Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie sich der legendäre Volkswagen Golf der elektrischen Revolution stellen wird? Hier ist unser erster Schritt ins Jahrhundert des Öko-Fahrens: EeGolf.
In diesem Artikel erhalten wir einen Einblick in den e-Golf Evolution und beleuchten die Reise von Volkswagen zur Elektrifizierung. Von den Anfängen bis heute ist dies das gesamte elektrische Wunder, das Sie kennen müssen.
Also lasst uns anfangen.
Features und Spezifikationen des e-Golf im Jahr 2024
Der e-Golf Evolution verkörpert Volkswagens Bemühungen um eine neue Mobilität, indem er umweltfreundlicher ist. Während die Automobilwelt auf Elektroantrieb setzt, ist der e-Golf im Jahr 2024 bereits veraltet. Sein Debüt fand vor über 10 Jahren statt und wir können bereits sehen, wie sehr sich die Technologie weiterentwickelt hat.
Lassen Sie uns den e-Golf genauer besprechen.
Reichweite
Als der e-Golf auf den Markt kam, bot er für seine Zeit eine beachtliche Reichweite, die mit einer Akkuladung im Durchschnitt etwa 200 Kilometer betrug. Beim e-Golf-Modell von 2017 erhöht sich die Reichweite mit einer Akkuladung auf 480 Kilometer. Im Vergleich zu neueren Elektrofahrzeugen ist diese Reichweite jedoch zu gering. Moderne Elektroautos haben oft Reichweiten von über 640 Kilometern, was den e-Golf in dieser Hinsicht weniger konkurrenzfähig macht.
Design
In puncto Design behält der e-Golf eine klassische Ästhetik bei, die dem typischen Stil von Volkswagen entspricht. Im Vergleich zu neueren Elektrofahrzeugdesigns kann sein Erscheinungsbild jedoch als veraltet empfunden werden.
Zwar weist es die für die Golf-Reihe charakteristischen schlanken Linien und die kompakte Bauweise auf, es fehlen jedoch die avantgardistischen Designelemente der neueren Modelle.
Fahrerassistenz
Die Fahrerassistenzfunktionen des e-Golf waren zum Zeitpunkt ihrer Markteinführung zwar bahnbrechend, hinken aber heute hinter den modernen Standards her.
Grundlegende Sicherheitstechnologien wie automatische Notbremsung und Überwachung des toten Winkels sind verfügbar, fortgeschrittene teilautonome Fahrfunktionen, wie sie in neueren Modellen zu finden sind, fehlen jedoch.
Bequemlichkeit
Die Komfortfunktionen des e-Golf sind angemessen, können sich für moderne Verbraucher aber veraltet anfühlen. Ein serienmäßiges Touchscreen-Infotainmentsystem bietet wichtige Funktionen wie Navigation und Smartphone-Integration, aber die Benutzeroberfläche ist möglicherweise nicht so reaktionsschnell und bietet nicht die fortschrittlichen Funktionen neuerer Systeme.
Darüber hinaus unterstützt der e-Golf zwar Schnellladen, seine Ladezeiten können jedoch im Vergleich zu neueren Elektrofahrzeugen, die mit fortschrittlicherer Ladetechnologie ausgestattet sind, länger sein.
Evolution des VW e-Golf
Nun, im Fall des VW e-Golf ändert sich nicht wirklich etwas. Es ist vom ersten Tag an ein sich ständig weiterentwickelndes Fahrzeug mit einem Kurs, der Volkswagens Engagement als Marktführer im Bereich Elektrofahrzeuge verspricht.
Dies wird deutlich an der Geschwindigkeit, die von Generation 1 zu Generation 2 gemacht wurde, an der Betrachtung von Batteriegrößen und Ladekapazitäten bis hin zu PS. Es gibt enorme Verbesserungen bei der Batteriekapazität , den Ladekapazitäten und der PS-Zahl von Elektrofahrzeugen.
Anhand der Details dieser Änderungen lässt sich erkennen, wie sie dazu beigetragen haben, den e-Golf zu einem besseren und effizienteren Fahrzeug zu machen.
Erste Generation (2014-2016)
Dieser e-Golf, der 2014 erstmals auf den Markt kam, war ein völlig neues Modell – und das Wichtigste daran war, dass er (zusammen mit dem e-Up!) das erste Elektroauto von Volkswagen war. Eine 24,2-kWh-Lithium-Ionen-Batterie sicherte die von der EPA bewertete, einheitliche Höchstreichweite mit einem Wert von 190 km (118 Meilen) mit einer einzigen Ladung.
Der Elektromotor selbst liefert 115 PS und 320 Nm Drehmoment, was angesichts der zusätzlichen Leistung des Akkus wiederum für ein recht vorhersehbares und dennoch spritziges Fahrverhalten sorgen sollte. Die Standardladeleistung reichte von 3,6 kW-Bordladegeräten bis hin zu den meisten anderen, aber in der Grundausstattung war optional ein 7,2 kW-Bordladegerät für kürzere Ladezeiten erhältlich.
Darüber hinaus verfügt der e-Golf über eine DC-Schnellladefunktion mit einer Geschwindigkeit von 44 kW, die die zum Aufladen der Batterie erforderliche Zeit deutlich verkürzt.
Preislich positionierte sich der e-Golf mit einem Preis von 18.000 bis 20.000 Euro konkurrenzfähig am Markt und bot einen kostengünstigen Einstieg in die Elektromobilität. Der Energieverbrauch des Fahrzeugs war mit 16,8 kWh/100 km effizient und spiegelte Volkswagens Engagement für nachhaltiges Fahren wider.
Was die Abmessungen betrifft, behält der e-Golf das kompakte und praktische Design bei, das für die Golf-Reihe typisch ist, und bietet reichlich Platz im Innenraum, ohne Kompromisse bei der Manövrierfähigkeit einzugehen.
Der e-Golf der ersten Generation war mit regenerativem Bremsen, Touchscreen-Infotainment und allen erwarteten grundlegenden Sicherheitsfunktionen ausgestattet – ein wesentlicher Bestandteil dessen, was auch der Rest der Golf-Reihe bot.
Zweite Generation (2017–2021)
Die zweite Generation des e-Golf kam 2017 auf die Straße und brachte im Vergleich zum Vorgängermodell einige bezahlbare Unterschiede mit sich. So stieg die Batteriekapazität auf 35,8 kWh, was die Reichweite auf knapp 300 km mit einer einzigen Tankfüllung erhöhte.
Diese Verbesserungen sind eine Antwort auf die größte Sorge der Besitzer von Elektroautos: die Angst vor der Reichweite. Die Leistung des Elektromotors wurde ebenfalls auf 134 PS und 214 lb-ft Drehmoment gesteigert, was für ein temperamentvolleres Fahrerlebnis sorgt.
Außerdem ist für den aktualisierten VW e-Golf der zweiten Generation ein jetzt serienmäßiger 7,2-kW-Bordlader mit DC-Schnellladung erhältlich, der eine 80-prozentige Aufladung des Akkus in nur 45 Minuten ermöglicht. Zu den neueren verfügbaren Optionen gehören außerdem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurhalteassistent und ein neues 9,2-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Gestensteuerung.
Darüber hinaus wurde auch die Außenfläche des e-Golf neu gestaltet und weist kleine Designdetails an den Stoßfängern, neue LED-Scheinwerfer und einige kleine aerodynamische Verbesserungen an der Karosserie auf.
Wie lädt man einen e-Golf zu Hause auf?
Durch das Laden eines e-Golf zu Hause stellen Sie bequem sicher, dass Ihr Fahrzeug immer für die nächste Fahrt bereit ist.
Hier finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung dazu:
Schritt 1: Wählen Sie das richtige Ladegerät
Aufladen der Stufe 1: Hierbei wird eine normale 120-Volt-Haushaltssteckdose verwendet. Diese Methode liefert sehr wenig Leistung – 4-5 Meilen zusätzliche Reichweite pro Stunde Aufladen, da es unnötig zeitaufwändig sein kann, die Batterien über etwa 75 % aufzuladen – und scheint angesichts der vielen Stunden, die das Fahrzeug normalerweise jede Nacht inaktiv ist, eine praktisch nützliche Form des Aufladens über Nacht zu sein, vor allem für Alltagsfahrer.
Laden der Stufe 2: Das Laden der Stufe 2 bietet eine Ladeleistung, die Ihre Reichweite pro Stunde um viele Kilometer erhöht – je nach Fahrzeug mindestens 25 bis 80 Kilometer. Damit dies möglich ist, ist eine Ladestation der Stufe 2 mit 240 Volt die beste Lösung.
Schritt 2: Installieren der Ladestation (für Laden der Stufe 2)
Eine Ladestation der Stufe 2 kann hinzugefügt und von einem zertifizierten Elektriker verwendet werden, der sich mit der richtigen Platzierung an Ihrer Wand für einen einfachen Zugang zu Ihrem e-Golf und den besten Parkmöglichkeiten für Ihren e-Golf auskennt.
Schritt 3: Schließen Sie das Ladegerät an Ihren e-Golf an
Stecken Sie das Ladegerät am E-Golf in die Ladebuchse. Diese befindet sich bei den meisten Fahrzeugen an der Vorderseite des E-Golf. Achten Sie bei Level 1 und 2 auf eine sichere und korrekte Verbindung.
Schritt 4: Ladevorgang starten
Sobald die Verbindung hergestellt ist, wird der Ladevorgang automatisch durchgeführt. In der Seitenleiste des e-Golf-Dashboards werden die einzelnen Schritte des Ladevorgangs angezeigt, beispielsweise eine Schätzung der verbleibenden Zeit, bis die Batterie vollständig geladen ist.
Schritt 5: Überwachen Sie den Ladevorgang
Normalerweise kann der Vorgang genau überwacht werden und lässt sich leichter über die Anzeige im Armaturenbrett eines e-Golf oder über eine App auf Ihrem Smartgerät verfolgen, wenn es sich um eine intelligente Ladestation handelt.
Schritt 6: Trennen Sie das Ladegerät
Nach dem Beenden des Ladevorgangs und vor der Fahrt mit dem VW e-Golf ist es erforderlich, das Ladesystem zunächst vom Auto und der Steckdose zu trennen und anschließend das EV-Ladekabel sicher aufzubewahren.
Ist der e-Golf ein gutes Auto?
Der e-Golf ist eine solide Wahl für alle, die ein Elektrofahrzeug (EV) mit ruhiger, ruhiger Fahrt und sofortigem Drehmoment für reaktionsschnelles Fahren in der Stadt suchen. Seine verbesserte Reichweite und schnellere Lademöglichkeiten machen ihn praktischer, längere Fahrten erfordern jedoch möglicherweise noch Planung.
Es ist das Auto, das Außenstehende mit seinem Komfort, seiner Ausstattung und benutzerfreundlichen Technologien überraschen wird. Auch wenn sein Preis im Vergleich zu einigen Konkurrenten höher ist, werden die niedrigeren Betriebskosten und möglichen Anreize es leicht zu einem kostengünstigen Elektroauto machen.
Der VW e-Golf bietet das Beste davon für alle, die die genannten Vorteile suchen, und fügt Vielseitigkeit und Spaß in einem Paket hinzu, das etwa zu gleichen Teilen die Eigenschaften eines soliden Stadtautos bietet.