CHAdeMO adaptörü ile şarj işlemine başlamak için 4 kolay adım vardır. İlk olarak adaptörü CHAdeMO soketine takın, ardından CCS2 şarj cihazını bağlayın. Daha sonra şarj işlemine başlamanız gerekir (uygulama veya RFID kartı aracılığıyla). Son olarak, adaptör üzerindeki güç düğmesini 3 saniye basılı tutmanız gerekir; bu, bağlantı kurma işlemini başlatır.

Bu, CHAdeMO araçlarında CCS2 şarjını mümkün kılan en yenilikçi cihazımızdır. İçinde, CCS2 ve CHAdeMO protokolleri arasında sinyal iletiminden sorumlu, oldukça kompakt, pille çalışan bir "bilgisayar" bulunmaktadır. Cihazı ilk kullanımdan önce şarj etmeniz gerekmektedir.

Hayır, bu bir DC adaptör, bu nedenle AC şarjı mümkün değil.

Eğer adaptör kullanmayı düşünmüyorsanız, CHAdeMO istasyonunda şarj etmek oldukça kolaydır. Çalışır durumda bir CHAdeMO istasyonu bulmanız (çok fazla yok), aracınızı bağlamanız ve şarj işlemine başlamanız yeterli. Hepsi bu.

Japonya'da üretilen elektrikli otomobillerin büyük çoğunluğu CHAdeMO şarj sistemini kullanıyor. Bunlar arasında Nissan Leaf, Kia Soul EV, Nissan ENV200, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citroen C-Zero ve Mitsubishi Outlander PHEV yer alıyor.

Şarj işlemindeki 3 bileşenin (elektrikli araç, adaptör, şarj cihazı) tamamında, şarj işlemini tamamen güvenli hale getiren koruma mekanizmaları bulunmaktadır. CHAdeMO protokolü, araç ile adaptör arasında iletişimi sağlar. Bir arıza durumunda şarj işlemi sonlandırılır.

Adaptör teknik olarak 200 kW güç iletebilme kapasitesine sahip. Bu kadar güç taşıyabilen CHAdeMO araçlarından haberdar değiliz, ancak şimdiye kadar gördüğümüz maksimum değer Nissan Leaf e+ (62 kWh) modelinde 75 kW'tır.

Bu, CHAdeMO şarj standardını kullanan bir DC hızlı şarj cihazıdır. Genellikle bu duvar tipi şarj cihazları yaklaşık 20 kW gücündedir ve alışveriş merkezlerinin, perakende parklarının ve otopark alanlarının yakınlarına yerleştirilir. ABB, bu tür DC duvar tipi şarj cihazlarını kullanan üreticilerden biridir.

Hayır, adaptör şarj cihazından ayrı bir cihazdır. CHAdeMO adaptörü, araca güç sağlamak için CCS2 hızlı şarj cihazıyla birlikte çalışır.

CHAdeMO şarj cihazının simülasyonunu yapmak kolay bir iş değil. Bu adaptör, çok yüksek Ar-Ge maliyetiyle bir yıldan fazla süredir geliştiriliyor. Adaptör, güvenliğini ve işlevselliğini sağlamak için en yüksek kalitede yüksek voltaj ve yüksek akım malzemeleri kullanıyor. Bu da maliyeti artırıyor.

Evet, CE sertifikasını almıştır. Sertifika, ürün listesinin son fotoğrafıdır. Kontrol etmekten çekinmeyin.

Kısa cevap hayır, çünkü çoğu araç 200 kW güç alamaz. Şarj cihazı yeterince güçlü ise ve aracınız bu gücü bataryaya iletebiliyorsa, 200 kW ile şarj edebilirsiniz. Aracınız, üç şarj bileşeninden birinin izin verdiği en düşük güçte şarj olacaktır. 200 kW'lık bir adaptörle 120 kW'lık bir istasyonda 40 kWh'lik bir Nissan Leaf bataryasını şarj ediyorsanız, aracın şarj limiti olan yaklaşık 47 kW maksimum güç alırsınız. Aracın BMS'si (batarya yönetim sistemi), güvenli bir şekilde kabul edebileceği gücü düzenler.

Bu, CCS protokolü DIN70121'e dayanmaktadır.

Öncelikle talimatları dikkatlice okuyun. Ayrıca, adaptörü ilk kullanımdan önce en az 10 saat şarj etmelisiniz.

1. Adaptörü CHAdeMO soketine takın.

2. CCS şarj cihazını adaptöre takın.

3. Şarj işlemini doğrulayın (RFID kartı veya uygulama)

4. Bağlantı kurma işlemini başlatmak için adaptör üzerindeki güç düğmesini 5 saniye basılı tutun.

Lütfen bizimle iletişime geçin. support@evniculus.eu Böylece size ayrıntılı hata ayıklama talimatları verebiliriz. Arızalı şarj cihazından günlük dosyalarını çıkarmak için hata ayıklama kablonuza ve bir dizüstü bilgisayara ihtiyacınız olacak.