Certaines personnes ne reconnaissent pas les marques. Cela les rend hésitantes. C'est compréhensible. Les nouveaux noms ont tendance à surprendre. Mais en regardant au-delà du logo, on découvre souvent quelque chose d'inattendu.
De nombreuses voitures électriques fabriquées en Chine offrent des fonctionnalités étonnamment raffinées pour leur prix. Les commandes tactiles, l'interaction vocale et les applications intégrées ne font pas exception. Elles sont courantes. De plus, ces ajouts sont souvent proposés sur des véhicules moins chers qu'on ne le pense.
La conception de ces voitures a également évolué. Les versions précédentes s'inspiraient largement des modèles occidentaux. Ce n'est plus le cas. Les modèles plus récents affichent des lignes plus claires, des proportions plus équilibrées et un agencement qui exploite pleinement la plateforme électrique. L'espace intérieur est plus généreux. La batterie est plus basse et l'habitacle paraît plus ouvert.
Côté technologie, les changements sont rapides. Il n'est pas rare de voir des voitures mises à jour à distance ou se recharger beaucoup plus rapidement qu'auparavant. Dans certains cas, il n'y a aucune attente : les conducteurs peuvent simplement changer la batterie et poursuivre leur route.
À mesure que la production augmente et que la concurrence s'intensifie, voitures électriques fabriquées en Chine commencent à redéfinir ce que les acheteurs attendent d'un véhicule électrique abordable.
Top 6 des voitures électriques fabriquées en Chine
Avec tant de Véhicules électriques en Chine Parmi les nouveaux modèles commercialisés chaque année, choisir quelques noms qui se démarquent n'est pas chose aisée. Pourtant, certains noms reviennent régulièrement, non seulement dans les classements de ventes locaux, mais aussi dans les conversations des automobilistes à l'étranger. Ces six véhicules électriques ont acquis leur réputation pour différentes raisons, allant de la praticité à l'innovation.
Chanson du MONDE
Le BYD Song est omniprésent en Chine. On le croise en ville, sur les autoroutes et dans les banlieues. C'est un SUV intermédiaire qui ne se fait pas remarquer, mais qui remplit parfaitement sa fonction. L'habitacle est suffisamment spacieux pour les voyages en famille, les technologies sont correctes et l'autonomie répond aux besoins quotidiens de la plupart des gens. C'est probablement la raison pour laquelle tant d'acheteurs le rachètent.
Le BYD Song Plus EV est un SUV de taille moyenne avec une batterie de 71, 7 kWh et jusqu'à 505 km d'autonomie (CLTC) . Son moteur électrique délivre 150 kW (204 ch) , ce qui en fait un choix pratique pour les trajets quotidiens et les voyages en famille. La charge rapide en courant continu permet d'atteindre 80 % de charge en moins de 40 minutes.
LE MONDE DES MOUETTES
Celui-ci est petit, joyeux et difficile à ignorer. Le BYD Seagull a clairement été conçu pour la conduite urbaine. Il se gare dans les places de parking étroites, consomme peu d'énergie et propose des fonctionnalités comme des commandes tactiles et une recharge rapide. Il n'est pas tape-à-l'œil, mais il est intelligent, et c'est exactement ce que ses fans apprécient.
Le Seagull est équipé d'une batterie de 30 kWh ou de 38, 8 kWh, offrant jusqu'à 405 km d'autonomie (CLTC) . La puissance de sortie est 55 kW (75 ch) , et malgré sa taille compacte, il prend en charge charge rapide jusqu'à 30 kW, rare dans cette gamme de prix.
Nio ET5
Nio est l'une des marques dont on parle le plus hors de Chine, et l'ET5 n'y est pour rien. Son allure élégante, presque futuriste, n'est pas qu'une façade. La voiture offre de réelles performances de conduite, et l'intérieur évoque davantage un salon qu'un habitacle. Une fonctionnalité originale : le système d'échange de batterie : au lieu d'attendre la recharge, les conducteurs peuvent se garer dans une station et repartir avec une batterie pleine quelques minutes plus tard.
Le Nio ET5 propose plusieurs options de batterie : 75, 100 ou 150 kWh. La configuration à deux moteurs offre 360 kW (489 ch) et accélère à partir de 0–100 km/h en 4 secondes. La portée estimée peut aller jusqu'à 1 000 km Avec la plus grande batterie. Le système de changement de batterie signature de Nio permet un ravitaillement complet en moins de 5 minutes.
Modèles Zeekr
Zeekr n'est pas encore une marque très connue, mais elle commence à se faire remarquer. La Zeekr 001, par exemple, se situe à mi-chemin entre un break de chasse et un véhicule électrique de luxe. Elle est spacieuse, rapide et son intérieur est minimaliste. Il existe également la Zeekr X, plus petite mais tout aussi racée. Ces deux modèles reflètent une volonté d'internationalisation. Ces voitures n'ont pas été conçues uniquement pour la Chine.
Le Zeekr 001 dispose d'une batterie de 100 kWh et délivre jusqu'à 620 km d'autonomie (CLTC) . Il peut atteindre 0–100 km/h en 3, 8 secondesGrâce à sa configuration à deux moteurs, le Zeekr X est plus compact, avec une batterie de 66 ou 86 kWh et une autonomie allant jusqu'à 512 km.
BYD Qin Plus
La Qin Plus existe depuis un certain temps, et c'est ce qui explique en partie son attrait. Les gens savent ce qu'ils achètent. C'est une berline fiable, relativement économe et proposée à un prix abordable pour les conducteurs de tous les jours. Elle ne suit pas les tendances, elle s'en tient à ce qui fonctionne. Cela semble suffire à la maintenir en tête des ventes.
Cette berline offre une DM-i hybride rechargeable version et une version entièrement électrique. La version électrique est équipée d'une batterie de 53 ou 71 kWh, avec jusqu'à 610 km d'autonomie (CLTC) . La puissance de sortie est d'environ 100–135 kW, selon la version.
Wuling Hongguang Mini EV
Vous en avez probablement déjà vu des photos : une petite voiture carrée aux couleurs pastel, filant généralement à toute allure dans les rues étroites. La Wuling Mini EV est petite, mais c'est ce qui fait son charme. Elle est faite pour les courts trajets, les courses en ville et les conducteurs qui n'ont besoin que de quatre roues et d'une prise. Elle n'est pas luxueuse, mais elle est accessible. Dans un pays où des millions de personnes vivent dans des centres urbains denses, c'est important.
Conçue pour une utilisation en ville, cette voiture est livrée avec un Batterie de 9, 3 ou 13, 8 kWh, offrant une gamme de 120–170 km (CLTC) . Avec un moteur de 20 kW, il n'est pas conçu pour la vitesse mais pour l'abordabilité et la commodité dans les zones urbaines denses.
FAQ
Les voitures électriques chinoises sont-elles disponibles en Europe ou aux États-Unis ? S. ?
En Europe, ils sont déjà sur le marché. Pas partout, mais dans un nombre croissant de pays. Vous trouverez BYD et Nio dans des villes comme Oslo et Berlin, et MG se vend bien au Royaume-Uni, par exemple. Les choses évoluent vite. Aux États-Unis… S. , c'est plus lent. Règles différentes, conditions différentes. Certaines marques ont manifesté leur intérêt, mais pour l'instant, les routes américaines appartiennent encore majoritairement à des constructeurs nationaux et européens. Cela pourrait bientôt changer.
Les voitures électriques chinoises sont-elles fiables et sûres ?
De nombreux modèles fabriqués en Chine répondent aujourd'hui aux normes de sécurité européennes, notamment en matière de crash-tests et d'homologation sur la voie publique. Des véhicules comme le Nio ET5, le Zeekr 001 et le BYD Song Plus offrent non seulement des technologies de pointe et une qualité de fabrication solide, mais aussi des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie et des systèmes de freinage haute performance.
Cela dit, le marché est diversifié. Certaines marques plus récentes ou modèles d'entrée de gamme, comme les micro-véhicules électriques, privilégient l'accessibilité financière aux caractéristiques de sécurité haut de gamme. La fiabilité dépend également de la qualité à long terme, qui varie selon les constructeurs.
Si un modèle est homologué à la vente dans votre pays, c'est une bonne base. Mais il est également utile de vérifier les retours d'expérience et la couverture de la garantie, en particulier pour les nouvelles marques qui construisent encore leur réputation.
