Хората питат това по всевъзможни начини. „Ще издържи ли след пет години?“ „Ами ако карам много?“ „Ще трябва ли да го сменям като батерия на телефон?“ Формулировката се променя, но смисълът остава същият.
Всеки иска да знае колко дълго ще издържи батерията, преди да започне да се усеща... умора.
И така, колко дълго издържат батериите на електрическите автомобили? В Евникулус, проследихме как се държат различните батерии с течение на времето. На хартия повечето от тях изглеждат еднакво. Но в действителност начинът, по който те остаряват, зависи до голяма степен от това как хората използват колите си: навици за зареждане, климат и прости ежедневни рутини.
И ако попитате някой, който кара електрически автомобил от известно време, има вероятност да каже нещо подобно: „Не е мъртъв. Просто не стига толкова далеч, колкото преди.“
Не става въпрос за това, че батерията се изтощава. Става въпрос за това колко бавно се изтощава. И как забавяте това.
Типичен живот на батерията на EV
Някои батерии ви изненадват. След десет години те все още работят добре, само че с малко по-малък пробег. Други започват да падат след пет. Не защото са счупени, а защото са работили усилено.
Всъщност е като коленете. Използвайте ги внимателно, издържат по-дълго. Натискайте ги всеки ден, износват се по-бързо. Не е повреда. Просто нормално стареене.
Когато хората говорят за Живот на батерията на електрическото превозно средство, те обикновено имат предвид: колко време ще издържи, преди пробегът да стане вече не достатъчен? И истината е, че се увеличава бавно. Не се събуждате един ден с половината от пробега си. По-скоро е все едно да забележите, че любимият ви маршрут вече завършва с 14% вместо с 24%.
Някои модели губят 1–2% от капацитета си годишно. Други се справят по-добре. Климатът, употребата и късметът играят роля. И няма две коли, които да се износват по абсолютно еднакъв начин.
Фактори, които влияят на живота на батерията на електромобила
Няма еднозначно правило тук. Двама души могат да карат една и съща кола в продължение на един и същ брой години и въпреки това да постигнат много различни резултати. Това е така, защото батериите не стареят във вакуум, а реагират на начина, по който се отнасяме с тях.
Някои неща са по-важни от други. И макар че е лесно да обвиним колата или зарядното устройство, често ежедневните неща оформят състоянието на... Батерия за електрическо превозно средство с течение на времето.
Ето къде започват да се натрупват малките навици.
Температура
Батериите не обичат крайности. Студът ги забавя. Топлината ги изтощава.
Ако живеете на място с горещо лято и паркирате навън, тази топлина се натрупва, особено при зареждане. С течение на времето това може да доведе до по-бързо стареене. Някои електрически превозни средства имат системи за управление на температурата, които помагат много. Други не. Това има значение.
Студът не е толкова вреден, но влияе на производителността. Може да не загубите директно живот, но ще забележите по-бавно зареждане и намалена ефективност.
Честота на зареждане
Не е важно само колко зареждате, а колко често и доколко оставяте батерията да се изтощи.
Някои хора зареждат всяка вечер, дори след кратко шофиране. Други чакат, докато достигне 10%. Нито една от крайностите не е идеална. Повечето батерии остават по-здрави, ако ги държите между 20 и 80% през повечето време.
Бързото зареждане също играе роля. Удобно е, няма съмнение. Но редовната употреба нагрява системата повече, особено ако колата няма време да се охлади.
Стил на шофиране
Ускорение, спиране, скорост: нищо от това не е щадящо батерията, когато се прави агресивно.
Бързото стартиране и интензивната употреба изтощават енергията бързо, но също така повишават температурата на батерията, което допълнително я износва. Не става въпрос за бавно шофиране. Става въпрос за избягване на постоянни пикове на напрежение.
Дори теренът има значение. Много хълмове, трафик с често спиране и потегляне и резки промени в надморската височина изискват повече от батерията, отколкото плавно и стабилно шофиране.
Препоръки за поддръжка на батерията на електрически превозни средства
Повечето хора не се замислят за батерията, докато не почувстват промяна в пробега. Това е справедливо, обикновено просто работи. Но няколко малки навика могат да доведат до реална промяна, особено с течение на времето.
Оставете батерията да диша. Не буквално, разбира се. Но се опитайте да не я държите пълна с дни. Ако заредите до 100%, планирайте да шофирате скоро след това. И не винаги я оставяйте да падне до нула. Задържането на ниво между 30 и 80% през повечето време поддържа системата в баланс.
Ако имате избор, паркирайте на сянка. Топлината се натрупва тихо, особено по време на зареждане. Гаражите помагат. Покритите места също. Не е нужно да са луксозни, просто далеч от прякото слънце.
Не бързайте с всяко зареждане. Бързото зареждане е добре, когато бързате, но бавното зареждане е по-щадящо за батерията. Ако сте си вкъщи през нощта, няма причина да насилвате скоростта.
В дългосрочен план тези малки неща могат да ви разтегнат Живот на батерията на електрическото превозно средство далеч отвъд обещаното от спецификациите. И от това, което видяхме на Evniculus, този вид грижа се натрупва. Това е, което отличава електрическите автомобили, които се затрудняват в началото, от тези, които все още са в добра форма след 300 000 километра.
ЧЗВ
Мога ли все още да карам електрическото си превозно средство, ако батерията не е както преди?
Абсолютно. Не е като колата да спре да работи, когато батерията загуби част от заряда си. Това, което ще видите, е малко по-малък пробег от преди. Да речем, че преди е изминавала 300 км, сега може би 240 или 250. Това е очаквано. Колата все още се движи, все още се зарежда. Повечето хора се настройват, без дори да се замислят. Това е просто част от дългосрочното шофиране на електричество.
Ами ако зареждам до 100% през цялото време?
Понякога да, понякога не. Ако винаги го зареждате докрай и го оставяте така с часове (или дни), батерията може да остарее по-бързо. Но ако ви предстои по-дълго пътуване? Дайте си шанс. По-важното е колко често и колко дълго остава напълно заредена. Много собственици на електрически превозни средства просто спират около 80-90% през нормалните седмици. Това работи добре и поддържа нещата здрави в дългосрочен план.
Трябва ли напълно да избягвам бързото зареждане?
Не, не е нужно да го избягвате, просто не искате да е единственият ви метод. Бързото зареждане генерира топлина и натоварва клетките допълнително. Ако се използва от време на време, е напълно безопасно. Ако се използва ежедневно, може да ускори износването. Номерът е в баланса: бързо, когато е необходимо, по-бавно, когато можете.
