Vous en avez assez de vous retrouver avec une batterie de véhicule électrique déchargée et aucune borne de recharge en vue ? La solution pourrait bien se glisser dans votre coffre : des chargeurs portables pour recharger les véhicules électriques.
Nous sommes tous passés par là, à regarder avec anxiété le compteur de la batterie diminuer alors que nous sommes loin d'une borne de recharge. Mais n'ayez crainte, cet article est votre feuille de route pour vous libérer de l'anxiété liée à l'autonomie.
Dans cet article, nous allons répondre à certaines questions courantes que vous pourriez vous poser sur les chargeurs portables pour la recharge des véhicules électriques. À la fin, vous serez bien équipé pour prendre une décision éclairée.

Il s'agit d'un adaptateur qui permet aux véhicules électriques d'autres régions de se recharger dans les stations CCS. Il peut s'agir d'un adaptateur CCS2-CCS1, d'un adaptateur CCS2-NACS/Tesla, d'un adaptateur CCS2-CHAdeMO et d'autres. Cela dépend de la région d'où votre voiture a été importée.

Vous avez des difficultés avec l'adaptateur de charge pour véhicule électrique ? Ne vous inquiétez pas, vous n'êtes pas seul, car nous sommes là pour vous aider.
Dans cet article, nous répondrons à diverses questions courantes qui vous viennent à l'esprit lorsque vous devez vous occuper d'adaptateurs pour la recharge de voitures électriques. Que vous recherchiez un adaptateur CCS pour VE, un adaptateur CCS2 ou un adaptateur de type 2 à type 1, nous avons ce qu'il vous faut.
Alors, commençons.

L'Europe a adopté la norme de recharge CCS (Combined Charging System). Les voitures électriques des autres régions ont donc besoin d'un adaptateur pour se recharger dans les stations CCS2.

L'Europe a adopté la norme de recharge CCS (Combined Charging System). Les voitures électriques des autres régions ont donc besoin d'un adaptateur pour se recharger dans les stations CCS2.

Tout d'abord, vous devez insérer l'adaptateur dans la prise de charge du véhicule, puis insérer le pistolet de charge. Après cela, vous devez démarrer le processus de charge.

CHAdeMO est la norme de recharge adoptée au Japon. De nombreux véhicules japonais l'ont mise en œuvre, notamment Nissan Leaf, Kia Soul EV, Nissan ENV200, Mitsubishi iMiev, Peugeot ION, Citroën C-Zero, Mitsubishi Outlander PHEV et d'autres.

La plupart des véhicules électriques fabriqués au Japon utilisent un port de charge CHAdeMO : Nissan Leaf, Nissan ENV200, Kia Soul EV, Lexus UX 300e, Peugeot ION, Citroën C-Zero, Mitsubishi Outlander PHEV.