Зареждането на електрически превозни средства в Европа изглежда лесно само докато не се наложи да го използвате. Повечето шофьори започват с едно основно предположение: включете, заредете, карайте. Много бързо това предположение се сблъсква с реалността. Различни контакти, различни скорости, различни правила в зависимост от това къде се намирате и какво карате.
В Evniculus виждаме това объркване всеки ден. Не защото хората са неинформирани, а защото самата екосистема за зареждане се е развивала на пластове, а не като единен план. Разбирането на типовете зарядни устройства е по-малко свързано със запомнянето на стандартите и повече с разбирането как Европа се е стигнала до смесицата, която виждаме днес.
Какво е зарядно за EV?
На най-основно ниво, един зарядно за електрически автомобили е мостът между електричеството и мобилността. Той управлява как енергията постъпва от мрежата към батерията на превозното средство, като решава колко бързо се случва това и при какви условия. Звучи лесно, но преживяването варира значително в зависимост от това дали зареждането се извършва у дома, в града или на магистрала.
В Европа това различие съществува, защото таксуването никога не е било проектирано като една универсална система от самото начало. То се е развило чрез регулации, решения на производителите и практически ограничения.
Как работи зареждането на електрически превозни средства в Европа?
Европейското зареждане разчита на два фундаментално различни подхода. За ежедневна употреба доминира променливият ток. Той е по-бавен, предвидим и подходящ за дълго време на паркиране. За по-дълги пътувания се използва постоянният ток, който доставя енергия директно към батерията с много по-висока мощност.
Това разделение обяснява защо някои конектори изглеждат познати и рутинни, докато други се свързват със скорост и неотложност. Обяснява също така защо съвместимостта е по-важна на пътя, отколкото у дома.
Основи на инсталирането на зарядно устройство за електрически превозни средства
Домашното зареждане често е мястото, където тези различия стават лични. Правилното монтаж на зарядно за електрически превозни средства Не става въпрос само за удобство, а за надеждност и дългосрочна безопасност. Електрическият капацитет, балансирането на натоварването и бъдещите подобрения на превозното средство са по-важни, отколкото повечето шофьори очакват в началото.
След като веднъж е налице домашна система за зареждане, общественото зареждане престава да бъде необходимост и се превръща в допълнение, а не в зависимост.
Обяснение на зарядното устройство за електрически превозни средства тип 2
Зарядното устройство тип 2 е тихата константа в зареждането на електрически превозни средства в Европа. То не привлича внимание, но е в основата на повечето ежедневни зареждания на континента. Прието като общ стандарт, то позволява на шофьорите да се придвижват между държавите, без да се притесняват за основната съвместимост.
Силата му се крие по-скоро в постоянството, отколкото в бързината.
За какво се използва зарядно устройство тип 2?
Зарядно устройство тип 2 е създадено за ситуации, в които има свободно време. Зареждане през нощта, паркиране през работния ден, пазаруване - това са моментите, в които тип 2 се вписва естествено. Зареждането се случва на заден план, без напрежение или спешност.
Тъй като разчита на вграденото зарядно устройство на превозното средство, скоростите варират, но преживяването остава предвидимо.
Зарядно за електрически превозни средства тип 2 за домашно и обществено зареждане
За много шофьори, зарядното устройство тип 2 се превръща в стандартното домашно зарядно устройство за електрически превозни средства, тихо задоволявайки повечето енергийни нужди. Обществените станции, използващи същия конектор, разширяват тази познатост отвъд алеята, създавайки усещане за непрекъснатост, което системите за бързо зареждане рядко предлагат.
Тази стабилност е причината, поради която тип 2 остава актуален, дори когато технологиите се развиват по-бързо.
Обяснение на зареждането на електрически превозни средства CCS
Скоростта е на първо място с CCS. Зареждането на електрически автомобили CCS представлява европейският отговор на пътуванията на дълги разстояния с електричество, проектирано да минимизира спиранията и да увеличи максимално гъвкавостта. За разлика от зареждането с променлив ток, CCS доставя захранване директно към батерията, като изцяло заобикаля вграденото зарядно устройство.
Тук зареждането започва да се усеща не толкова като паркиране, колкото като зареждане с гориво.
Как работи зареждането на електрически превозни средства CCS?
CCS съчетава познатото с мощността. Горната му част отразява интерфейса тип 2, а допълнителните контакти позволяват подаване на висок постоянен ток. Комуникацията между превозното средство и зарядното устройство постоянно регулира тока и напрежението, за да предпази батерията, докато зарежда възможно най-бързо.
По натоварени маршрути това прави разликата между внимателното планиране на пътуването и простото шофиране.
Разлики между CCS и зареждане тип 2
Контрастът между CCS и Тип 2 не е само технически, но и емпиричен. Тип 2 възнаграждава търпението и рутината. CCS дава приоритет на скоростта и спонтанността. Единият е подходящ за ежедневието, другият подкрепя мобилността отвъд него.
Европейската инфраструктура все повече отразява това разграничение, като улавянето и съхранението на въглероден диоксид (CCS) доминира в новите инсталации за бързо зареждане.
Какво е зареждането с CHAdeMO?
Въпросът какво е chademo зареждане обикновено възниква, когато шофьорите забележат, че нещо липсва. CHAdeMO беше един от първите стандарти за бързо зареждане с постоянен ток и изигра важна роля в ранното приемане на електрическите превозни средства. Той доказа, че бързото зареждане е възможно много преди CCS да стане масово разпространено.
В днешна Европа присъствието му се усеща по-скоро като историческо, отколкото като ориентирано към бъдещето, въпреки че много превозни средства все още разчитат на него.
CHAdeMO срещу CCS зареждане в Европа
Сравнението на CHAdeMO и CCS разкрива как инфраструктурните решения оформят ежедневието. CCS продължава да се разраства, подкрепено от съгласуваност на политиките и производителите. CHAdeMO, макар и все още функционален, рядко е приоритетен в новите инсталации.
Този дисбаланс обяснява нарастващия интерес към решения като конвертори от ccs към chademo и устройства, често наричани chademo адаптери ccs. Те възникват не от предпочитание, а от необходимост, опити да се преодолее празнината, създадена от променящите се стандарти.
Подобни решения могат да помогнат в конкретни случаи, но не обръщат по-широката тенденция. В Европа CCS е мястото, където се случва разширяването, докато CHAdeMO обслужва намаляващ, макар и все още важен сегмент.
Перспектива от Евникулус
Изборът на правилното решение за зареждане е по-малко въпрос на намиране на „най-добрия“ стандарт и повече на разбиране как стандартите се вписват в реалните навици на шофиране. Независимо дали някой разчита на преносимо зарядно за електромобили, зарежда предимно у дома или зависи от бързи зарядни устройства за пътуване, типът на конектора тихо оформя всяко решение.
В Evniculus вярваме, че яснотата е по-важна от оптимизма. Познаването на това как функционират Type 2, CCS и CHAdeMO в рамките на европейския пейзаж на зареждане позволява на шофьорите да планират реалистично, да избягват разочарование и да правят избори, които все още имат смисъл години по-късно.
