В чём разница между зарядкой CCS и CHAdeMO? Всё, что вам нужно знать.

Обновлено 09.09.2025

CCS против CHAdeMO: какой стандарт зарядки выбрать для своего электромобиля? Мир стандартов зарядки для электромобилей довольно запутан.

Вы не уверены в различиях между CCS и CHAdeMO и не знаете, что лучше всего вам подойдет? Не волнуйтесь, в этой статье мы расскажем обо всем, что вам нужно знать о зарядке CCS и CHAdeMO, чтобы вы могли легко принять взвешенное решение. Благодаря этому сравнению, как опытные пользователи электромобилей, так и те, кто только начинает осваивать электромобили, смогут без труда выбрать лучшее зарядное устройство.

Давайте начнём.

 

Что такое зарядка CCS?

CCS, что расшифровывается как Combined Charging System (комбинированная система зарядки), — это стандарт зарядки, получивший широкое распространение в Европе и Северной Америке. Система объединяет зарядку переменным и постоянным током в одном порту, через который электромобиль может заряжаться переменным или постоянным током.

 

Что такое зарядка CHAdeMO?

Другой популярный стандарт для электромобилей, получивший распространение в основном в Азии, части Европы и Северной Америке, — это CHAdeMO. Разработанный в Японии, стандарт CHAdeMO с самого начала является ключевым продуктом для быстрой зарядки постоянным током и уже много лет входит в число лидеров в разработке зарядного оборудования.

 

Почему важно понимать различия между стандартами зарядки CCS и CHAdeMO? 

Важно понимать разницу между CCS и Зарядка CHAdeMO потому что: 

• Совместимость с вашим автомобилем: Электромобили используют разные стандарты зарядки. Знание того, какой стандарт подходит для вашего автомобиля, поможет вам найти совместимые зарядные станции. 
• Скорость зарядки: А зарядное устройство CCS Зарядка может быть быстрее (до 350 кВт), в то время как максимальная мощность зарядного устройства CHAdeMO обычно составляет 100 кВт. Более быстрая зарядка означает меньшее время ожидания. 
• Доступность: Стандарт CCS широко распространен в Северной Америке и Европе, в то время как CHAdeMO используется в основном в Японии и некоторых регионах Азии. При наличии соответствующего стандарта найти зарядные устройства становится проще. 
• Обеспечение перспектив на будущее: Всё больше автопроизводителей и правительств поддерживают технологию улавливания и хранения углерода (CCS), поэтому она может стать наиболее подходящим вариантом для долгосрочного использования. 
• Адаптеры и удобство использования: Существуют адаптеры, но они подходят не для всех автомобилей. Соблюдение правильных стандартов позволяет избежать проблем с зарядкой. 
• Поддержка со стороны правительства и промышленности: В большинстве случаев правительства и промышленные предприятия инвестируют в технологии улавливания и хранения углерода (CCS), поэтому в будущем это будет наиболее распространенный стандарт. 

Понимание этих различий позволяет владельцам электромобилей выбрать наилучший вариант для более простой и быстрой зарядки. 

 

Зарядка CCS против CHAdeMO: в чем разница?

Таким образом, разница между CCS и CHAdeMO становится существенной при выборе способа зарядки электромобиля. Некоторые различия между этими двумя стандартами быстрой зарядки постоянным током включают в себя конструкцию разъемов, скорость зарядки и распространенность по всему миру.

Конструкция разъема:

• CCS: Комбинированная система зарядки, объединяющая все контакты для зарядки переменным и постоянным током в одном разъеме, делает электромобиль гораздо более гибким и удобным для его владельца. Интегрированная конструкция значительно упрощает весь процесс зарядки и обеспечивает совместимость с различными зарядными станциями.
• CHAdeMO: В этом аспекте CHAdeMO использует относительно более крупный разъем с множеством контактов, предназначенных исключительно для функций быстрой зарядки постоянным током. Такой уникальный интерфейс, вероятно, означает, что он не получит широкого распространения на мировом рынке, как интерфейс CCS.

Глобальное внедрение:

• CCS: CCS — наиболее распространенный стандарт в Европе (CCS2), где практически все крупные автопроизводители приняли его в качестве основного стандарта для зарядки. Такое широкое распространение гарантирует, что автомобили, оснащенные CCS, в целом совместимы и доступны в этом регионе.
• CHAdeMO: Это японский стандарт. Он был принят на различных рынках по всему миру, хотя в основном в Азии и некоторых частях Европы. Несмотря на то, что CHAdeMO не так широко распространен в мире, как CCS, он по-прежнему занимает значительное место в регионах, где получил широкое распространение.

 

CCS против CHAdeMO: какой стандарт более экономически выгоден для повседневной зарядки электромобилей? 

Наличие адаптера CCS-CHAdeMO может стать настоящим спасением, если ваш электромобиль оснащен портом CHAdeMO, но поблизости чаще всего встречаются станции CCS. Тем не менее, адаптеры — это не волшебные средства быстрого решения проблем. Они не просто позволяют одному разъему вставляться в другой; они обеспечивают связь между автомобилем и зарядным устройством, что может ограничивать максимальную выходную мощность. 

На практике узким местом является сам стандарт CHAdeMO. Даже если станция CCS способна обеспечить мощность 350 кВт, адаптер обычно ограничивает сеанс мощностью около 50–100 кВт. Это означает, что зарядка занимает больше времени, чем при использовании стандартного подключения CCS. Потеря эффективности невелика, но скорость зависит от более медленной системы. 

С положительной стороны, сертифицированные адаптеры безопасны. Они не повреждают аккумулятор и, для многих водителей, избавляют от стресса, связанного с опасениями, что длительная поездка может закончиться без совместимого разъема. 

 

Какой стандарт более популярен в Европе?

Можно сказать, что среди всех протоколов зарядки электромобилей CCS является лидером среди европейских стран. 

Среди трех архитектур, технология CCS на данный момент получила наиболее широкое распространение среди автопроизводителей, поставщиков топливной инфраструктуры и правительств этого континента с момента ее внедрения. 

Причины популярности CCS в Европе:

• Соответствие отраслевым стандартам: Благодаря активной поддержке европейской автомобильной промышленности, возможности зарядки CCS были включены в планы проектирования автомобилей.
• Зарядная инфраструктура: Европа вкладывает значительные средства в инфраструктуру зарядных станций CCS.
• Государственная политика: Директивы ЕС, наряду с национальными нормативными актами, призваны поддерживать технологии улавливания и хранения углерода (CCS) и предусматривают бонусы за их продвижение.
• Взаимодействие: Владельцы электромобилей европейского производства не столкнутся с проблемами при зарядке своих транспортных средств, поскольку система CCS стала стандартизированной однопортовой конструкцией.

Скорость зарядки

На самом деле, скорость зарядки на станциях быстрой зарядки CCS и CHAdeMO зависит от многих факторов, включая номинальную мощность зарядной станции, потенциал зарядной системы автомобиля и состояние аккумулятора автомобиля во время зарядки. 

• CCS: Система CCS обеспечивает широкий диапазон выходной мощности от 50 кВт до 350 кВт для электромобилей с очень быстрой зарядкой, поэтому автомобили, должным образом оснащенные системой CCS, гарантированно обеспечивают хороший запас хода на короткие промежутки времени.
• CHAdeMO: Мощность зарядных станций CHAdeMO обычно составляет от 50 до 100 кВт, хотя эта цифра меняется с появлением новых станций, способных выдавать более высокую мощность. Хотя CHAdeMO не так быстр, как CCS, он обеспечивает очень эффективную быструю зарядку постоянным током, которая позволит водителям электромобилей преодолевать минимальное расстояние, особенно в поездках.

Бренды, которые его используют

Вот некоторые из брендов, использующих CCS и CHAdeMO:

CCS:

• Европейские автопроизводители: В том числе компании Volkswagen, BMW, Audi и Mercedes-Benz, приняли протокол CCS в качестве стандартного протокола для зарядки всех своих электромобилей по всей Европе.
• Североамериканские автопроизводители: Ford, General Motors и другие североамериканские автопроизводители используют CCS для зарядки электромобилей в Северной Америке. Вскоре многие североамериканские производители начнут выпускать автомобили с использованием NACS (Североамериканский стандарт зарядки), который ранее использовался только компанией Tesla.
• Глобальное внедрение: В настоящее время CCS является мировым стандартом и широко распространен, и большинство автопроизводителей по всему миру начинают внедрять CCS в свои линейки электромобилей.

CHAdeMO:

• Японские производители оригинального оборудования: Nissan, Mitsubishi, Toyota и другие компании выпустили электромобили со встроенной зарядкой CHAdeMO для своего внутреннего рынка в Японии и других странах Азии.
• Международное присутствие: Технология CHAdeMO более распространена в Азии и несколько менее известна в некоторых регионах Европы и Северной Америки, но, другими словами, адаптеры CCS относительно распространены. Некоторые немецкие марки, такие как Porsche и Mercedes, также выпустили автомобили с поддержкой CHAdeMO, специально предназначенные для японского рынка. 

 

Можно ли зарядить мой Nissan Leaf с помощью зарядного устройства CCS?

Да, зарядное устройство CCS может заряжать Nissan Leaf с помощью такого адаптера. CCS2 в CHAdeMOТаким образом, это интерфейс между зарядной станцией CCS и портом CHAdeMO, который будет установлен в вашем автомобиле. Поэтому это существенное изменение станет настоящим прорывом для всех владельцев Nissan Leaf. Теперь, благодаря зарядной инфраструктуре, у них гораздо больше возможностей.

Он CCS в CHAdeMO Этот адаптер особенно полезен в регионах, где зарядные устройства CCS более распространены, чем CHAdeMO. С этим адаптером процесс зарядки прост: подключите штекер CCS к адаптеру, а затем подключите адаптер к зарядному порту вашего автомобиля.

Это очень важно, потому что необходимо убедиться, что адаптер CHAdeMO CCS совместим с маркой автомобиля и со всеми техническими характеристиками, необходимыми для комфортной зарядки на зарядной станции.

 

CCS в CHAdeMO: снижают ли адаптеры скорость или эффективность зарядки? 

Наличие адаптера CCS-CHAdemo может стать настоящим спасением, если ваш электромобиль оснащен портом CHAdemo, но поблизости чаще всего встречаются станции CCS. Тем не менее, адаптеры — это не волшебные средства быстрого решения проблем. Они не просто позволяют одному разъему вставляться в другой; они обеспечивают связь между автомобилем и зарядным устройством, что может ограничивать максимальную выходную мощность. 

На практике узким местом является сам стандарт CHAdeMO. Даже если станция CCS способна обеспечить мощность 350 кВт, адаптер обычно ограничивает сеанс мощностью около 50–100 кВт. Это означает, что зарядка занимает больше времени, чем при использовании стандартного подключения CCS. Потеря эффективности невелика, но скорость зависит от более медленной системы. 

С положительной стороны, сертифицированные адаптеры безопасны. Они не повреждают аккумулятор и, для многих водителей, избавляют от стресса, связанного с опасениями, что длительная поездка может закончиться без совместимого разъема. 

 

Совместимы ли CCS1 и CCS2 с CHAdeMO?

CCS1 и CCS2 — это типы комбинированной системы зарядки.CCSCCS1 используется для быстрой зарядки электромобилей. CCS1 применяется в Северной Америке, а CCS2 является стандартом в Европе и других регионах. Оба типа позволяют быстро заряжать электромобили от постоянного тока и имеют схожую конструкцию контактов и методов связи.

Однако разъемы CCS1 и CCS2 несовместимы с CHAdeMO, другим стандартом быстрой зарядки из Японии. Разъемы CHAdeMO выглядят иначе и используют другую схему контактов, чем разъемы CCS, поэтому они не могут напрямую подключаться к зарядным станциям CCS.

Существуют адаптеры, позволяющие электромобилям, оснащенным модулем CHAdeMO, использовать зарядные станции CCS, но использование станций CHAdeMO для электромобилей с модулем CCS встречается реже из-за технических сложностей.

Владельцам электромобилей важно знать, какой именно. стандарты тарифов Поддержка их транспортных средств. Это помогает им планировать поездки и легко находить совместимые зарядные станции. Благодаря растущему распространению технологии CCS по всему миру и доступности адаптеров, у водителей электромобилей появляется больше возможностей для удобной и эффективной зарядки, где бы они ни находились.

Понимание стандартов и инфраструктуры зарядки может обеспечить беспроблемную и удобную зарядку для всех пользователей электромобилей, сделав поездки на дальние расстояния более практичными и способствуя более широкому переходу к электромобильности.

 

 

Стоит ли приобретать адаптер CCS-CHAdeMO для владельцев электромобилей в Европе? 

Для европейских водителей электромобилей ценность адаптер chademo ccs Это во многом зависит от того, куда и как они путешествуют. 

В Западной Европе CCS2 теперь скорее правило, чем исключение. Для владельцев автомобилей с поддержкой CHAdeMO адаптер может открыть доступ к тысячам дополнительных зарядных станций — особенно на автомагистралях. Одна только эта гибкость часто оправдывает покупку. 

Но не всем он нужен. Если зарядка в основном происходит дома или в регионах, где технология CHAdeMO все еще распространена (например, в некоторых частях Восточной Европы или на определенных азиатских рынках), то адаптер может остаться неиспользованным. 

В более широком смысле, очевидно, что CCS — это направление, в котором движется Европа. Наличие адаптера обеспечивает водителям CHAdeMO более плавный переход и сохраняет практичность их транспортных средств до тех пор, пока не настанет время перейти на модель, оснащенную CCS.

 

Насколько важна возможность быстрой зарядки при выборе электромобиля или зарядной станции? 

Быстрая зарядка важна при выборе электромобиля или зарядной станции, потому что: 

• Экономит время: Быстрые зарядные устройства заряжают аккумулятор быстрее, поэтому вам не приходится долго ждать. 
• Подходит для длительных поездок: Для тех, кто много путешествует, быстрая зарядка означает, что можно остановиться на короткое время, вместо того чтобы ждать несколько часов. 
• Дополнительные возможности зарядки: Сейчас большинство зарядных станций поддерживают быструю зарядку. Если ваш автомобиль поддерживает такую зарядку, у вас будет больше мест для зарядки. 
• Состояние батареи: Быстрая зарядка удобна, но частое использование может негативно сказаться на состоянии батареи в долгосрочной перспективе. Некоторые электромобили справляются с этим лучше, чем другие. 
• Обеспечение перспектив на будущее: Технология электромобилей совершенствуется, и строится все больше быстрых зарядных устройств. В будущем автомобиль с быстрой зарядкой будет проще заряжать. 

Если вы в основном ездите на короткие расстояния и заряжаете автомобиль дома, быстрая зарядка может быть не первостепенной задачей. Однако для дальних поездок и удобства это очень удобно! 

 

Заключительные слова

В мире электромобилей выбор между CCS против CHAdeMO Выбор зарядного устройства имеет важное значение. Хотя зарядка CCS наиболее распространена в Европе и Северной Америке, CHAdeMo широко используется в Азии. Обратите особое внимание на преобладающий стандарт зарядки в вашем регионе. Мы настоятельно рекомендуем нашим европейским клиентам выбирать автомобили с разъемом CCS2, поскольку большинство зарядных устройств имеют разъемы CCS2. Различия в скорости и поддерживаемых марках автомобилей помогут вам сделать правильный выбор.

Оба варианта совместимы с электромобилями, что позволяет быстро и легко их заряжать, делая электромобили идеальным способом экологически чистого транспорта.