Dieses Thema mag recht kompliziert erscheinen, aber in Wirklichkeit gibt es nur zwei Hauptfaktoren, die Sie bei der Auswahl eines Ladegeräts für Ihr Elektrofahrzeug berücksichtigen sollten.
Faktor 1: Wie sieht Ihre Elektroinstallation aus? (einphasig/3-phasig)
Zunächst sollten Sie wissen, wo Sie Ihr Auto aufladen werden und über welche Art von elektrischem System dieser Standort verfügt (bedenken Sie, dass die meisten elektrischen Systeme einer Modernisierung unterliegen). Alle Haushalte in der EU (außer Irland) sollten zu Hause oder in der Garage über eine Standard-Schuko-Steckdose (2-polig) verfügen. 
. Abhängig vom Land, in dem Sie leben, unterstützt die Schuko-Steckdose Ströme von bis zu 16 A (das entspricht 3,6 kW). Bedenken Sie, dass nicht alle Schuko-Steckdosen 16 A aushalten, Sie müssen daher vorab Ihren Elektriker konsultieren! Aus diesem Grund verfügt unser Schuko 3,6 kW EV-Ladegerät über eine einstellbare Stromeinstellung (6 A bis 16 A, 1,4 kW bis 3,6 kW). Alle Schuko-Steckdosen sollten für den Langzeitgebrauch 10 A aushalten (2,3 kW). Dies gilt als langsames Laden, aber viele Menschen entscheiden sich dafür, da sie bereits eine Schuko-Steckdose in ihrer Garage haben. Alle von uns angebotenen tragbaren Ladegeräte sind „Plug & Play“. Sie müssen lediglich das Ladegerät an die Steckdose anschließen.
Faktor 2: Wie groß ist die Kapazität Ihres Akkus und wie lange dauert der Ladevorgang?
Nun kommt der zweite Faktor, den Sie berücksichtigen sollten: Wie groß ist die Kapazität der Batterie Ihres Autos und wie lange wird sie aufgeladen? Eines der meistverkauften Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 war der Fiat 500e mit einer 24-kW-Batterie. Da es sich um einen kleinen Akku handelt, benötigt er nicht viel Zeit zum Aufladen. Wenn Sie das Standard- Schuko-Ladegerät (3,6 kW) verwenden, ist der Fiat 500e in 7 Stunden vollständig aufgeladen (Ladedaten stammen aus der ev-Datenbank). Dies ist für die meisten Menschen geeignet, da sie ihr Auto nachts aufladen lassen (einige Länder haben einen günstigeren Nachtstromtarif, der etwa 8 Stunden von 23:00 bis 7:00 Uhr beträgt). Leider kann ein größerer Akku mit dem 3,6-kW-Ladegerät nicht über Nacht vollständig aufgeladen werden. Das Tesla Model Y Long Range verfügt über eine 75-kW-Batterie und es dauert 24 Stunden, um 0-100 % zu erreichen. Dies ist der Zeitpunkt, an dem Kunden über leistungsstärkere Ladeoptionen nachdenken, die in der Regel eine zusätzliche Installation erfordern. Eine Möglichkeit besteht darin, ein leistungsstärkeres einphasiges Ladegerät zu verwenden. Das 32A-Einphasenladegerät hat eine Leistung von 7kW. Viele Menschen greifen auf diese Option zurück, da sie keinen Zugang zu dreiphasigem Strom haben und dieser schnell genug ist, um ihren Bedarf zu decken. Um das 32-A-7-kW-Ladegerät verwenden zu können, benötigen Sie eine 3-polige CEE-Steckdose ( bitte ziehen Sie die Dienste eines Fachmanns in Betracht, wenn eine Installation erforderlich ist ). 
Dies ist eines der meistverkauften Ladegeräte, da es schnell genug ist, um einen mittelgroßen Akku über Nacht aufzuladen. Das Tesla Model 3 Standard Range verfügt über eine 57,5-kW-Batterie und wird in 9 Stunden vollständig aufgeladen. Dies ist auch die maximale AC-Ladegeschwindigkeit einiger Elektrofahrzeuge. Beispielsweise verfügt mein Fiat 500e (die alte Version von 2017) über ein 6,6-kW-Bordladegerät und daher benötige ich kein schnelleres Ladegerät. Weitere Beispiele sind Dacia Spring (maximal 6,6 kW Wechselstrom), Smart EQ fortwo (maximal 4,6 kW Wechselstrom, erhältlich mit 22 kW-Bordladegerät), VW e-up 32 kW (maximal 3,6 kW Wechselstrom) und Nissan Leaf (maximal 6,6 kW Wechselstrom). und andere Elektroautos im Budget-Segment.
Die dritte Option für Besitzer von Elektrofahrzeugen ist eine 3-Phasen-Ladelösung. Dies ist sicherlich die schnellste Möglichkeit, Ihr Auto zu Hause aufzuladen, Sie müssen jedoch Zugang zu dreiphasigem Strom haben ( bitte wenden Sie sich an einen Fachmann ). Wir haben zwei Optionen für die 3-Phasen-Ladegeräte: 11 kW und 22 kW. Am Beispiel des Skoda Enyaq iV 80 zeigen wir, wie wichtig ein leistungsstarkes Ladegerät bei einer großen Batterie ist. Wenn Sie das normale Schuko-Ladegerät verwenden, dauert der vollständige Ladevorgang 24 Stunden, während das 11-kW-3-Phasen-Ladegerät in 8 Stunden 0-100 % schafft (geeignet für Nachtladung zum Stromtarif). Die meisten Elektroautos verfügen über ein 11-kW-Bordladegerät, daher wäre ein 22-kW-Ladegerät nicht sinnvoll. Dennoch gibt es einige Modelle, die bis zu 22 kW Wechselstrom aufnehmen können, darunter Renault Zoe, Smart EQ fortwo (mit optionalem On-Board-Ladegerät), Porsche Taycan (optional), Audi e-Tron (optional) und einige andere . Der Renault Zoe mit 52-kW-Batterie ist in nur 3 Stunden vollständig aufgeladen, beeindruckend für das Laden zu Hause, oder?
Zusammenfassend gibt es vier Hauptladegeschwindigkeiten, die Sie in Betracht ziehen können: 3,6 kW, 7 kW, 11 kW und 22 kW. Das 3,6-kW-Ladegerät kann ohne zusätzliche Installationen verwendet werden, einfach an die Haushaltssteckdose anschließen. Die andere einphasige Option ist 7 kW. Zur Nutzung benötigen Sie eine 3-polige CEE-Steckdose (die Installation kann jeder Elektriker durchführen). Die anderen beiden Optionen erfordern 3-Phasen-Strom und die Installation einer 5-poligen CEE-Steckdose. 
Natürlich sind sie viel schneller.
Ich hoffe, dass dieser Artikel Klarheit schafft. Wenn Sie weitere Fragen haben, zögern Sie nicht, uns über diese Seite zu kontaktieren .
