eficiente, con una tasa de 16,8 kWh/100 km, lo que refleja el compromiso de Volkswagen con la conducción sostenible.
En cuanto a dimensiones, el e-Golf mantiene el diseño compacto y práctico sinónimo de la gama Golf, ofreciendo un amplio espacio interior sin comprometer la maniobrabilidad.
El e-Golf de primera generación venía con frenado regenerativo, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil y todas las características de seguridad básicas esperadas, parte integral de lo que presentaba el resto de la gama Golf.
Segunda Generación (2017-2021)
La segunda generación del e-Golf llegó a las calles en 2017 y trajo consigo unas diferencias notables respecto a su predecesor. La capacidad de la batería aumentó hasta los 35,8 kWh, lo que amplió la autonomía hasta cerca de 300 km con una sola recarga.
Estas mejoras respondieron a la mayor preocupación de los propietarios de automóviles eléctricos: la ansiedad por la autonomía. La potencia del motor eléctrico también aumentó a 134 caballos de fuerza y 214 lb-ft de torque, lo que proporciona una experiencia de conducción más enérgica.
También disponible en la segunda generación actualizada Volkswagen Golf e El nuevo sistema de carga rápida de CC de 7,2 kW es ahora estándar y permite cargar la batería al 80 % en tan solo 45 minutos. Entre las opciones más nuevas disponibles se encuentran el control de crucero adaptativo, el asistente de cambio de carril y un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9,2 pulgadas y control por gestos.
Además, la superficie exterior del e-Golf también ha sido rediseñada, luciendo pequeños toques de diseño en los parachoques, nuevos faros LED y algunas pequeñas mejoras aerodinámicas en la carrocería.
¿Cómo cargar un e-Golf en casa?
Cargar un e-Golf en casa es una forma cómoda de garantizar que su vehículo esté siempre listo para su próximo viaje.
Aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo hacerlo:
Paso 1: Elija el equipo de carga adecuado
Carga de nivel 1: Este método utiliza un enchufe doméstico estándar de 120 voltios. La potencia que proporciona este método es muy baja (solo 6,5-8 km de autonomía adicional por hora de carga, ya que cargar la batería por encima del 75 % puede consumir tiempo innecesariamente). Si se tienen en cuenta las horas totales de inactividad del vehículo que suelen ocurrir cada noche, parece que podría ser una forma prácticamente útil de carga nocturna, seguramente para los conductores diarios.
Carga de nivel 2: La carga de nivel 2 proporciona un nivel de potencia adecuado para añadir una gran cantidad de kilómetros a la autonomía por hora (al menos entre 25 y 80 kilómetros, según el coche). Para que esto sea posible, la mejor opción es una estación de carga de nivel 2 configurada a 240 voltios.
Paso 2: Instalar la estación de carga (para carga de nivel 2)
Se puede agregar una estación de carga de Nivel 2 y utilizarla con un electricista certificado que conozca bien la ubicación adecuada en la pared para un fácil acceso a su e-Golf y las mejores prácticas sobre dónde estacionar su e-Golf.
Paso 3: Conecte el cargador a su e-Golf
Conecte el cargador del E-golf a su puerto de carga. En la mayoría de los vehículos, se encuentra en la parte delantera del e-Golf. Asegúrese de que la conexión sea segura y correcta con los niveles 1 y 2.
Paso 4: Comience a cargar
Una vez conectado, se cargará automáticamente. En la barra lateral del panel de control del e-Golf se muestran los pasos del proceso de carga, como una estimación del tiempo restante antes de que la batería se pueda cargar por completo.
Paso 5: Supervise el proceso de carga
Regularmente, el proceso está disponible con un seguimiento cercano, más fácilmente rastreable desde la pantalla del tablero de un e-Golf o desde una aplicación en su dispositivo inteligente si el punto de carga es inteligente.
Paso 6: Desconecte el cargador
Después de finalizar el proceso de carga y antes de salir de viaje con el VW e-Golf, es necesario desconectar primero el sistema de carga del vehículo y de la toma de corriente; y luego guardar el Cable de carga para vehículos eléctricos sin peligro.
¿Es el e-Golf un buen coche?
El Golf electrónico es una opción sólida para quienes buscan un vehículo eléctrico (VE) con un andar suave y silencioso y un par instantáneo para una conducción urbana con buena capacidad de respuesta. Su autonomía mejorada y las opciones de carga más rápidas mejoran su practicidad, aunque los viajes más largos pueden requerir planificación.
Se espera que este coche sorprenda a los no profesionales por su comodidad, equipamiento y tecnologías fáciles de usar. Si su precio es más alto en comparación con algunos rivales, los menores costes de funcionamiento y los posibles incentivos harán que este sea fácilmente un coche eléctrico rentable.
El VW e-Golf ofrecerá lo mejor de todo para cualquiera que busque los beneficios mencionados y agregará versatilidad y diversión en un paquete que proporcionará partes casi iguales de un buen conductor urbano.
