Este tema puede parecer bastante complicado pero en realidad solo hay... 2 factores principales Debes tenerlo en cuenta al elegir un cargador para tu vehículo eléctrico.
Factor 1: ¿Cuál es su instalación eléctrica? (monofásica/trifásica)
Primero, debes saber dónde cargarás tu coche y qué tipo de sistema eléctrico tiene (ten en cuenta que la mayoría de los sistemas eléctricos pueden actualizarse). Todos los hogares de la UE (excepto Irlanda) deberían tener una toma de corriente Schuko estándar (de 2 clavijas) en casa o en el garaje.
Dependiendo del país en el que vivas, la toma Schuko admite corrientes de hasta 16 A (que son 3,6 kW). Tenga en cuenta que no todos los enchufes Schuko soportan 16 A, ¡debe consultar previamente con su electricista! Esta es la razón por la que nuestro Cargador para vehículos eléctricos Schuko de 3,6 kW Tiene una configuración de corriente ajustable (de 6 A a 16 A, de 1,4 kW a 3,6 kW). Todos los enchufes Schuko deberían soportar 10 A para un uso prolongado (2,3 kW). Esto se considera carga lenta, pero muchas personas lo eligen porque ya tienen un enchufe Schuko en el garaje. Todos los... cargadores portátiles Ofrecemos la tecnología "Plug & Play". Solo necesita enchufar el cargador a la toma de corriente.
Factor 2: ¿Cuál es la capacidad de tu batería y cuánto tiempo tarda en cargarse?
Ahora viene el segundo factor que debes considerar: ¿cuál es la capacidad de la batería de tu auto y cuánto tiempo dura su carga? Uno de los vehículos eléctricos más vendidos en 2022 fue... Fiat 500e Con una batería de 24 kW. Se considera una batería pequeña y, por lo tanto, no necesita mucho tiempo para cargarse. Si usa el estándar... Cargador Schuko (3,6 kW) El Fiat 500e se cargará completamente en 7 horas (datos de carga obtenidos de la base de datos de vehículos eléctricos). Esto es adecuado para la mayoría de las personas, ya que dejan sus coches cargando durante la noche (algunos países tienen una tarifa eléctrica nocturna más económica, de unas 8 horas, de 23:00 a 7:00). Lamentablemente, una batería más grande no se cargará completamente durante la noche con el cargador de 3,6 kW. Tesla Modelo Y El Long Range tiene una batería de 75 kW y tarda 24 horas en cargarse de 0 a 100 %. Es entonces cuando los clientes empiezan a considerar opciones de carga más potentes que suelen requerir instalación adicional. Una opción que tienen es utilizar un cargador monofásico más potente. El Cargador monofásico de 32 A Tiene una potencia de 7 kW. Muchas personas recurren a esta opción porque no tienen acceso a electricidad trifásica y esta es lo suficientemente rápida como para cubrir sus necesidades. Para usar el cargador de 32 A y 7 kW, necesita una toma CEE de 3 clavijas (si necesita instalación, considere contratar a un profesional).
Este es uno de los cargadores más vendidos, ya que es lo suficientemente rápido como para cargar una batería de tamaño mediano durante la noche. El Tesla Model 3 Standard Range tiene una batería de 57,5 kW y se cargará por completo en 9 horas. Esta es también la velocidad máxima de carga de CA de algunos vehículos eléctricos. Por ejemplo, mi Fiat 500e (la antigua versión de 2017) tiene un cargador integrado de 6,6 kW y, por lo tanto, no necesito un cargador más rápido. Otros ejemplos son el Dacia Spring (6,6 kW máx. CA), el Smart EQ fortwo (4,6 kW máx. CA, disponible con cargador integrado de 22 kW), el VW e-up de 32 kW (3,6 kW máx. CA), el Nissan Leaf (6,6 kW máx. CA) y otros coches eléctricos del segmento económico.
La tercera opción para los propietarios de vehículos eléctricos es una solución de carga trifásica. Sin duda, es la forma más rápida de cargar el coche en casa, pero es necesario tener acceso a electricidad trifásica (consulte con un profesional). Disponemos de dos opciones de cargadores trifásicos: de 11 kW y de 22 kW. Utilizaremos el Skoda Enyaq iV 80 como ejemplo de la importancia de un cargador potente cuando se tiene una batería grande. Si se utiliza el cargador Schuko convencional, la carga completa tardará 24 horas, mientras que el cargador trifásico de 11 kW cargará del 0 al 100 % en 8 horas (adecuado para la carga nocturna con tarifa eléctrica). La mayoría de los coches eléctricos tienen un cargador integrado de 11 kW, por lo que un cargador de 22 kW no tendría sentido. A pesar de ello, existen algunos modelos que admiten hasta 22 kW de corriente alterna, como el Renault Zoe. Smart EQ fortwo (con cargador de a bordo opcional), Porsche Taycan (opcional), Audi e-Tron (opcional) y algunos otros. El Renault Zoe con batería de 52kW se cargará completamente en solo 3 horas, impresionante para una carga doméstica, ¿verdad?
En resumen, existen cuatro velocidades de carga principales: 3,6 kW, 7 kW, 11 kW y 22 kW. El cargador de 3,6 kW se puede usar sin necesidad de instalaciones adicionales; simplemente conéctelo a la toma de corriente doméstica. La otra opción monofásica es la de 7 kW. Necesitará una toma CEE de 3 clavijas para usarla (cualquier electricista puede instalarla). Las otras dos opciones requieren electricidad trifásica y la instalación de una toma CEE de 5 clavijas.
Por supuesto, son mucho más rápidos.
Espero que este artículo aclare las cosas. Si tiene alguna otra pregunta, no dude en contactarnos a través de este enlace. página.
